我们和拉萨的十年之约------及劲畅用车感受-爱卡汽车网论坛

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以后不买三菱了

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白金元老

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发表于 2015-08-27 15:02 IP属地：未知

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我们和拉萨的十年之约------及劲畅用车感受

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1972年我出生在北方一个小城市里，那个年代物资相对匮乏，有一些东西还要凭本凭票供应，
记得很小的时候父亲在我生日
的那天送了我一辆小汽车玩具，我清楚的记得那是用铁皮做的，汽车的上部是白色的，下部是红色的，胶皮的轮胎，
前后保险杠还有天窗，前进气格栅上面还有上海两个字，当然了那个时候我还小不太懂汽车的这些词汇。
就是很单纯的喜欢汽车
可能男孩子从小都有那么几样特别喜欢的东西吧，比如汽车，玩具手枪等等，可我就是偏爱汽车，
随着年纪的增长渐渐对车也有一些了解
可惜那个年代私家车少的可怜一般都是单位的车，在单位我也换过各种车型北京吉普212
就是我第一次在单位开的车，刚开始摸车那个兴奋，那个喜跃是由衷的，每天都把车擦的很干净，
长长的档把只有三个档位，
时速最高也就能开到70，那发动机的噪音，风噪，吵到人头痛，操控性，方向指性这些
现在汽车的名词和那个时候的汽车根本搭不上边，电动坐椅，
电动后视镜，这些高科技的东西一律没有，靠的就是齿轮和齿轮的咬合，不过是四驱车，
有一个小小的档位没有现在的四驱这么先进，
我们北方叫做前加力。爬不上坡的时候推一下那个小小的档把，呵呵，不过可靠性还是不错的。就这样一直开到报废，
换了单位的第二台车
我们北方叫做半截，就是拉货的货车，在北方的冬天那叫一个冷，发动汽车要一个小时，第一步，
用摇把先慢慢摇让机油活动起来，第二步用开水烫发动机，
让发动机先预热，第三步试着起动打火，不可能一次性打着，要试着来打一会修息一会
，要不然电瓶就会亏电，第四步终于着火了
要拿一块石着压在油门上，要不然脚一离开油门马上息火，一个小时以后车才能开到路上，那个车是杯档，
只有四个档柆，不过也还好
比先前的212多了一个档位，二档起步直接挂四档，因为一档和三档都档不上。实际上只有
二个档位，除了喇叭不响其它的地方哪里都响。四处透风。我终于迎来了我人生的一个辉煌，单位的新车
金杯的面包车，又多了一个档位，5档手动变速箱，能坐9个人，发动机在正副驾驶中间，
毂式刹车，刹车偏软，方向反馈还算可以，
有间隙但可以接受，最高时速120，只要舍得踩油门推背感还是有的。不过也没有什么高科技的东西。时间来到了2001年，
边上班边做点小生意有了一些积蓄以后买了我人生之中第一台属于我自己的一台二手车起亚轿车。
墨绿色的车身还是化油器的，1.5手动档车内的空间不算大但是一般家用还是不错的，方向指向清晰，
动力还算可以，急加速有推背感，
电动车窗，手动可调座椅，因为年代久远也只能凭借当年的记忆了，卖了起亚，辞了工作，
卖了房子开始了我十多年的背包旅行，坐过火车，搭过汽车，拼过车，坐过三轮车
来到了离天堂最近的地方圣城拉萨，在那里生活了两年，在这两年之中一直没有一台自己的车，
过了多年以后又拥有了自己的第二台车，东风日产骊威，
比起那个年代的车现代的汽车还是配了很多比较实用的东西，没有了化油器，都是电喷的空间不错，
把第二排放倒能装很多东西当初买的时候也正是
看中了这一点，因为后背箱是下沉式的所以放的东西相对多些，1.6手动5档，
前排的储物空间不丰富，只能说勉强吧，电动的车窗，
比我以前开的手摇式的好了很多呵呵也没有开过什么好车。后排乘坐的空间还是不错，方向清晰，
有推背油门调教敏感，省油，市区7个左右
高速6个多点，有时候5.8。由于车身过轻所以高速上开起来有明显的飘忽感。
外观没有什么新意我以前的是老款，悬挂偏硬不舒服，
最好的两点，后背箱超大，省油。开了3年半，
因为经常自驾游的原因想买一个能装更多东西还能越野的车，开始选车的经历我想和大多数
的车友一样纠结，郁闷，也是无意中看到了三菱帕杰罗，劲畅，前脸的进气格栅，
高大的身材，245，65，R17的大脚，还有刚刚国产
让人心动的价格，没犹豫当时就定下了，随后的一年多的陪伴让我更加了解劲畅，
也喜欢，有遗憾，有心痛，有厌恶。人无完人，
车无完车，也可以说是为了这次西藏的旅行才买的这台帕杰罗劲畅。
因为离开拉萨有十年的时间了，我们和拉萨也有一个十年之约。
所以买完车的第三天就自驾去了西藏。除了这次拉萨之旅之外我也要说一下用车感受，
车身高大，车长4695，车宽1815，车高1825，最小离地间隙205，
整车质量近二吨，非承载式车身，3.0V6发动机，等等这些数据表明
劲畅是一款大块头的越野车，前进气格栅配上炯炯有神有大灯，和侧面的腰线更增加了劲畅的运动感
不过侧进气格栅还不如不装就算是一个装饰也不能做的如此粗糙显得三菱有些小气，
微微上扬的尾部高高的离地间隙在配上245，65，R17的雪地胎，也提升了这款车的越野能力。
结实的双侧踏板并不是摆设，高高的车顶加上黑色的行李架，更彰显了这款车的霸气。要是在宽些就更完美了，
坐姿高，视野远，有一种高高在上的感觉，储物空间并不丰富，坐在驾驶位上左边的门上有一个只能放一瓶水
中控台只有一个杯架，除了档把之外还有一个小储物合，只能放一些零钱小的物件，在档把的前方有一个小盒子
能装下一副眼镜，中控扶手箱也比较小放不下什么东西，整车都充斥硬硬的塑料，而且
异响严重，在配上仿木的中控面板还有拉手的边缘。
显得是那么的老气和廉价，真皮沙发主副驾驶电动座椅后视镜折叠，全车标配6气囊，多功能方向盘，还算有那么点
良心，空间还算不错本人1，77坐在驾驶坐上头部空间还有三指左右当然
我是把座椅调高的情况下，腿部空间还是非常满意的，后排腿部空间
不错，但是高度的优势就不那么明显了，因为不是大天窗坐在后排的人会感觉有压抑，7座的SUV第三排也决非鸡肋，
只要是不那么的胖还是可以坐下成年人的，短途二小时内应该没问题，因为每个人忍受能力不同，
如果是长途的话个人不太建议，座椅的包裹性一般坐上去比较硬，第三排的座椅有些薄，由于座椅对大腿
的支持不够所以长时间坐会很累。把第三排放倒后备箱平整可以放很多
东西，如果放倒第二排当个小床没有问题，决对够用。动力方面3.0V6的发动机对付一般的路况措措有余因为我买的是
两驱车所以对四驱不做平论。
动力强进不过起步从0到20只听到发动机一声声的发自肺腑的嚎叫但是速度却没有多少进步，在嚎叫3，4秒左右
速度才有所提升，顿挫感明显可以理解毕竟是手自一体只有5个档位，60过后如果深踩降档比较积极，最快我开到过
160在往上动力明显不足，还是要遵守交通规则不要超速，我也是为了试试车，当然劲畅也不是用来比速度的，
向方指向模糊，要比其它车多打半圈，所以刚刚开始开这个车要适应一下，悬挂有些偏硬，
路上无论压过什么东西都可以放大很多倍后传递到车内。过弯侧向支撑略有不足
严重吐槽方向盘太重不容易上手胳膊一定要有力才行尤其是进入市区，或者小路的时候。
最好能两只手握住方向不然过坑或者一些不平的路段会有打手现象。油耗高速10.8左右市区12.6到13左右。这次西藏
之行也发现了劲畅在高原上动力明显不足，要换成手动模式在动力方面才会有一点点的提升。即使油门到底也只是在
60左右徘徊，开到现在3万多公里安全气囊的灯亮了去了4S店几次没有得到解决，看来要想修好还要有很长的一段路要走，劲畅进口的时候就有过这样的问题没想到国产了还是出现这种事情，也希望三菱在安全方面要拿出一些诚意来，也不往我们对三菱的支持，要是在这样下去恐怕三菱这个牌子会在我们的心中越来越淡，越走越远。

去拉萨十个人十种理由，去旅行，去朝圣，去疗伤，去看看，我呢？
她可能不太适合内地人长年居住，但是她一定是你一生之中起码要去
过一次的地方！这个地方就是圣城----拉萨。一台车，二个人就这样
开始了我们的旅行，也是去赴我们离开拉萨的十年之约，从辽宁省抚顺市出发历经7天全程4328公里经过海拔4000
多米的路段960公里，最高点唐古拉山口5231，中途入住在海拔5000米的唐古拉兵站老婆
高反严重我独自一人连续开夜车8个小时，
站终于到达了离天堂最近的地方,
我喜欢那里奔放的人们，喜欢那里的蓝天白云，喜欢那一份自由洒脱，在这里你可以找到
虔诚的信仰，在这里你可以放弃很多固执的想法，用这里来洗涮和净化自己的心灵。
可能人的生活原本就应该如此简单。就象这里人们一样。拉萨我们又回来了，
出发直奔拉萨。拉萨这个名字对我们来说并不陌生，但是要身临其境的去感受，
去体验的话还是有一种莫名的兴奋。因为毕竟离开她有十年之久了，一早出发900多
公里后到达河北石家庄，第二天，下一站西安，西安是一个现代建筑和古代建筑完美结合的城市
既有现代化大都市的繁华，又有古代建筑的典雅丰富的小吃，壮观的兵马俑。入住家庭旅馆，小巧而温馨，
有种回到家的感觉，扫却了一天的疲惫，停留了
两天之后继续下一站的旅行，兰州，一提到兰州我想百分之90的人会想到兰州拉面，
可见兰州拉面对我们的影响，当然要去吃了。呵呵。
城市建设用破败来形容吧，空气中永远夹杂着一股灰土的味道，就连落雨也是黄色的，
各种小吃也算弥补了此次兰州之行的遗憾。
越往西北走越觉得有一些空旷，黄，土，沙组成了大西北沧凉的风景，抵达西宁已是傍晚时分，
天空依然雪亮，去看青海湖
就象大多数人到了北京一定要去长城一样，湛蓝碧绿的湖水，
加上远处的雪山的衬托构成了一图高原特有的风景画。休整了两天之后前往
格尔木，格尔木是一个不太大的城市，另我没想到的是居然也有广场舞，
尽管规模不大只有三个人但在蓝天白去之下
在在雪山映衬之中都能见到她们的身影呵呵，她们不畏高原，不惧海拔依然跳的如此热烈。
第二天一大早我们又一次出发向着心中的圣城
拉萨进发，可以说这才是真正意义上的踏上了去拉萨之路，四处都是光秃秃的山脉，
只有一条笔直的路通向远方仿佛要开到天边用
水洗过后在加上蓝色的染料来形容天的颜色，一点也不为过，云是大团大团雪白雪白低低的，
云的影子在山脉上行走，留下一片片的阴影，仿佛触手可及，这不是用一些
只言片语能够形容出来的感觉，只有亲身来体验才能真正理解我此刻的心情，离开十年的我们从走旧路，
心情却和十年前不太一样。
格尔木、纳赤台、西大滩、昆仑山口、
五道梁、可可西里、沱沱河就这样一路攀爬，在蔚蓝的天空之中可以看到漂浮着五色的
祥云，在五色的祥云下面舞动着五色的经幡，阳光照耀着五色的经幡，光斑在经文的字里行间
跳动，似乎是在领悟着佛理的真谛。随后我们来到了海拔5000米的可可西里，下车迎面吹来高原上猛烈的
风，五色的经幡也被吹的啪啪作响，好象是在齐诵，唵，嘛，呢，呗，咪，吽，
五色经幡是藏人通向天国的阶梯，是人和神沟通的桥梁，在五色的经幡之下便是索南达杰烈士
纪念碑音容常在，功盖昆仑。索南达杰为了保护藏羚羊献出了自己的生命。
这一路我们也追随着藏羚羊的足迹，藏羚羊，被称做可可西里的骄傲，它们能够在这里生存数千万
万年，因为它们属于这里，我们也只能远远的望见它们的身影，稍有响动它们就会四处
奔逃，精灵一般的身材，优美飞翔般的跑姿，藏羚羊象征着人们坚韧不拔，自由奔放的精神。
到达唐古拉兵站，
兵站海拔5000本想在此修息，可是由于海拔太高，老婆出现高反
头痛，心跳加快，全身无力，要吸氧气才能维持，果断决定连夜往低海拔的当雄进发，
此路段多弯路，多大货车，路况复杂
难走，必须高度集中，无论对人还是对车都是一个前所谓有的考验。
就这样开了整整一夜的车在黎明时分终于到达当雄，出升的阳光照在我们的脸上
洒落片片金色，我们离拉萨越来越近了，到达拉萨已经是下午2点多钟了，
没有吃东西，的我们依然兴奋无比，
喜欢布达拉宫的宏伟，喜欢大昭寺的壮观，喜欢玛吉阿米的甜茶，喜欢八角街购物，
喜欢拉萨河边散步，喜欢仙足岛上看
日落，坐在大昭寺门前发呆，亲眼目睹那些虔诚的信徒五体投地的跪拜来到心中的朝圣之地，对于西藏的理解
每个人都有不同的想法，西藏的美不单单是随手可拍的美景，
我想更多的是那里淳朴善良的人们，也可以更加清楚的认识自己，
等到在回到这个浮躁的社会的时候，给自己的心灵，有一些纯净的洗涤，短短的西藏之旅只有13天这13天让我懂得了更多
旅行不但可以开阔眼界，也可以使自己变得成熟，坚强。就要离开拉萨了心里总是酸酸的要用更多的时间用眼睛
去记录拉萨的一切，并铭记于心这是我们和拉萨的十年之约，十年之后我们冒着高反和种种不适又回到了这里
回到我们既熟悉又陌生的地方，十年拉萨的变化很大，这次拉萨之旅些许有些失望不是十年前我记忆中的那个她了，
人有时候很矛盾，十年前我们常常抱怨她有诸多不便，十年后什么都太方便的同时，我们又抱怨她少了十年前的味道
但不管怎样她还是那个你一生之中起码要去过一次的地方，这次的离开是为了下次更好的相聚，再见拉萨我们还会回来的
风景不在拉萨而在去拉萨的路上，我们不在乎终点而在乎下一次启程。

与其苟延残喘，不如瞬间即燃。

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发表于 2015-08-28 17:01 IP属地：未知

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引用老君威李大嘴于 15-08-27 23:09 发表的回复

写得不错，可拍微电影，肯定比一路向西，心花怒放之类的好。

呵呵谢谢夸讲。

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老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-28 17:03 IP属地：未知 3楼引用老君威李大嘴于 15-08-27 23:07 发表的回复货车是叫北京130，我学车是开羊城130，已经是5档了。你的还比我先进些，哎时间过得真快啊。
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老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-28 17:03 IP属地：未知 4楼引用老君威李大嘴于 15-08-27 23:07 发表的回复货车是叫北京130，我学车是开羊城130，已经是5档了。你的还比我先进些，哎时间过得真快啊。
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发表于 2015-08-28 17:19 IP属地：未知

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引用 hf1998 于 15-08-28 17:12 发表的回复

昨天就看到帖子了，写得真不错，我忍了一天，终见你来回复。

谢谢您能喜欢，我也就是把去拉萨的一些感受记录下来也作为我的一段心里历程吧，也给一些想去拉萨的朋友一点点的参考，曾经在拉萨生活过二年，对那里的感情和其它去过的城市不同也想让更多喜欢拉萨和不太了解拉萨的人一个动力，她还是值得一去的地方，因为本人喜欢车也把用车感受加到了这里，因为这里毕竟是爱卡。

与其苟延残喘，不如瞬间即燃。

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老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-28 22:04 IP属地：未知 6楼引用老君威李大嘴于 15-08-28 21:10 发表的回复这车怎样，我都有关注，不过现在还开不起除了气囊普遍有些问题，其它还好车漆薄。我在换就不准备买日本车了。
	与其苟延残喘，不如瞬间即燃。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-28 23:00 IP属地：未知 7楼引用老君威李大嘴于 15-08-28 22:17 发表的回复日系省心点，美系，德系要懂点修车才好，不过新款车电子设备多没电脑也不懂搞。今天去修车，看了一下新款帕杰罗低配37万心动了，后来一想算了不买日本车了还是探险者吧。
	与其苟延残喘，不如瞬间即燃。 [每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-28 23:00 IP属地：未知 8楼引用老君威李大嘴于 15-08-28 22:17 发表的回复日系省心点，美系，德系要懂点修车才好，不过新款车电子设备多没电脑也不懂搞。今天去修车，看了一下新款帕杰罗低配37万心动了，后来一想算了不买日本车了还是探险者吧。
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老田71 以后不买三菱了 10.2W+ 爱卡币 1563 帖子加关注发私信白金元老注册 2015-08-26 来自广东省\|珠海市	发表于 2015-08-29 10:44 IP属地：未知 9楼引用老君威李大嘴于 15-08-29 07:42 发表的回复越野车还是有大梁好恩。各有利弊吧。
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