补发全新瑞风2.4L国四七座长轴彩色之旅发动机舱+油耗作业！-爱卡汽车网论坛

zhaoxingg

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发表于 2008-12-02 19:28 IP属地：未知

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补发全新瑞风2.4L国四七座长轴彩色之旅发动机舱+油耗作业！

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经过大贱谍TX及各位仁兄的无数次鞭策～～以及庆祝小弟已经开始的带薪年假，即刻奉上近期油耗作业及发动机舱图。向各位等急了的TX致歉～
本人瑞风大部分在近郊区及城区跑，按大贱谍的分类应该属于市区油耗+郊区油耗D混合油耗～～（晕）

由于系统崩溃重装系统，软件记录油耗的数据丢失。好在新版本Oil可以把油耗记录保存在网络服务器～赞一个～～输入Email地址立马下载完毕～很好用的小工具。提车以来油耗明细如下：

日期	里程表读数	行驶里程	加油量	金额	满否	油耗估算
20081108	36KM	--	83.51L	508.58元	满	9.79L/100km
20081121	750KM	714KM	69.90L	425.69元	满	9.22L/100km
20081128	1050KM	300KM	27.65L	168.39元	满	--

因为跑的路比较少所以只加了三箱油，虽然大家都知道加油次数越多，油耗计算越准确。但这三箱油业已说明问题--CBR发动机的那点废气增压还是有作用的。比起老款车型这款车的油耗真的非常让人满意！估计磨合期过后能够稳定在9L左右（空载/半载不开空调），10L左右（半载/满载不开空调）。
另外，我的发动机型号为4GA1-2C，而并非官方宣传之4GA1-2B（稍后见附图）。这一字母之差不知会带来什么差异。网上搜到的信息只能显示JAC曾打算将此机装备在江淮宾悦上，但实际好像量产宾悦也未曾装备云云。。打电话问过JAC官方，其称对外宣传都是4GA1-2B而生产线实际生产则为4GA1-2C，其实都是一样的CBR发动机。而且说这车根本就不是国四排放，是国三～我基本上当时就怒了～～这不纯粹一忽悠么？当初咱们奔的就是国四排放去的，感觉被骗了。不过转念一想，考虑到短时间内，频繁出入咱们首都的机会也不是太多，再说油耗也还不错，我也就忍了～
操控方面，起步后1档2档较肉（毕竟2T的自重），3档后动力源源不断，可能鉴于CBR小增压或者发动机调教的原因，2000转左右五档即可时速过百。中后程加速稳定有力，推背感明显。这也是2.4L排量的优势所在。
因为没出磨合所以没舍得满载～～满载后的油耗及操控感受，保后再行作业。
对于发动机舱，有TX称网上找不到新动力版的发动机舱布局。hoho～那我就发一下，奉献给大家。拍摄技术很差，各位TX勿怪～
再次申明本人手动档瑞风排量2.4 排放国四（官方对外宣称）长轴新动力版（又称CBR版）彩色之旅，欢迎交流经验。磨合完成后，我会继续附上油耗作业及其他相关作业，敬请广大TX批评指正！
老样子，上图+简短说明。
[ 本帖最后由 zhaoxingg 于 08-12-03 00:17 编辑 ]

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发表于 2008-12-02 22:14 IP属地：未知

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和所有车型一样，瑞风的车辆使用说明书也是多车型通用版。当我翻到下图这一页，我终于了解瑞风可以丰富到什么程度～～
瞧瞧下图吧，仅从这个驾驶操作台的图片我们能够很容易的分辨出：双安全气囊、水平仪、高度仪、舱内外温度检测、DVD（是否导航不知）独立电子钟、定速巡航。。hoho。。好东西啊。。可惜不是彩旅车型。估计是手动豪华版的东东。YY下先～

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发表于 2008-12-02 23:05 IP属地：未知

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呐。这张才是彩旅的样子～和刚才的相比简陋啊简陋～不过说实话对于中间的大个CD机头还是比较满意。毕竟升级DVD方便了很多。另外观察了一下似乎方向盘两侧也留出了定速巡航的接口～～研究好了就准备升级。。

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发表于 2008-12-02 23:19 IP属地：未知

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发动机舱的图。。明显的滞后～～里面竟然咩有标识出增压压缩机的位置～～
这可是CBR车型中最重要D东东啊～无奈～

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发表于 2008-12-02 23:23 IP属地：未知

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发动机舱整体～爱卡实在是不厚道～～可以上传的图片256k太小了～
TX凑活着看吧。。反正后面还有细节图片。
sorry～抹布忘了拿下来，见笑见笑～
本来是想擦一擦发动机上的灰尘，没成想越擦越脏。。索性放弃。。

[ 本帖最后由 zhaoxingg 于 08-12-02 23:24 编辑 ]

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zhaoxingg 1369 爱卡币 606 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-05 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-12-02 23:27 IP属地：未知 6楼来张近景，机舱布局稍显凌乱，但走线还算规整，各设备的位置也还合理。点击查看原图 (132.47 KB) 2008-12-02 23:27
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zhaoxingg 1369 爱卡币 606 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-05 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-12-02 23:29 IP属地：未知 7楼双电子扇配置，高效散热能力。自然吸气进口，另一端好像与压缩机内气体一起接入发动机。点击查看原图 (133.45 KB) 2008-12-02 23:29
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zhaoxingg 1369 爱卡币 606 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-05 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-12-02 23:41 IP属地：未知 8楼前面说的4GA1-2C就出现在这里啦～不是JAC宣传的4GA1-2B。。搞不懂厂里到底是怎么想的。。为啥宣传和下线非要不同呢？不过也无所了。反正都是CBR发动机，油耗才是硬道理！点击查看原图 (122.76 KB) 2008-12-02 23:41
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zhaoxingg 1369 爱卡币 606 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-05 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-12-02 23:43 IP属地：未知 9楼本次出场的重要人物～压缩空气贮存罐（暂时这么叫吧，反正说明书里也没写），没有这个东东的朋友应该就不是CBR车型。点击查看原图 (136.51 KB) 2008-12-02 23:43
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zhaoxingg 1369 爱卡币 606 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-09-05 来自山东省\|临沂市	发表于 2008-12-02 23:46 IP属地：未知 10楼哦～刚才那张不是很清晰～重发～点击查看原图 (114.47 KB) 2008-12-02 23:46
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