受领导之命，中饭过后帮他去福州路国拍退拍牌押金 当然答应，反正也是闲着，待在办公室不如外面跑跑，正好想刷个REVO试用，于是上MSN，正好老W在线，询问了“动力”的电话，表示“可以”

福州路108号事情办完，就是杀到“动力”了，以前老W团装多功能仪表盘的时候到过“动力”2次，1次安装1次调试，发觉装修过以后没多大变化，原本放置毒品的办公室搬到楼上了，其他一如既往，么啥区别！言归正传，刷个REVO试用15分钟OK，也没觉得惊奇，坛里看多了，也就这样了，只是兴奋的等着REVO的“暴力”，忐忑，担心车车控制不了！从七辛路出来，一路开到A9，这才是体验REVO试用的时候，都说试用版比正式版暴力，害羞的加油门 ，居然没有什么特别的感觉，只是感觉RS4轮毂＋225 F1胎＋REVO试用＝原厂动力＋原厂205胎（后有原因，不是凭空有这样的感觉），唯一给我兴奋的地方就是5档100以后的加速，但也没有传说中的那种暴力感 感觉刹车够了，预判很重要，避震很不够，不是因为刷了REVO试用，哪怕原厂动力，只要你猛开避震相对都是不够的，猛起步必然抬头，重刹必然点头，随你啥动力 另外对于高流量风格也有异议，原厂动力的时候2档上过5000转，刷过传说中比正式版还暴力的REVO试用版后，上A9，2档直接5500转，也没有出现进气哮喘的毛病，一路基本4000转换档，都没有出现进气不畅的现象，难道原厂空滤够用了 ？？？

总体说，REVO试用版没有传言中的那么暴力，只是感觉提速加速，特别5档100后感觉明显，其他档位略微改观（可能感觉有误，俺坐了REVO STAGE2的BORA 8TMT ）
[ 本帖最后由 瞎子赏月 于 08-07-22 22:35 编辑 ]

期间坐了动力老板之一小江的BORA 8T，据他说已经上到了第2段（直觉告诉我应该是REVO STAGE2 ），WP Pro 6活塞配336打孔盘 ！动力强劲，制动有力！2档每每破百，动听的声浪，泄压阀泄压的声音都很令我陶醉哦！120公里/小时的速度，一脚下去，随着WP Pro的强劲制动，本来从上车就斜躺在座椅上的我还是很有往前冲的冲动，难受，强劲就这感觉！
刷REVO试用版期间，了解一下FSD套装（配1020弹簧），其中一个工作人员居然说Bilstein B12可以搭配原厂弹簧 ，这个我就郁闷了，貌似B6差不多吧！管他呢，要我选择还是FSD，舒适第一，不过小江说搭配1020弹簧居然下降45mm差不多 ，这么多，超过预期！当然还说了FSD容易漏油之类的，不过他们自己也感叹KONI服务比Bilstein要好很多很多！
谈到刹车，说到Brembo F40、F50！居然说F40现在二手翻新很多，以次充好，哪怕代理商发货也不能完全保证100％正宗，MY GOD ！泛滥的结果，鄙视之！不过F50还好，8过都说Brembo价高，单配卡钳，其他定制和OEM盘就没有保修服务了，滥杀无辜啊！推荐WP Pro（这个坐了小江的车，满意，可惜偶还是比较喜好Brembo，特别F40，金麒麟片好便宜滴呀）！推荐AP、E－SPEC、WILLWOOD等都是不错滴，价格整套相对比Brembo价好！
[ 本帖最后由 瞎子赏月 于 08-07-22 22:35 编辑 ]

毒吗？现在试用版的感觉就是原厂动力+原厂205胎，感觉是有，但没有大伙说的暴力而言，可能只是试用版，没有换风格，火花塞没换过，本身就是97#油！
都说试用版比正式版暴力，感觉也就这样，咋办？至于F40，不作考虑，E-SPEC倒不错，1W左右，不过小江说这个盘热衰减不怎么样，确切还正不知道，只坐过他的WP Pro 6活塞，强悍的说！

昨天可能坐过小江的BORA 1.8TMT REVO STAGE2段滴，感受一般，今天一早感觉REVO加速顺畅很多，爆发有余，力道流畅许多，不过并没有感觉“暴力”，特别对刹车和避震感觉游刃有余，可换可不换，我不是激进开法，所以感受不多！不过对于风格风箱抱有看法，2档5500转，原厂空滤（离上次换空滤已经行驶5500KM），并没有发觉进气哮喘的毛病。刹车感觉对于8T来说不管你刷过没刷过，只要能上140以上，换个多活塞对于安全还是很有必要，特别对于开快车的人而言。
[ 本帖最后由 瞎子赏月 于 08-07-23 09:56 编辑 ]