最近有朋友问怎么才能省油？说途安在城里要15升/百公里左右。那么就来说说这个问题。
首先要了解汽油都干嘛了，起步、加速、匀速行驶、车载电器、空调等都是消耗燃油的。这些因素中间，我认为的三个耗油大户：
起步是消耗燃油最多的环节、其次是加速、然后是制冷空调。我下面分几个方面说说。
一、运动状态
学过物理都知道，改变运动状态是耗能最多的，匀速运行是耗能最少的。
那么从驾驶上讲，需要注意的就是减少起步、加速的次数，尽量平稳匀速运行是省油的关键；也就是说尽量避免红绿灯多的路段、避免经常堵死的路段；最大程度的减少起步加速。不堵死的路段，哪怕慢，但是一直在合理的档位匀速运行着，都比要经常起步停车的路段省油。
我曾经做过实验，从办公室到家，下班高峰，环路不堵死，但是平均时速慢，油耗12-13升/百公里左右；另外一个路段，红绿灯多但是车能跑起来，感觉很爽，但是油耗要14-15升/百公里左右。环路慢，但是基本在匀速运行，运动状态变化次数少，城里路段红绿灯多，要频繁变化运动状态，虽然快，但是要经常起步加速刹车，虽然快，但是油耗要比环路没堵死要高。
良好的驾驶习惯，平和的驾驶心态，不急不躁，预见性驾驶是进一步省油的关键；不良的驾驶习惯，急躁的心态，势必导致你频繁变线、超车、刹车，运行状态经常发生变化，油耗肯定要升高。
预见性驾驶是需要经验积累的，简单的讲，要学会用油门控制速度而不是用刹车，看见前面红灯一片了，还踩着油门，最后来一脚狠狠的刹车，那么你刚才的汽油就是白烧了，早早的送油门，遛达过去就行了。跟车的时候，车距近了要拉开，松了油门就行了。实在不行再刹车，但是前提是要有保持合理车距的良好驾驶习惯为前提。而且，合理的车距，能保证你有良好的视野，能充分观察到周边的动态，才能做到有效的预见性驾驶。
总之记住一点，少刹车就是省油。我能做到在高速上，从起步到下一次休息，可以不踩刹车，完全用油门控制速度，关键就是合理的车距和预见性的松油门减速。
最后再说档位的选择，合理的换档是省油另一个因素，注意，我说的是合理，不是片面追求低转速高档位，这样虽说能省油，但是对发动机无益。个人观点，现代发动机，合理的转速基本在2000转为好。太低扭矩不足，遇到上坡需要加速，在不将挡的情况下，反而需要踩更深的油门才能达到效果。而2000转以上，基本是发动机最佳扭矩平台范围内，这时候油门反而要踩的比1500-2000转的时候浅，这个你可以去实验，6档80，1800转上桥，和5档2200转上桥的时候油门的深浅是不一样的。
档位与油耗关系
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注意，避免开快车，我指的是不合理的快车，也就是高速行驶，在高速上超速行驶，虽说也是一种匀速状态，但是风阻和速度之间的关系是非线性的，速度越高风阻越大，匀速运行需要克服的阻力就越大，就要多耗油。所以，为了安全、为了省油，杜绝超速驾驶吧。
车速与油耗关系
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二、行驶距离与油耗
发动机启动后，尤其冷车启动后需要消耗很多燃油使发动机达到最佳工作温度，这是要过渡消耗汽油的，那么短途行车，由于匀速运行距离短，车辆预热的时间占的比例高，油耗自然低不了。这点，说明书上有一张图表，行驶距离与油耗的关系。因此合理用车是省油的关键，根据我的经验，一般5公里以内的距离，油耗是很高的。2-3公里，就更别想省油的事了。5-10公里只能说一般，10公里以上才能到一个稳定的水平。所以，大家掂量一下短途用车的必要性。
行驶距离与油耗关系
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注意这里也提到气温与油耗的关系，冬季比夏季要高，这个很正常，不用担心，养成记录油耗的好习惯，只要油耗异常变化，说明你的车很健康。
三、良好的车况
良好的保养保证发动机有一个优良的工作状态，不在异常情况下工作，这个自然省油。因此定期保养，定期检查机油液位品质保证良好的润滑，检查防冻液是否充足保持合理的发动机工作温度，定期清理空滤降低进气阻力等是很必要的。
大家经常会忽略的一个重要环节就是胎压，尤其是由秋季转为冬季的时候，由于气温变化，胎压会降低很多，如果不注意检查和补气，轮胎滚动阻力大，不费油才怪。所以要经常检查胎压。保持在合理的压力。
经常检查轮胎的状态，看看是否有偏磨，确定是否四轮定位有问题，有问题的四轮定位，也会增加行驶阻力，消耗你的汽油。
四、合理使用空调，这个就不用多说了吧。呵呵。
五、合理使用灯光，没事别近光、远光、前后雾灯的开着，这些灯前面的基本上一个等都是50瓦以上，后面的20瓦以上，算算吧，要多少油去换，合理使用吧。该用的用，不改用的就别用。
上述阐述在说明书的的第3-2至3-5的章节都有描述，大家认真学习一下。
注：图表引用自上海大众途安用户手册。

[ 本帖最后由 archce 于 2013-3-12 19:54 编辑 ]

都是好主意，可我就不明白为什么还要买途安

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