来自 爱卡iPhone版
发表于 2022-03-23 08:55 IP属地：未知
查看 166.4W | 回复 19
2022凯雷德运动旗舰提车
苦等九个月，俺的运动版黑大个终于到家，造型果然威猛无匹，运动版的外观更是犀利，凯迪拉克钻石切割的传统在凯雷德身上表现的淋漓尽致。车身巨大，内部空间相当宽敞，车内说话居然能有回声，驾车者向第三排说话还有麦克风连接后排喇叭播放，感觉有点夸张。
现在因芯片荒的原因，新款凯雷德在市场上极其稀缺，以至于驾此车出街能够吸睛无数，一次停路边在后座整理东西，居然有两人先后围着此车录视频，因后车窗颜色较深，他们没有发现有人在车内，本来想下车又担心让他们难为情，只好静静的等他们录完走远才下车。
实景导航及夜视功能还有上方的流媒体后视镜。
方向盘上红圈内是自动驾驶状态显示。
内部超大，座位是2 2 3排列，第二排两座之间有一通道通向第三排，也可以要求2 3 3布局，个人感觉意义不大就没有选装。
把后座放倒就是一标准的双人床。
耳后还有两喇叭。
X7在旁边就像小弟。
城市70%，高速30%，综合油耗16.7，略低于预期。
使用实景导航感觉不太习惯。
36只喇叭，可以让3D环绕声设置在前后不同位置。
第三排放倒后轻易放下一米六长的单板。
跑了高速油耗给拉到12.8，大块头的闭缸技术有明显效果。
纯高速定速巡航120时速油耗居然仅9.6升，进入城市堵车行驶二十多公里后油耗才升到11，这大块头就是为高速而生，高速上驾乘体验极佳。
[
本帖最后由 南山烈烈 于 2022-06-21 05:45 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号