潜水N久,现将新胜达的使用感受和大家分享.
本人开过很多车，大到叉车，小到MINI，但关注新胜达却是最久，最早看见达达是在去年夏天，进加油站时看见一辆白色的达达出加油站，和LD的感觉一样，“惊艳”，可惜当时无法近距离一睹芳容，只看清是现代的车。回家后到网上狂搜现代的车型，才知道是新胜达，于第二天杀奔中轴路店，把达达的里外看了个够，和LD商量要换车的话就换它了。当时的车价才28万，由于当时在外地做项目，LD觉得开POLO更方便，于是决定11月回来后再将开了4年的POLO卖掉后换车。于是开始漫长的潜水过程，经常光顾各大论坛，潜心学习，感觉总体评价还行，但让我郁闷的是达达德价格却一路飙升，再也恢复不到28万的行情。于是开始关注宝马3系，雪铁龙C5，但达达情节却始终难以割舍。
到了2007年，BABY降生，忙碌中也把达达给遗忘了，直到儿子可以出门，每次出门，小POLO无法容下婴儿安全座椅，婴儿车等等零碎，才痛下决心，换车。不再犹豫，因前面已作过深入的调研，4月中旬直接杀奔中企恒源定车，29.8万，红车黑内饰，送强生膜。在期盼中经过一个多月的等待，5月19日终于看到了属于自己的达达，完美的外形，还算精致的内饰。由于手续未到，车也就没提，先去卖POLO，找的是车贩子，开了5年跑了5万公里的POLO才卖了5.7万，当时买的时候全下来加装饰可花了近15万的银子。LD还郁闷了很久，说还没好好看看自家的POLO早晨开出去，晚上就成了别人的。旧的不去，新的不来，还是收起郁闷与遗憾迎接新成员吧。5月27日终于将达达迎娶回家。
达达回来没做什么装饰，就在4S店贴了膜，送了脚垫，但脚垫没有锁扣，无法跟地板上的突出立柱扣合，总是串动，不知其它大侠如何解决？后悔当初卖POLO时应该将车上脚垫的扣钉取下来。本想做大包围，但被LD否定，认为达达还是原滋原味最好看，另外加了包围，再卖车时也不会增加车的价值，还不如将钱花在保养和美容上。遂只买了冰丝靠垫，防水脚垫，贴了犀牛皮。
车主要是LD开，我可以开单位的桑2000，目前才跑了5000公里。感觉车还是不错的，安静，够大，现在儿子的椅子可以总是固定在车上了。而且上回带亲戚跑过一趟司马台和怀柔，加上儿子坐了8人，第三排座椅利用上也不觉得拥挤，并且将儿子的婴儿车固定在行李架上，很是威风。油耗平局下来时13-14之间。但也有不足，提车后发现右前门的玻璃在不是全闭合的时候有振动和异响，车窗玻璃晃动较明显。到京现将橡胶密封条拆下后将钢板间隙收小后基本解决。眼镜盒放入眼镜后异响明显，必须垫眼镜布。左右车窗无法一键升，转向灯没有轻拨闪烁三秒功能（POLO都有），车较高，高速稳定性不好。倒车视野不好，想装个倒车雷达，一直未找到和内饰很配套的，而且据说从11月进口中国的车均会在天津加装DVD和倒车影像，看到时能否找到原装的。还没有拉高速，很多人都说没必要，唯一只想验证一下达达到底能跑多快，初步设想十一去趟秦皇岛，看能否跑到190。我原来的POLO还跑到过这个速度。
本人很懒，就不贴照片了，现在一直在用淘来的G5镀膜产品，感觉用后达达光可鉴人，而且不是很粘灰，但持久性稍差。车内用3M的皮革养护用品，主要擦试仪表台和侧门，用后感觉内饰始终如新，未擦到的地方，黑色塑料件明显发灰。在西郊买了个台湾的折叠储物箱，和车较配套，尤其是第三排座椅竖起后，正好可以放在椅背后的有限空间内，不像其它储物箱，如用第三排座椅，储物箱就得被请回家。
有些遗憾的是开上达达不久，单位就把我的桑2000换成了新CRV2.0，现在家里一下有了两辆SUV，但我要说的是毕竟两车有近8万的差距，有时感受是可以用金钱衡量的，我还是喜欢开自家的达达。啰嗦了这么多，只是想把使用达达的感受与大家分享，也算对以前潜水的回报。我计划在使用达达的有限时间内带它去趟新疆，也让它去撒撒野。另外我又开始琢磨5年后该换什么车了？

说实话,一分钱，一分货，新CRV2.0毕竟和新胜达差了近8万,公司买的时候21.68万（公司限价全车加手续25万以内）,和新胜达差距还是很明显的,首先是开起来很飘,空间小，而且日本人的车太不实在,提车时要加7000或做10000的装饰,这10000中居然有5000是发动机护板,原车下面是空的,排气管管箍,脚垫。买得时候我问JS，难道发动机护板都不带吗，其回答到，所有车都不带，但提供原厂配件，就是让我们JS赚钱的，要1300啊！而且车开起来最不爽的是换档顿挫感很明显，可能2.4的会好点，另外提车快两月了，车内至今味道还有些呛眼睛。但油耗还是很低的，提车到现在的平均油耗才9.5。
要不是公司限价，我就再买辆新胜达了，哈哈！

增加倒车雷达DVD系统是听4S店和汽配城做专业改装的人说的，本来想去装倒车雷达的，但改装的师傅劝我等10月份原厂的出来后再加，我想应该消息是真实的，就是早晚的问题。我希望倒车影响系统能象很多车一样加在倒车灯内（去掉一个倒车灯，改为摄像头），宝马和很多高档日本车都是这样加的。至于车的感受，个人的理解的差距很大，我觉得车就是工具，在中国30万的车其实是很尴尬的，不象在美国都可以买X5了，但既然就是这样的国情，也没什么好抱怨的，自己喜欢就行了，也别太苛求车的功能与性能，毕竟在进口车中还是一分钱一分货的。
在工地开的最多的是JEEP 2500和霸道，其实在12，3万的价为上2500也不错，说别人做工差，发动机不好，但你只花了这么多的银子，也就只能买到同等价为的感受。霸道还不错，但主要是民族情节问题，自己买车的话，是不会买日本车的。在此我还要提以下新欧蓝德，当初单位换车时也曾考虑买它，尽管超过预算但4S店的JS说可以开两张票，一张大票控制在25万左右，其它的开成装饰，我们领导还真动心了，但去看车后最不能容忍的是它的全铝后保险杠，要1.1万(还不含工费和喷漆),JS说反正撞了可以走保险,但保险公司的钱最终还不是到了日本人兜里,所以说服领导放弃.
总的来说在30万左右的SUV,达达还是不错的,似乎也找不到性价比更好的车了.