发表于 2015-11-18 19:13 IP属地：未知
查看 210.7W | 回复 53
你也可以做的小小改装（3）加装机油透气壶
先科普一下，机油透气壶是干啥用的：
发动机的动力输出靠活塞上下不停的做往复运动，但是当活塞下行时，活塞背面的空气会受到挤压，如果这部分被挤压的空气无处可去，势必会给活塞下行造成阻力。同样的道理，当活塞上行时，活塞背面的空气会变得更稀薄，如果没有外界空气来补充，自然也会给活塞上行造成阻力。
于是，几乎所有的汽油机，都会在活塞背后的曲轴箱设计两根管子（曲轴箱强制通风管），一根连在进气管上，位于空气滤芯的后方节气门之前，用来给曲轴箱补充新鲜空气；另一根连在节气门后方进气歧管之前，用来抽走因活塞下行而受挤压的曲轴箱内部空气。
但是曲轴箱内的空气在高温下会富含机油蒸汽，这部分空气里的机油蒸汽如果未经处理就直接进入进气歧管的话，势必会参与燃烧，也就是所谓的“机油消耗”。
付两张图，感谢原作者。
为了解决这一问题，机油透气壶应运而生。
其实不少原厂车辆也是自带“机油透气壶”的（我们称为油气分离器），说白了就是要用技术手段分离机油蒸汽和普通空气，防止机油蒸汽参与燃烧。
只是非常可惜的是，我们300C是没有油气分离器这种东西的。。
说一下为什么300C要整这个机油透气壶。
首先，大排量机器由于活塞的往复运动，通过曲轴箱强制通风管的空气量是小排量机器的两倍甚至更多。
其次，大排量机器的发热量更大（发动机体积没大多少，但是马力却翻翻了甚至更多），曲轴箱空气中的机油蒸汽含量更高。
再次，这个东西除了减少积碳改善燃烧效果以外，还有一点点装逼的效果。
那就搞吧！
至此，大功告成。
京公网安备 11010102004670号