发表于 2021-09-18 13:33 IP属地：未知
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【全新奇骏，全域登临】性价比之王，试驾至尊版新奇骏
来爱卡已经第七个年头了，一路走来，这个大家庭带给我欢乐自信，认识了很多很多的老版主，新朋友，祝愿爱卡越来越好！
正好这次爱卡活动非常的火热，我也来添把火，把爱卡发布的新车越来越旺。
本次新发布的新奇骏带着一颗1.5T超变擎发动机心脏火热上市，实现了8：1~14：1压缩比无极可变，让澎湃的动力和高效节能两者兼得，通俗的讲就是省油和加速二者兼得。第二代4X4-i智能全模式四驱，一共5种模式，一键切换。一共8个车型11个外观颜色，两种内饰色，可谓给了广大的消费者更多的个性化选择。其实车开是开不坏的，再加上日系车原来就耐操。所以从外观上，乘坐舒适感上多下下功夫，更符合中国国内消费者的消费习惯。现在大量的电动车上市，对传统的汽油车冲击不小，本人还是喜欢大排量车。如果车辆通过性和加速都不输的情况下，选择更省油的1.5T超变擎何乐而不为呢。下面我们一起走进奇骏
配置丰富：
一共8个车型11个外观颜色，两种内饰色，选择余地很大，要年轻个性稳重都可以满足。
展厅还有一台金色的，本人年纪更喜欢这个颜色，水泥灰当下主旋律（这个官方叫香槟银）
LED高穿透力雾灯，日行灯以及LED星舰分体式大灯都是标配。大灯延时关闭尽然也是标配，这配置确实人性化
整个车身好几处都采用的铝的技术，使整个车身更加轻量化，也是新奇骏的一大亮点
犀利的前脸大灯
进气格栅也比之前更宽大，显得很大气，符合当下的审美
电动折叠后视镜使用非常方便，现在越来越多的自助洗车机，没这项功能还真不好意思开进去
这个角度拍银色就显得白了，无钥匙进入是现代车市的主流
LED高位刹车灯及后车顶扰流板也是全系的标配
后备箱和之前的老奇骏变化不大，基本符合现代家庭使用，后排座椅放倒之后拉货做人两不误
备胎虽然不是全尺寸的，一般大家配个气泵其实备胎都不用，我8年的车竟然备胎都没有下地过
后备箱左侧有个小储物空间，也方便打开备胎的盖板
可伸缩后备箱遮物帘，可以让你车内空间看着更整洁，也保证乘坐空间内空调效果更好
电动尾门按钮，我非常喜欢电动尾门这个配置，家里搬东西的主劳力是我，就不用去求别人帮忙开后备箱门
车身线条我记得原老车有一根，现在新款取消了，感觉更圆润，更舒服
手套箱的桃木纹设计让人感觉内饰更加高档
档把的贴地设计，显得B格真的很高，非常喜欢
手套箱的空间也够用，双开式的体验设计感满满
真皮方向盘，D型设计，手感非常不错，运动感十足
两个USB接口加一键启动，实用性很强，加上自带的无线充电，非常实用
感应雨刮器显得很厚实，不像其他日系的轻飘
引擎盖拉手设计在这个位置，确实是个亮点，打开也很方便，也不会和油箱盖搞错，避免加油的时候打开的是引擎盖的尴尬
发动机舱显得很紧凑，铝合金的发动机盖，挡住了下面那颗1.5T三缸的心脏
电瓶是骆驼牌的，旁边是保险盒
整个引擎仓很紧凑，但是没有杂乱无章的感觉
引擎盖拨片，使用起来也方便
这个排气管比之前的奇骏好多了，之前的大肠也是我放弃老款奇骏的原因之一
220的离地间隙，通过性更好，底盘护甲安装后，整个底盘也很干净
整体来说，对这台车相当满意，价格目前也还可以接受，比国产车便宜。整个驾乘感受也不错，之前行走的大沙发，楼兰天籁我都很喜欢。
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