中国的汽车制造业就像时下贵族学校里的富家子弟，从头到脚，一身耐克、阿
迪名牌运动装扮——但是就是不会打篮球。
穿运动装，在他们来讲，只是时尚。
他们已经习惯了挥霍，所以他们挥霍了20年，他们还想再挥霍20年。
——《20年太久（二）》总结
可怕的现状
现在我们——从政府部门到行业主管，再到舆论媒体，似乎已经承认和默许了这
种全世界最奢侈的挥霍——在我们每年递增20%以上的巨大市场，任由跨
国公司在此信马游缰！
一切全是那么的理所当然；一切全是那么的堂而璜之！
我语出惊人的结论
中国的汽车制造业之所以有今天这样无奈的局面，而且行将继续无奈下去，完全
是我们的政府部门始终对这个行业实行保护政策的结果。
在《20年太久（二）》中我已经提到，如果说中国的汽车工业不行，他们可以说
出101条看似是理由的理由。但是这样的理由就像——就是——盲人摸象。
他们寄生在国家的政策保护下，已经习惯了孵化器里恒定的暖洋洋的温度，现在
已经到了只有在这样的温度下才可以生存可怜境地。
作为一个棋手，为什么一定要复盘？
我们已经输了，已经输得太多了。但是如果一个输家不复盘，那么我们就将永远
输下去。
从哪里来，还要到哪里去
《20年太久》这个话题是从谈到我国即将实行召回制度和准备起拟汽车三包制度
引起的。为什么这样的好消息可以引起我这样看似不相关的话题？
实在是因为它们紧密相关！
可以说：中国的汽车工业之所以从幼稚，到20年后仍然幼稚，就是没有将消
费者的利益放在首位的必然结果。
长时间以来，我们对外实行汽车进口的高关税，以保护我们汽车工业的高利润，
但是却导致了我们长时间汽车工业劳动生产率水平低下。
如果说当时我们的汽车生产率水平还不足以抵御国外进口汽车的冲击的话，那
么，对内没有将消费者的利益放在应有的位置，在长达20年的时间里，没有
制定一部足以保护消费者的法规，却保护了我们的汽车工业制造水平低下，
就导致了我们的汽车工业长时间的粗制滥造。
这就是我们常常说的中国汽车工业“高价、低质”的原由！
我在《20年太久（一）》开篇就已经提到：看发达国家走过的路，就像看棋
手“复盘”……
我们看看，全世界哪个大的汽车制造商的产品没有过召回？
我们看看，全世界哪个大汽车制造商没有过因为产品缺陷遭到过消费者的诉讼？
我们再看看，全世界哪个大汽车制造商没有过因为产品缺陷遭到诉讼而败诉的经历？
我们也看看，尽管我们的汽车制造水平如此低质，中国的哪一家汽车制造商给过
消费者赔偿？
就是到了现在，合资品牌尘起的时候，我们往往指责国外的公司不把最好的东
西拿到中国来。
那么，我们为什么不想想，他们为什么将最好的东西拿来？
我们再想想，如果我们有全世界最严格的法规，面对如此庞大的市场，他们怎么
不会将最好的东西拿来？
我的结论是：对于消费者利益的尊重和保护，无论在主观上，还是在客观上都
会极大地促进中国汽车工业的发展！
（待续）
后续 《20年太久》（四）    网页链接
[ Last edited by ahwlzp on 06-06-20 at 14:38 ]

终于楼上给我一句好一点的评价了。
谢了！不容易呀。

其实就是去了爱国论坛也没有什么。
本人并不抵触。而且我也非常荣幸地有数个帖子成功入住到那里。

感谢你的激励和褒奖。
我曾经在我们这里说过，我们怕的是“集体无意识”。这也是我们经济现代化以后
面临的最大问题。
有些东西是我们生来就存在的。我们习惯了，从来就没有认为有什么不正常。但
是事情的本质却不应当是这样。
在计划经济体制下，我们的政府人员的认识肤浅也是造成今天中国汽车工业现状
的主要原因。消费者的权益不是人家赐予的，是要我们自己争取的。
话题太严肃了，没有观赏性和娱乐性。

俺以后再也不敢这样不知道深浅地写了。