今天约了一大早去首保，首保之前没拍照，反正换完了拍了一下公里数油耗和平均时速。还行，按照充电箱上的显示是用了200多度电，回去看看能不能拍个照留念一下。不过车子回来到充电桩装好，充了多少电不知道了，等下次保养再看看每公里成本到底多少吧。

继续发。
第一次看底盘，觉得做工还行。手机编辑太麻烦了，先传图，等下用电脑来写字吧。
后面的电池模块。自己有独立的冷却系统，有防冻液。霸占了备胎的空间。上汽比较无耻的是没有备胎也就算了，连补胎工具，气泵，啥都没有。自己弄了一套大众的，扔在后备箱里了，还放了一个千斤顶。
换到电脑上继续写，那个橘色的方块应该是电池的维修检测接口。目测也算是模块化设计了，如果真的要跟换电池的话，拆装也不是非藏的麻烦。 后防撞梁和电池中间还有保护，不要太严重的碰撞应该没事吧。
线速做的也还看得过去，固定的也还行。30升的小油箱缩在后桥前面。塑料油箱。应该算比较厚道吧。
后桥的做工也还行，副车架看着材料略微单薄了一点，忘记拍摆臂细节了，前面那张电池的边上凑活看吧。
高压线路的防护做的还不错，隔热防水都有，隔热层也有双层结构，觉得可以加点分。
没想到的是居然还有加强结构，这个真的是没想到的。不过开起来就是另外一回事情了，整个底盘还是比较松散的。
底盘的防护做的还不错，涂层还挺厚，也基本上涂满了。就是手工稍微差了一点意思。
巨贵无比的混动系统，电机啥的都在变速箱一起了。也有独立的水冷散热系统。
人家上汽的小破1.5发动机都给了排气管软连接，倒霉的307 1.6居然没这个东西，害的大家时不时的要换个排气管球头垫片。NND。
还有就是看了下变速箱支架，比307的好太多了。
发动机。机滤在下面，机滤座做的相当好。混动系统和变速箱前部也有橡胶阻尼支架。机油基本上也就是生抽的颜色。
看到一个巨大的空调泵，空调泵其实是个蛮有意思的事情，这个空调泵可以电动的，就是说在纯电或者说发动机不工作的时候，空调泵是电驱动的，那条橘色的线束就是给空调泵供电的。
换个角度看混动系统。上个帖子里说过了，2挡AMT变速箱。有兴趣的同学可以去看看资料介绍。上汽其实在里面放了两个电动发电一体机，就是广告里说的三擎。一个是主电动机，可以随工况切换发电或者是驱动。另外还有一个小的是起动机发电机和动能回收一体的。反正外面是看不到的。就是觉得尺寸好大，看着跟发动机差不多大了。
机油，首保，原厂货，忽悠我加钱换好的。我才不干呢。就这6000多公里，我看了行车电脑显示，机油寿命还有65%，就算按照他们说的10000公里保养，机油也是够用的。事实是放出来的机油也不是很脏。工人也说，看起来我还是充电比较勤快的。另外补充一下，上汽有一点好，原厂机油的包装容量跟发动机是配套的，也不用管，倒完结束，刚刚好。
[ 本帖最后由 peter8028 于 2015-12-4 13:04 编辑 ]

太快了吧，还没写完呢~~~

顿挫的利害。非动力换挡。
电动机爬坡没问题的，电动机不行发动机介入，两个电动机一起。

你说的花费是车还是保养？保养送两次，还不知道多少钱。
车子一共19万吧，车价标价24万多，国家和上海补助以后实际18万多一点，保险要按照24万计算，所以6000多，然后贴膜啥的，安装充电桩乱七八糟架都加上19万1000多吧。
免购置税，送专用牌照。不过我家这辆是6月份的，赶上了浦东新区2万补贴。刚刚才到手。

我在别的地方还算看到过秦，550混动真的没见过。

新车不都是6年免检的么