全新2008年式首批上市的 Tiguan车系，基本车款的建议售价由31790（约合人民币320382元）欧元起跳。入门车款搭载排气量1.4升汽油双增压引擎，最大力为150hp，顶级车款搭载2.0升TDI共轨柴油引擎，建议售价由37890欧元起跳，（约合人民币381859元）另外还有排气量2.0升汽油涡轮增压版本，预计明年初正式追加。
车子拥有大众式前脸，却也不尽相同，前栅格经过了重新设计，相比之前更加简洁。头灯有了明显变化，和前格栅及*****杠融为一体。发动机罩的曲线经过了调整，令前脸看起来更具力量感。
车子从侧面看起来很有肌肉风格，除了轮毂上的大众标志，几乎很难看出这是一款大众车。大众车的尾部一般都很有特点，尾灯的布置和Eos 以及帕萨特是一样的。说其不同，是因为新车的设计走了一个新的路线，陡峭的尾门一直延伸到保险杠附近，这是纯粹的SUV元素结合了时尚的城市气息。
新款Tiguan是第一款可选择两种车前端造型的SUV车辆，Trend&Fun和Sport&都是为日常用途设计，车子的接近角为18度。而Track&Field则是为了越野设计，车子接近角为28度。在结构方面，车身有两个亮点：突出的舒适性以及高效的溃能性。车子的抗扭刚性的增加令车子操控更优秀，隔音和抗振表现也可圈可点。
Tiguan的Sport&和Track&Field都标配车顶架，最高负载可达100Kg。如果还要提升负载则可使用拖车结构，如果需要，Tiguan可拖载2,500Kg的重物，这也是同级车之中最好的表现。
大众注重新款Tiguan的每一个细节，包括符合生物工程学的形状设计以及宽敞的内室设定。所有的5个乘客座椅都拥有舒适的乘坐感，后排的座席可以在纵向上进行调节，并且进行折叠。
前排座位有三种配置可选，根据其余配置的不同而有异。Tiguan Trend&Fun采用所谓的标准座位，为乘客带来长旅途之中的舒适，并且可调节驾驶高度。更高级一点的Sport&则使用运动座椅，拥有针对腰部的支撑。最后是Tiguan Track&Field，使用舒适座位，可调节对于腰部的支撑参数。
被分成三部分的后座采用的是60:40式分割，中间的座椅靠背还可以放平充当扶手，茶几或其他东西。每一个单独的座位可进行16毫米的纵向调节，并且靠背的可调节角度达到23度。
Tiguan的行李箱部分多变，功能性强。在乘坐5人的时候可以达到470升，如果后排座席放平可达到1,510 升，载重最大值为650KG。此外车身上还有类似货物钩，12V的插座等体贴设计。
发动机和变速箱
Tiguan是世界上第一款同时使用增压版TDI(涡轮直喷)和TSI(涡轮/机械双增压直喷)发动机的SUV。优点在于能够提升功率以及扭矩，降低油耗和排放。在刚开始发售的时候，新款SUV会使用110千瓦/150马力的TSI以及4缸的共轨直喷的TDI发动机，最大功率为103千瓦/140马力。
中期会有另两款TSI和一款TDI加入，分别是125千瓦/170马力和147千瓦/200马力的TSI以及125千瓦/170马力的TDI柴油发动机，后者同样采用共轨喷射技术。
具体参数：
TSI 110千瓦/150马力
新款的110千瓦TSI发动机使得Tiguan的百公里加速成绩为9.3秒，极限速度为192千米每小时，最大扭矩240牛顿•米(出现速度下限为1,750转每分)，油耗8.4升每百公里。
TSI 125千瓦/170马力
新款的125千瓦TSI发动机使得Tiguan的百公里加速成绩为8.2秒，极限速度为200千米每小时，最大扭矩280牛顿•米(出现速度下限为1800转每分)，油耗9.1升每百公里。
TSI 147千瓦/200马力
这是新款Tiguan装备的最强劲的2.0 TSI发动机，看起来有些类似用在Golf GTI上面的版本的参数表现。装备了这一发动机的Tiguan的百公里加速成绩为7.6秒，极限速度为211千米每小时，最大扭矩280牛顿•米(出现速度下限为1700转每分)，油耗同样为9.1升每百公里。
TDI 103千瓦/140马力
Tiguan装备的两款TDI发动机都是最新开发的，这一款仅重166千克，喷射压强可以达到1,800巴。可以令车子的百公里加速成绩为10.6秒，极限速度为186千米每小时，最大扭矩320牛顿•米(出现速度下限为1750转每分)，油耗同样为7.2升每百公里。
TDI 125千瓦/170马力
这一款新品能够让车子的百公里加速成绩为8.9秒，极限速度为200千米每小时，最大扭矩320牛顿•米(出现速度下限为1750转每分)，油耗同样为7.0升每百公里。
所有的Tiguan都配备了6档手动变速箱作为标配，其中最强劲的两款汽油发动机(170马力和200马力)以及140马力TDI可以选配6档自动变速箱。
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本帖最后由 chuanmaomao 于 07-10-05 12:58 编辑 ]
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