2017年大通G10，1.9T发动机故障码P0045-爱卡汽车网论坛

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2017年大通G10，1.9T发动机故障码P0045

//禁止汽车之家转载//
车用了快2年了（201704网定），23000公里，总体感觉还是很满意的，特别是车辆整体的感觉非常好，操控性很好。平均油耗8.5（柴油1.9T手动），我的车是家用，平时上下班，偶尔出个差，更主要的是节假日带家人出游，用车体验非常好，载4个爬过莽山的大坡，满载7人穿越过广西和粤北的烂路，泥泞段没抛锚，坑洼段“颠颠颠”后排也不会太惨，还可以加速超车，这还是普通后减震，找机会更换Nivomat后减震器，后桥再加一把差速锁，应该会更上一层楼。
今天发这个贴，一是把用车的问题分享给车友，另一方面，也希望如果厂家关注到，可以改善4S店和厂家售后的服务水平，以解我等后顾之忧。上个月车辆出现故障码P0045（增压器控制系统开路），去4S店维修了，4S鉴定是EGR执行机构阻滞，厂家最后的方案是更换涡轮增压器总成。非常担心涡轮增压器的寿命，上网搜了一下，P0045貌似只有一个贴子而且没有下文，4S也说我是第一次更换这个总成的，忐忑。11日通知我增压器到货了，开车到店，拆增压器，是第一次拆吧，各种不标准就不说了（大通的售后不是第一次汗了，大通就是大通，不知道上汽是什么水平），待转到安装了，三个密封垫一个都没发货，准备用旧的，而且增压器到三元的密封垫已经裂了，我坚持定货，车就扔在4S等密封垫了，一直等到今天1月21日。您说怎么等这么多天？密封垫有三个（1号：增压器到三元；2号：增压器垫；3号：增加器加油管垫），11日定货了1号，等了4天到货了，定错了，发来了2号；重新订，再等1天到货了，是对了，安装发现没有3号垫（在这之前我再三提醒，没看到3号垫，第一要找，第二要定，小师傅坚持说没有，定货的客服也说零件图里也没有，难不成管子和缸体硬连吗？），再定3号垫，发来的货据说又错了，我没见着，又在定货中……这里顺便吐个槽，上汽大通既然您理赔了涡轮增压器，按照操作规范理应带上必须更换的三个密封垫一起发货啊？！培训明显不行，售后的流程也希望厂家尽快改进，这体验太差了。我会继续分享更新，直到故障排除，也给后面的车友借鉴。目前的疑虑：
1.更换总成，是否能排除故障；
2.丢失的密封垫3，掉到了哪里，会否成为日后的隐患？再说说对大通4S店和厂家售后的体验：
提新车一个月，新鲜劲刚刚过，就发现60公里时速的时候车子有共震，和4S一起排除了轮胎动平衡，锁定了传动轴动平衡，费劲了周折，4S做不了动平衡，在深圳也找不到地方做，厂家坚持不确认，6月初在4S试装了一根新传动轴，共震消失，最终7月才获得理赔更换了传动轴，二个多月的交涉和试车，沟通成本，出厂的品控，有待提高吧。18年5月7日，第一次发动机故障灯亮，加速偶尔抖动，2个故障码，4S店给洗了一下三元上面的氧传感器积炭，故障排除，询问积炭原因，小哥就要给我洗油箱，说油品不好，我有中石化加油卡全部加油记录，婉拒了。
18年9月，第二次发动机故障灯亮，偶抖，又洗了一次，再次排除，大深圳国V柴油。
1月再亮灯，发动机故障灯维修灯同时亮，，偶抖，查故障码P0045。大深圳的4S店，17年买车的时候，新一代还在福田区，18年搬到龙岗去了，距离市中心50公里以外的地方，其他二个4S也是距市区45公里以上，我试了二家4S店了，距离再加上技术、流程等等各种问题，对日后的维保越发担忧了。大通，售后还是很重要的，希望你可以更好，我可以省点心，还不打算卖车！

新传动轴

这个位置的进气，有些低，怎么改？

传动轴

拆除了涡轮增加器的位置

[ 本帖最后由海普瑞于 2019-1-23 15:06 编辑 ]

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海普瑞 196 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-07-12 来自广东省\|深圳市	来自爱卡触屏版发表于 2019-01-22 09:45 IP属地：未知 2楼引用惠风曲水于 2019-01-21 21:30 发表的回复柴油车这款发动机还是值得冒险的,厂家在售后.召回升级.4S投入这些方面需要更重视,口碑不行车型越多问题也越多。
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学习笔记
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涡轮增压器利用废气为涡轮叶轮提供动力

涡轮叶轮通过轴与压缩机叶轮连接。

当两个叶轮一起转动时，大量的环境空气被吸入并被压缩。

这些空气在进入发动机之前通过增压空气冷却器,得以进一步提升密度。

相比于相同尺寸的自然吸气发动机，涡轮增压发动机可产生更大动力。这使得燃烧过程变得更有效率。此外，这也有助于减少排放，并增强驾驶体验。
//禁止《汽车之家》转载//

Garrett可变截面涡轮增压器VNT
在Garrett可变截面VNT涡轮增压器中，可以瞬时调节围绕涡轮叶轮入口定位的一排可移动叶片，从而改变通过涡轮叶轮的废气流量。这一设计可以精确调节气体流量，因此VNT涡轮增压器在低速时可充当小型涡轮增压器进行运作 ——为发动机提供更大增压 —— 同时在更高速度下自动提供更佳的涡轮性能。通过VNT改变进气流量的能力使得汽车制造商能够优化燃油效率、排放和驾驶性能。

柴油可变截面涡轮增压器通过使用一排叶片的涡轮增压器控制发动机排气流量。打开和关闭这些叶片，以满足发动机的精确增压需求。

在低速时，叶片关闭，以：
限制通过涡轮增压器的排气流量增大涡轮功率增大增压压力

在高速时，叶片打开，这将有助于：
最大化利用废气流量避免增压器超速保持所需的增压压力
//禁止《汽车之家》转载//

压力平衡专利技术将废气导向叶片的两侧，以：
防止过多的轴载荷减少摩擦和磨损改善增压控制

与固定截面的涡轮增压器相比，我们的柴油发动机的可变截面涡轮增压器增大发动机功率和扭矩，同时降低背压。这样可以在不影响动力的情况下提高性能、发动机控制、驾驶性能和燃油效率。
//禁止《汽车之家》转载//

[ 本帖最后由海普瑞于 2019-1-23 15:07 编辑 ]

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P0045,增压器执行开路，会是叶片积炭造成的吗，快过年了，还在等密封垫中……

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引用海普瑞于 2019-01-24 13:24 发表的回复

P0045,增压器执行开路，会是叶片积炭造成的吗，快过年了，还在等密封垫中……

昨天下午等来了密封垫,安装的时候发现原垫仍在管子上面,新的钢垫一圈是隆起的,旧钢垫的密封槽己经压平了,超高温环境,手册要求全部换新,4S的师傅以往经验是继续使用。
换上新增压器,又发现排气歧管口固定锣丝断在里面半截,又拆歧管机械加工,折腾到半夜11点,点火消码后没有再出现报警灯和故障码。
大功告成,今天再检测一下就可以出厂回家了,重点关注一下油气密封……

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海普瑞 196 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-07-12 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-01-31 18:19 IP属地：未知 6楼引用 xuser17202747 于 19-01-29 18:58 发表的回复你的车子搞好了吗我的车子搞好了。
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海普瑞 196 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-07-12 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-01-31 18:21 IP属地：未知 7楼应该不是个案，估计这个问题会比较多，去4S检查吧，我的很顺利，4S上报厂家直接给赔了，比传动轴那次顺利很多。
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海普瑞 196 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-07-12 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-01-31 18:26 IP属地：未知 8楼请版主给有关维修质保的贴子加精，帮助车友和厂家改进售后服务。
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海普瑞 196 爱卡币 50 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-07-12 来自广东省\|深圳市	发表于 2019-02-01 11:19 IP属地：未知 9楼引用 xuser17202747 于 19-01-29 19:00 发表的回复我的车子也出现这种情况，你微信号多少我加你私聊多在这里交流，也可以帮到其他的兄弟，微信号私信你了
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发表于 2019-05-09 15:18 IP属地：未知

10楼

前天自己换了空气滤清器和柴滤，特别气愤的是发现，上次4S店做保养，4S给安装的空气滤清器是个尺寸不对的东西，长了一点，窄了一点，两边有点点缝隙，灰尘是会吸进发动机的，我去！深圳新一代4S店清水河店！！！
28000公里了，第一次换柴滤，换下的柴滤凿开看了，挺干净的，中石化的油不错。
换了柴滤以后，低档位低油门时的偶发轻微顿挫感消除了，近两日行车很顺畅，心理作用吧

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