博瑞提了两个多月了，开了这两个多月对这车的感受更深了，也更加喜欢了。所以也来发一篇提车作业，好跟大家伙交流交流。

以前没车的时候觉得车子就是一个代步工具，反正开什么车不都是一个方向盘加上四个轮子，能差到哪儿去。所以当时对于那些买个车天天比较来比较去的人特别不理解，感觉就是没事闲得慌。但真轮到自己买车了，才发现选车真的是一项极其浩大的工程。我自己不知不觉中也看了好几款车，单是试驾过的车一只手就数不过来。选中博瑞也算是意料之外，情理之中吧。

我和我父亲都是200斤左右的大胖子。所以选车时候果断就放弃了紧凑型车。当时考虑的是SUV和中型车。选车时候看过凯美瑞、本田CR-V、迈锐宝等车。印象最深刻的就是凯美瑞了。因为之前用车的时候租过凯美瑞，当时就感觉空间挺大的。开着的感觉也比较舒服。但是凯美瑞的配置确实在低了，好歹也是10多万的车，连个倒车雷达都没有。再加上现在这款的凯美瑞外观也有点不对味，果断就给放弃了。博瑞是逛论坛时候看到的，当时看到照片第一眼的感觉就是漂亮。第二天果断去4S店试驾。当时试驾完的整体感觉挺不错的。但是回家跟家人商量之后他们的第一反应是将近20万买个国产的车，质量稳定不稳定啊？但是带上家人去4S店看两次这车之后这种质疑的声音基本上都没有了，因为品质在那放着值得去推敲。满心欢喜的下订单，提车。唯一不太舒服的地方就是没有给优惠。不过谁让相中他了呢？

现在博瑞已经提回来两个多月了。那天下了毛毛细雨。感觉雨点子打在车上的感觉挺漂亮的，忍不住拍了很多照片。不过照相技术一般，将就看啊。

博瑞虽说提回来两个多月了，但是没有上过高速，天天净在市区跑了，开头我说更加喜欢博瑞了主要就说的是更加喜欢博瑞在市区的表现了。我的印象里带T的车在涡轮没介入之前跟自吸的差不多，特别是过桥、上坡的时候如果涡轮没介入很容易就溜车。而博瑞涡轮介入感觉比较早。大概在1500转左右的时候就能介入。最主要的一点是涡轮工作的时候也没有不舒服的感觉一样很线性。而动力也很爽，只要想超车，踩油门能轻松超越。这是我这两个月来对博瑞越来越喜欢的最重要的原因。

再说下博瑞的外观。之前去看凯美瑞的时候我很不理解为什么车会越做越难看？之前的凯美瑞看着多商务霸气啊，现在的只能用丑来形容。而博瑞的外观再中级车里边都属于上等。特别是这个中网，立体感和空间感很足。也很有辨识度。

当然个人感觉博瑞最好看的地方还是车身跟屁股链接部分的处理，看着有点跑车的感觉，豪华感也彰显的很明白。至于外观上其他方面我就不多发表意见了，大家的感觉都差不多。就晒下我车子外观其他方面的细节给大家看看吧。

从外观来讲博瑞确实是无可挑剔，反正符合我的审美！

我和我父亲都是200斤的胖子，空间要求很严格。这个是堂弟在后边翘二郎腿的时候我拍的。博瑞的后排空间还是很满意的，我父亲坐后排的时候从没说过拥挤。

用我父亲的话说：“一辈子劳苦下劲儿命，到老了还能体验体验当老板的感觉。”他最喜欢后排这老板按键。

大全景天窗很有格调，开开的感觉很通透。绝对值得拥有

副驾驶座椅也有电动调节。配置很高吧

车内氛围灯，说实话颜色我不是特别喜欢，要是再稍微明亮点我感觉效果会更好，不知道这个能改不能。

2个多月跑了3737公里，算磨合好了吧。平均油耗只有7.9哦。当然前500公里油耗也到过11个多，但是后来就不断往下降。平时基本在8个到9个之间。这个7.9也是我跑过的最低的油耗，大家猜我是怎么办到的！哈哈~~

内部空间逼格很高，但世界上没有完美的车，有两点不是特别满意

1：档把前边的部分放水的话很影响操作。

2：可能因为博瑞的功能太多，所以感觉中控的按键太多了。如果都是触摸的话那感觉就太高大上了。



总的来说，入手博瑞很值，很划算。用车两个月对这车越来越熟悉，感觉也越来越好。暂时想到跟大家分享的就只有这么多，所以这次作业就先到这里，也欢迎大家回复讨论。