一、手动变速箱油。
不换4s提供的，垃圾！
最高性价比的是东风悦达店韩国sk红桶75w90。很多海马车高速后或堵车频繁起步后换挡发涩、离合不清晰，都是在4s第一次换手动变速箱油后发生。其实海马用的日本爱信变速箱是很不错的东西，就是国内采购的垃圾油料严重拖了整车驾驶感受的后腿。
二、汽油滤芯。
不换！至少八万公里内不用动它。
仔细看看说明书，我06年的车，关于燃油滤芯印刷的本来是个“I”，直接被改成了“1”，由本来设计的检查改成了更换。当然，车主一定要做到尽量考察、固定优秀的加油站。日系车的滤芯设计在油泵前端，小有堵塞也不会烧泵。我九十年代开过的走私日本车，常年公司出差只能沿途乱加油，经手开了十来万公里都没换过燃油滤芯。
三、空调漏水。
在副驾方向的发动机仓隔火墙上有一个黑色小管，直冲车头方向，高速持续行驶时，风将空调水吹回驾驶舱导致漏水。找一根医院注射时用的黄橡胶管，套在排水管上，另一端在底盘上固定，ok。
四、排挡杆防尘套破烂。
不要换4s的，还会烂的，而且单工费就百十元，把车拆得乱七八糟。找家包真皮的，用包“方向盘用”的进口皮（这种皮子薄、颜色与原车相近）做一个。拆时注意，不用像4s那样拆手盒，从两侧撬开上盖板后，露出底座四角的螺丝，有两颗是从下面向上拧的，不用拆。原厂的仿皮是粘在底座上的，小心撕下后比照着作新的，再粘上去即可。耐用、漂亮，一般五十元搞定，还不会因为拆手盒造成卡子断裂、车身异响。
五、中控吱吱响。
常见的原因是冷热不均，根据温度变化，选择冷、热风吹一会儿挡风就好了。
六、其他。
这车一般再没有什么毛病了。反正保修期内保修的东西都不会坏！两年内坏了的，争取保修时一般都会有争议。4s提供的油液又都比较烂，至少性价比极低，所以，自带油液或在外面保养更划算。

飞劲很不错的轮胎，不太好买啊！