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发表于 2018-02-03 16:08 IP属地：未知
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提车了，墨绿a4 allroad乞丐。初感受，微微后悔
因为提车前没有试驾，是LD试驾的，反馈的信息是比a5低功率好很多，因为之前我试驾过国产a4 低功率，感觉完全无亮点，但是ld的反馈符合我内心的期待，因为我是奥迪铁杆粉丝，想着可能原装奥迪应该还是可以的。就同意提车了。但是提车后感觉，说不出来，反而更怀念之前试驾的沃尔沃s90和捷豹xe，xfl。详细的感受过几天再说吧，给大家一个建议，买车一定要试驾，千万不要想当然，不要看数据。 大概说说第一天开了两百公里的简单感受吧，发动机噪音不小，而且难听，和六年前长开的a6 c7 2.0t一个声音，胎噪不小，虽然是米其林3 st ao，但是胎噪比较明显，开到一百以上风噪也明显了。变速器让人蛋疼，没有高尔夫6代gti的那种直接的感觉，也没有兰博基尼huracan的那种平顺，总感觉离合器在打滑，很脆弱的感觉。车开起来内饰有细碎的杂音，这个出乎我的想象，mlb evo开起来的感觉和六年前的mlb是一样一样的，缺乏高级感和质感，这应该是一分钱一分货，卡宴的高级感和厚重感就够，但是，rs6点高级感和厚重感就逊，也或许是奥迪的调节，不明白奥迪的设计师要给驾驶证一种什么样的表达。车内屏幕死过一次机，大概半分钟又亮了。音响比较差，也没有中音调节，导航更差，没有国产奥都的兴趣点名称搜索，我习惯英文模式，在英文模式下，连天安门都搜索不出来。但是这个车的动力还是比较不错，因为第一天提车，没有踩到底，最多就到五千转，只有变速器结合上，离合器打滑完，动力输出还是可以的，在上坡急加速的时候居然有扭力转向的趋势，这个也挺出乎意料，虽然没有真正的跑偏，但是这种趋势让人觉得这种调教并不舒服。在大路上80-160的提速算是民用车里面很快的了。一觉油门下去稍微等一下就快160了，但是油门必须猜到60%以上。总体来说第一天的油耗还是很低的，巨堵的情况下也没有超过20，夜晚的环路，油耗也就是6左右。初步的感觉，这辆车并不是驾驶者之车，更适合school run ，年轻妈妈开着它，后排一个儿童座椅，带着小女儿去学校接大儿子放学，顺便去超市买点东西，雨雪天气也可以风雨无阻，就算出什么事故，结实的车身也可以保护家人，我想这大概就是它的设计师想表达的吧。忘了说车价格了，车价是35.4，强奸1万，给了玻璃膜，倒车影像。保险强奸12000，贷款手续费加上牌费好像是5000。两年每月还6300。没算过落地多少钱，首付全部是28.几万。
外观还是很漂亮的，绿得很特别
前排空间可以，内饰质感也还行
后排鞋子大一点就进不去了
几乎没法坐人
小涡轮
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