打造完美的凯越！最新更新全车隔音+密封工程+MaxLee顶吧+CIDEP井字架-爱卡汽车网论坛

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发表于 2006-09-01 00:37 IP属地：未知

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打造完美的凯越！最新更新全车隔音+密封工程+MaxLee顶吧+CIDEP井字架

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外界对凯越的评价是外形美观，车体宽大舒适，配置比较齐全。但是任何车都有一定的缺点，凯越也有不少毛病：油耗偏高；高速情况下加速缓慢，超车动力不足；刹车偏软；车子以60公里以上的速度过弯时，侧倾明显；悬挂偏硬，震动明显；行车时路噪、风噪以及发动机噪声大。本人根据3年半9万公里的使用经验，从改装动力入手，逐步改善动力，操控性能，增加舒适度，打造完美的凯越！
凯越1.8根据使用下来的经验改装方案如下：
1.优化行车电脑程序。原厂数值太保守，不能发挥发动机的最佳性能，需找专业改装店刷新。（目前市面上已有HRV改造成功，据说凯越的是一样的，不过还没有听说有凯越改过）
2.换进气空滤格，使进气通畅（10月18日更换KN空气格, 78500KM，见22~27楼照片）
3.加装二次进气省油加速器（此项取消，效果不明显。准备改装燃油增压阀）
4.换不锈钢回压静音排气管+排气头焦，提升起步和低速时的扭矩（2007年3月7日换Remus可变回压不锈钢排气管，86500公里，见103~128楼照片）
5.换更好的火花塞（9月11日更换成NGK铱金，75000KM，感谢Jaw，见20楼照片)
6.改装刹车盘鼓。原车的刹车不行，不安全。（12月28日更换成RS打孔划线刹车盘和INTIMA陶瓷刹车片，82000KM，见42~66楼照片)
7. 改装轻量化普利盘，增加提速性能。（12月28日更换成7075#航空铝轻量化普利盘，重量为原厂1/3，82000KM，见42~66楼照片)
8.Cool & Quiet降低噪音及隔热：减少路噪、风噪，胎噪及发动机噪声（2007年4月21日全车隔音+全车密封，89500公里，见140~189楼照片）
9.更换刹车钢喉，进一步提高刹车性能。（已完成，见后续报道）
10.加装顶巴，底巴。（2007年10月15日加装Max-Lee凯越专用顶巴，97350公里，见208~216楼照片；2007年10月29日加装CIDEP凯越1.8专用下井字架3件套，97999公里，见218~227楼照片）

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车动力系统的改装
国内车市的发展带动了国内的改装车活动日益兴盛，然而在目前国内改装市场上存在着混乱的局面，街边大大小小的改装店不计其数。相信每一位渴望速度与激情的车主都希望能够得到最正宗最专业的改装.
　　1.进气系统
　　要产生动力，除了汽油之外，最重要的就是空气。然而，直接暴露在外的吸气口会让灰尘脏物进入燃烧室而损伤引擎，所以要有中间的介质，那就是滤芯。
　　进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器。高流量空气滤芯可以有效降低发动机进气阻力，提高发动机单位时间的进气量，而由供油系统　中的空气流量计测出进气量的增加，将讯号送至行车电脑，行车电脑便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸，增大马力输出。香菇头(俗称冬菇)是滤芯的变种，通常与原厂进气管路连接，这是为了应付引擎高转速所需要的更大的吸气量如果是引擎没有重度改装或是自动挡车型，为保持低速扭矩，还是使用原厂形式的高流量空气滤芯更合适。
　　2.点火系统包括火花塞，火线(直接点火的除外)，高压线圈。初级改装应关注火花塞刮火线两个方面。
　　常见的原厂火花塞局限于造价的因素，材质有限，点火效率不佳，导致混和气燃烧不充分，发动机功率发挥不畅，同时容易产生积炭。现在常见的改装形式，是使用铱合金火花塞替代原厂火花塞，常见品牌有DENSO、NGK、HKS等。铱金火花塞的优势在于：采用高依赖性的电阻器，性能稳定；接地电极前端采用尖细锥形的熄火装置，提高点性能，而且，近似流线型的锥形形状引导混和气运行流畅，点火更稳定。在接地电极内侧，设有U字形的沟，确保形成火焰核时所需的大量空间，使点火更加集中，体现出优越的点火特性；用铱金的高熔点材料，使中心电极细化，增加点火中心温度和火焰集中度。换装铱金火花塞，会提高发动机的燃烧效率，加快油门响应速度，是一种行之有效的改装途径。
　　火线是一个传导高压电的介质，越好的火线，对电流的损耗越小，能够让电流尽可能多地传递到火花塞。不好的火线材质较差，价格便宜，对电流损耗大。
　　3.供油系统的组成包括油泵、进回油管路，油轨，喷油嘴，回油压力阀等。
　　因为车辆的空燃比在一个合理的范围内，如果进气量增大而没有增大燃油供应，会导致混和气过稀(在急加速节气门全开时最明显)，不利于混和气爆燃，严重时可能会产生爆震等现象。燃油系统的初级改装在于更换回油压力阀，适当的增大燃油系统内的油压，从而起到增大单位时间内喷油量的目的。这种改装部品可以以0.1BAR为单位进行燃油的微调。如果发动机没有经过大幅度改装，一般不宜将压力调整过高，否则会导致混合气过浓，效果反而相反了。适当调整一定的压力不会导致油耗增加很多，基本上能够控制在每百公里一升以内。
　　4.排气系统是发动机周边设备中非常重要的一项。主要包括芭蕉头(排气头段)、前喉管、触媒(三元催化转化器)、排气中段、尾排(消音器)等四个部分。
　　四行程发动机在工作时包含四个往复动作，依次为吸、压、爆、排，表明了吸气和排气这两个行程是相连在一起，假如排气管无法将燃烧后的废气迅速排干净，则紧接着的吸气行程也不能快速并完全地吸入新鲜空气，而且此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效益，如此一来发动机马力输出自然会减弱。但是现在原厂车首先考虑到降低噪音、节省空间、整体搭配与生产成本，所配置的排气管纯粹是消音及冷却排废气的作用，所以肯定会有排气不够顺畅的问题存在，进而影响到发动机原有性能的发挥。因此进行排气管改造的真正目的，应该说是为了找回发动机应有的马力更为合适。
　　排气系统的改装看似简单，其实是非常严谨的，不但对芭蕉头、前喉管、触媒、排气中段、尾排各个部位的改装都能收到各自不同的效果，而且对于改造的　　车型，排量，发动机型式、改装目的、使用情况都有着分门别类的基准，可以说是为每一个车款量身订做!
　　说到排气管的改装，首先我们要来认识回压。什么是回压?你可将它想象成排气管内部的阻力，这个阻力越大，废气便越无法被顺畅地排出；越小，废气排除得就越快越顺畅。改装排气管最主要的目的，在于减少回压，以便让进排气交替更为顺畅，这也等于是变相地延长气门重叠时间，进一步提升高转速的反应和马力。这里必须要注意的是，降低回压并不是越低越好，当排出的废气过度的无阻碍时，发动机中低转速时由于进排气门运动频率较慢，混合气尚未燃烧完全就被排出，中低转速的扭矩就会牺牲掉，感觉就是中低转速时发动机无力。更严重时，当回油时排气管内压力转低，还有废气逆流回燃烧室的可能性，所以一定的回压仍然是非常必要的。基于基础改装项目，我们首先要关注的就是尾排，因为尾排担负了主要的消音工作，所以也是产生最大回压的地方。这也是基础改装的一个常规项目。尾排的构成大体上可分为两类，第一类是利用交*隔板造成反射波的方式，原厂产品几乎都是采用此种型式，第二类则为改装用品常见的直线型吸音绵式。从流体力学的角度分析，隔板式的排气阻力一定比较大，自然不如直线型更能够发挥马力。直线型尾排的声浪要比隔板式的大，但不是说大声音就等于大马力，欧系车的改装排气管都比较安静，日系车的就比较响，需要按照情况分门别类地对待。

[ 本帖最后由折耳根于 08-02-20 20:13 编辑 ]

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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-09-02 00:39 IP属地：未知 2楼有谁改过?
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-09-03 17:39 IP属地：未知 3楼正在考虑稳压器，但不知电瓶加接地线会不会使汽车容易自燃？还在考虑燃油增压伐。
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-09-05 01:32 IP属地：未知 4楼怕娃儿落地于 2006-9-3 09:39 PM: 在第12楼写到应该最重要的两个东西没有说到，可以发短信我们探讨。hukun经常和我QQ 还缺哪两个？飞轮？请指教
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-19 23:02 IP属地：未知 6楼 9月11日，75000KM，Jaw帮忙改成NGK铱金火花塞。此为换下的。感谢Jaw大虾大公无私，而且手艺精湛，7分钟搞定！好像还欠Jaw两圆，呵呵附件点击查看原图 (76.37 KB)
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-19 23:07 IP属地：未知 7楼用了铱金以后感觉省油了
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-19 23:10 IP属地：未知 8楼 10月18日改装K&N风格-高流量空气过滤器，美国原装：附件点击查看原图 (92.88 KB)
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-19 23:13 IP属地：未知 9楼凯越的风箱附件点击查看原图 (73.06 KB)
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折耳根 507 爱卡币 338 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-12-06 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-19 23:14 IP属地：未知 10楼拧开四周的螺丝附件点击查看原图 (32.81 KB)
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