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1楼

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==2.0小钢炮==三万公里保养==新鲜==少披露==

今天去做30000KM保养
本来就想做一下常规保养的
经不住维修站的人说,也为了GG好
算了多掏点米米吧

4S一共是253米:工时240打八折,加上汽油滤和机油格
自己备BP3000机油,SL10W-40,185米
图片选择很少有人提及的内容说说
很多内容大家都看过坛子里不少东西就不多说
无非就是四个轮胎保养、刹车盘、刹车片、火花塞、几个水、电路、电脑检测。
4S大多是糊弄的
觉得好的要加分,不对的拍砖~~~~

==刚买的时候车就素酱紫的,大家都没有白色保护膜和蓝色防撞垫子吧~~~

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=小钢炮= 7.6W+ 爱卡币 38450 帖子加关注发私信离休干部注册 2003-12-05 来自福建省\|福州市	发表于 2005-02-02 18:24 IP属地：未知 2楼 ==30000KM的轮胎快换新的了箭头所指示的地方是个轮胎磨损标志磨到这里一般就换新的~~~ 这个是纵向的标志附件点击查看原图 (61.14 KB)
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=小钢炮= 7.6W+ 爱卡币 38450 帖子加关注发私信离休干部注册 2003-12-05 来自福建省\|福州市	发表于 2005-02-02 18:28 IP属地：未知 3楼 Edward_Zhao 于 2005-2-2 06:21 PM: 写到木有木有要索赔的说~~~ 箭头是轮胎磨损横向和纵向的标志轮胎边缘还有一个使用极限的标志很小的一个小突起标志,用到那里还继续的话就等着爆胎8 附件点击查看原图 (44.85 KB)
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发表于 2005-02-02 18:37 IP属地：未知

4楼

传说中的放油螺丝,材料是铸铁,整快底板材料是铝
两个不同材料的东西就是造成底壳漏油的原因:
经常安装不对会把螺文咬坏,最坏的是把底壳上的螺文咬坏,要整个底壳换掉---惨~~~
结果就是渗油.坛子里有DX受过这个苦了的说~~~
据说,欧洲保养==图片中1(垫片和螺丝)是每次换新的.
估计国内做不到,米米还不多的说~~~

(补充：最近看到一个新的修补办法是把咬坏的孔用铝汁灌焊，然后再用自攻螺丝钻孔，省去换整个油底壳的米米)
{再补充：还有一个办法，是用大一号的自攻螺丝重新旋出螺纹，这样前后可以反复折腾N次}

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=小钢炮= 7.6W+ 爱卡币 38450 帖子加关注发私信离休干部注册 2003-12-05 来自福建省\|福州市	发表于 2005-02-02 18:42 IP属地：未知 5楼这个就素偶的螺丝 PP看不清,实际看,偶的第一圈的螺纹已经有点毛刺了,不够光滑.螺丝上有点机油整个的螺丝还是螺纹很好一般铸铁比铝要硬,所以我估计要坏的话可顶是底壳先咬坏底壳比螺丝贵的,DX们要小心. 怎么小心,下面介绍~~~ 附件点击查看原图 (50.43 KB)
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发表于 2005-02-02 18:49 IP属地：未知

6楼

17规定放机油,送螺丝的工序是很严格的
而且要用到扭力扳手.车上关键部位的螺丝设定的扭力数值是有规定的.
单位是Nm,底壳的是8还是6偶忘记了==偶不是专业人士的哈

所以DX们每次去保养
如果没看到这个工具就可以要求他们用这个东西的说
:G:听说要3000米的工具~~~

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8楼

郎悟士 于 2005-2-2 06:47 PM: 写到
用户名: 郎悟士 [退出登录]
作者: glaxo
glaxo的财产: 增加 7 爱卡币
我的财产消耗: 减少 7 爱卡币
标题: ==偶2.0MT小钢炮的30000公里保养归来==新鲜,极少披露

谢DX加分~~
图是扳手的头和产地,LOGO
国内真的这个都造不出来吗?加油~!

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=小钢炮= 7.6W+ 爱卡币 38450 帖子加关注发私信离休干部注册 2003-12-05 来自福建省\|福州市	发表于 2005-02-02 19:04 IP属地：未知 10楼绝对1度于 2005-2-2 06:57 PM: 写到继续啊；。。。。。。。。。。。。。 VW和OOOO和USA赫然在目,难道美国AUDI产的? 这个问题不知道，USA和大部分的2.0车都不一样！一般是GERMANY的下面发一个同时保养的1.6的底壳附件点击查看原图 (39.62 KB)
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