首先,首先,首先,首先,首先,首先....我CN姥姥的,打了半个多小时的字,因为什么验证码不对,全没了......
好了,言归正转
.说车,哈哈.
VW的车我开过很多,17的车开的更多,所以基本开个1,2天这车的脾气也就摸的差不多了....所以还是有一点的参考性的...
我绝对不会有意褒贬一个品牌,一切靠事实说话,中恳是必须的
还是我的风格,想到哪说到哪,有点乱,大家慢慢看.
GTI这车的整体操控真的很不错,绝对不逊于VW以往任何进口来的同级别车型.毕竟科技在进步,毕竟我们的车上大部件基本都还是进口的,算是个国内组装车..
逼真支撑很到位,很硬.和GTI的车配合的可以说是恰到好处,当然也要路面赏脸,否则一定会觉的颠,就连我这样的铁屁股都这么认为了..可见一斑..配合,2箱车的操控型真的太棒了,精准,利索,塌实...这个感觉甚至好过我原来的速腾+PSS10,一点不夸张.3箱车做大动作,后面永远会拧吧一下,这是永远的痛..无法弥补...如果您对舒适性要求很高,那么这车您坐上一定会感觉颠.所以GTI这车,换运动套装真的没必要,如果为了追求套装的高度,那索性您就往死了用,原厂逼真差不多能降运动逼真套装的高度.所以要换索性直接绞牙吧..
排气声浪很消魂,有大排运动NA的声,呼噜噜的,在车内听真的是享受.要的就是这范儿,但是不知道怎么设计的为什么GTI的排气还没有速腾冠军的粗?
轮胎,我真没有想到,噪音好大,我没有用过任何一款能和这胎媲美噪音的胎了,接近点的都没有.如果走在石子路上,你一定会吓一跳的..跟放炮似的.也能固特异也愿望，我听说GTI并没有做底盘的隔音涂层,这是厂家考虑到运动性特征,绝对不是减配,BORA,速腾迈藤都有....这个是听说,但是距我使用这几天的感受,我相信...
另一大噪音的来源就是这抬20TSI的机器,TSI的机器低速时候那个哒哒哒哒哒....真的很烦人,我很不习惯,就像有个蚊子在耳边飞,高速还好些,被盖住了....
以上3点是车内噪音的主要来源,所以如果您对车内静音要求的高的话,这车估计您受不了...车内待久了会有产生易暴躁的情绪,有砸车冲动.
所以像GTI这样的运动车型,不管缺点优点都是很突出的,如果您想买一款又舒服又安静，还有好的运动性,那一定要慎重,买GTI您准备好了吗?
另外不知道油门为什么要这么设定,挂上档,采了油车隔个半秒不走,就跟不供油似的,刚提车那天,我甚至有时间琢磨是不是熄火了.另外我开迈藤20T的时候觉的延迟很严重,本想着GTI车轻会好一些,没想到还是一个样,2500转之前很明显,看来高流量运动3元是必须换的
6代的仪表真是不错,各种的新鲜显示,很好玩...只可惜表蒙子娇贵了,我拿KFC的细巾扫土竟然都划伤了....
动力还是不错的,轻轻采油门上100KM很轻松,甚至还得可以看看表,松点油,否则一直就上去了...这几天没挂牌子,各种超速,应急道,闯红灯,真的很上瘾....我先自己检讨一下吧
另外说几个不满意的地方,右侧外后视镜,在我提车不到24小时的时候,后视镜客内转向轴断了,被压簧弹起,生生从壳里面给顶出一个大口子来.刚开见时我还以为叫人给暗算了,骂了半天街....好在已经给我索赔了...
玻璃升降,降的时候会有咯愣咯愣的响声,不是升降机的问题,应该是和槽内防尘条摩擦的声音,升不响,降响,不知道给设计成什么SB形状了..我朋友的也响
MFD3的导航,谁告诉我说好用的?我今天摸索了1个多小时,愣是没搜索出来个"美国大使馆",使用起来太不简洁方便了,虽然说我智商不高,但是大众你Y不能设计个东西不考虑笨人吧...
先想到这么多,回头想到回头补
对了,最后希望17注重一下自己的品牌形象,也多管理一下你们手下的4S店,看看现在某些4S店,烧,杀,抢,掠....当年鬼子欺负老百姓的招能用的都用上了，像鬼子学习不是让你学这个
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本帖最后由 OK胸毛 于 2010-4-19 02:45 编辑 ]
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