14年4月底，与小爱牵手，初识小爱是在当年4月中旬，当初并未有购车计划，只是陪朋友去看车，进入展厅就看到小爱，第一眼并没有什么特殊的感觉。当进入车内，就感到惊讶，车内空间完全超出我的想象，背箱也很大。看后有了购买的欲望，到了月底就提了车。提车当天第一次驾驶小爱，由于本人并未驾驶过电动助力的车型，刚开始还有些不习惯，很轻慢速行驶的时候，一根手指就能完成专项，高速行驶时，转向变沉，这个设计对安全性很好，尤其是对于一些女性驾驶员，可以不用很大的力气来操控。
    车辆的稳定性也很好，高速过一些缓坑地方，车辆没有弹跳的感觉。减震也很好，虽说后减震为非独立悬架，再过坑洼路面，后排没有大幅度颠簸的感觉，与独立悬架车辆并无差异。刹车系统采用四轮碟刹，这是第一次见到在这么便宜的车上使用。刹车反应很灵敏，清点就反应。
    但小爱也并不是没有不足之处，车内棚灯使用卤素灯，时间长了会产生高温，担心车内灯罩会变形，原车不带发动机和背箱隔音垫，有些小遗憾。刹车片有些硬，在清踩刹车时会有异响，但并不影响刹车效果。这些并没有对小爱的整体评价有任何影响。总体来说小爱是同等级别的车，最值得拥有的。
    本人对小爱也进行了一下装饰，改装音响，安装了导航、倒车影像，倒车雷达，后视镜下摆（此项很有用，有利于靠边停车），车窗自动升降（在下车的时候很容易忘记关车窗，尤其后排车窗，安装这个在锁车的时候车窗会自动观赏），做了隔音处理，加装了日间行车灯，将车灯改成氙气大灯（近光使用了Q5远近一体透镜，欧司朗的灯和安定器，远光普通氙气灯）。
    一下为照片

不是很好换，主要是用电需要从棚灯取电，需要走线