上次装了HKS HI-POWER409进气中尾段排气，这次HKS中国在偶的车上试装了Super Power Flow进气冬菇，管子和空气流量计是HKS CHINA特制的，进气冬菇是HKS通用型的，在我车上使用一段时间，如果好的话，向日本HKS总社定做正式套件，废话少说，上PP
HKS还有一款马3原装位的Racing Suction，冬菇头是黄色的，海绵只有两层，适合竞技用，我装的这款Super Power Flow 海绵是3层的，过滤效果相对好一些，适合街道用
装完以后已经很晚了，简单谈一下感受：原来一直使用原厂进气，低扭很差，改完进气以后感觉低扭改善了不少，2000转以后转速上去很快，“嘶－嘶－嘶－”吸气声很振奋人心，有点像拿吸管吸饮料的感觉。
换了进气以后发动机运转整体声音变大了，赛车味十足，老妈地方又不知道怎么交代啊
外包装

冬菇头，做工不错

从后面看接口直径为70mm

HKS－CHINA特注管自，连接的硅胶管是自己配的，需要两根60-70的两端不同大小的连接硅胶管

装上后的样子，因为进气空气流量计的高度和位置都是经过精密计算的，所以怠速非常稳定

换个角度看

蓝色的硅胶管很贵，一根要100多RMB

位置也很好，没有冲突

配合上次装的HI-POWER排气

来张全貌，还上了SUMMIT顶吧

[ 本帖最后由 teadog2000 于 07-12-18 01:40 编辑 ]

根据HKS一贯的定价，价格估计在2K到3K之间的区间

低扭比原来好了很多哦，装以前很多人告诉我低扭会更差，但是HKS的日本技师说低扭会改善，看来确实没有骗人。只是现在声音太响了

joe,排气篇借用了你的小马的PP，不过帮你放在最前面了，我自己的才放第2

对，偶的是AT的点火这个月准备上REV的，火花塞马3的原厂的就很不错了，所以暂时没有更换的想法，电子油门其实只是欺骗行车电脑的，性价比实在太差，所以油门加速不准备上。
换了HKS的冬菇2500转左右时低扭改善了不少，4000转以上也更顺畅了。
因为HKS－CHINA另外寄给我一个他们自己加工的小的套在中段的小管子，低扭也改善不少