来自 爱卡iPhone版
发表于 2019-02-26 23:50 IP属地：未知
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高尔夫6 1.6MT，变速箱异响，更换输入输出轴连体轴承。
13年的小高，自己换了315机头，自己加了门灯和后门喇叭。经历过天窗漏水弄湿裤后亲手剪了JJ，自己换了右后轮ABS传感器等该出现的问题后，目前两个后门持续漏水中。终于等来了MQ200变速箱连体轴承异响。现象为，怠速空挡异常，踩下离合安静了。起步挂到一档滑行，踩下离合也响，空挡踩下离合滑行不响。分析一下，怠速空档不踩离合，离合器压合状态，变速箱输入轴转动有异响。带档踩下离合滑行，前轮驱动输入轴转动也有异响。空档滑行踩下离合，没有异响。至今都可以定位到是连体轴承中的输入轴轴承异响了。
差点放弃准备置换高7了，苦于口袋羞涩。还是修吧。
问了外面专修变速箱的，都不修手波。然后又没有相熟靠谱的汽修厂。东莞问了一家，师傅倒是很有经验，一听就知道问题所在。报价很高，2000搞好。算了，终于直奔深圳4S店，准备上午放车那里回去上班过几天再来的。
上午到，师傅一听声音就去找备品库，说我运气好，最后一个连体轴承库存。
马上开拆…
拆轮子拆半轴
一两小时后，解开了
准备拿出齿轮
一锤出来，4S有专用工具
压出和压入轴承（如有图中师傅看到，还请见谅不要告我侵犯肖像权和机密啊）
离合三件套也准备一起换了，14.45万公里了，虽然没感觉异常
内部零件
压好轴承的齿轮组，准备组装。
连体轴承和齿轮组特写，换好的。
大家是不是等着看组装变速箱过程？抱歉，我蹭个午饭后，师傅已经装好了。我也错过了好戏。
接下来因为都拆了，顺便更换了三角摆臂的大胶小胶（小胶反而比大铝块大胶贵）。工时费贵，440块！
平衡吊杆也破损了，没钱换。竟然要365一根！淘宝75一对。就这样吧，以后再换。
全部装好升起来着车挂档，观察几十分钟看有没漏油。做四轮定位。完工。
说下上车感受吧。
第一感觉，异响没了，世界安静了！
踩离合，轻！顺！爽！（瞄了一眼，似乎是萨克斯的。不是法雷奥不是LUK）能轻多久不知道，希望一直如此！
挂档，干净利落，吸入感，你可以来享受一下。哈哈
起步，结合点低了，差点油门没跟上。新离合片厚点吧可能。
这时，音响都不愿意开了，听着引擎声飞驰回家。感觉以前新车都没现在丝般顺滑过。不管是离合还是换挡。爽！
如果只修波箱，很是划算了，零件四百多，工时1100，比外面我问的报价便宜。4S店配套工具齐全，保证可以拆下安装连体轴承。要知道有些车友说某些汽修店要动用切割机强行拆掉！虽说看着波箱不是复杂，有拆装经验的师傅还是好点。既然拆了，也换了其他，工时费贵啊，搞得我都想学汽修了。
折腾观察一下有没漏油（每次动车前都趴地上看）。花费3600多，费用不是最优，但是为了省事。
焕发第二春了，我又爱上开车了，希望从此好使。
再次感谢高生和王师傅。图片不加处理了，如有侵犯，请联系我改正。
零件号和工时费清单。
要把平衡吊杆换上。
在路上了。
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