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标致408/408 GT论坛 >  关于新408电瓶线路的发现

发表于 2017-02-17 15:05    IP属地:未知

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关于新408电瓶线路的发现
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因为电瓶负极比较隐蔽,连接不方便,之前都是通过电瓶正极和车架来测量电压。最近在给电瓶充电的过程中发现,新408的电瓶负极和车架之间有类似二极管的单向导电元件,会造成如果用搭铁来测电压,会比实际电瓶电压低1V左右,会造成误以为是电瓶亏电。充电的话,外部电源负极搭铁是无法充进去电的。
不知道为什么有这个设计,一般二极管这类都是接正极的。
感觉应该和大家说一声,特此分享。
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发表于 2017-02-17 22:03    IP属地:未知

引用 qazwqaz 于 17-02-17 17:13 发表的回复
似乎是防止电瓶短路
防不了短路,电能出来,只是进不去,所以才纳闷。
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发表于 2017-02-17 22:06    IP属地:未知

引用 408car 于 17-02-17 17:19 发表的回复
没有二极管,没有单向元件,这是一定的。
说说你是怎么测的?
我帖子说的很清楚啊
测电池正极和车架,有电压
电源接正极和车架,无法充电,负极直接接电池负极,就可以
电源接正极和负极,设定电压14.4V,此时测正极和车架,电压13.5V,电池负极和电源负极间有压降
如果不是单向元件,怎么解释这种现象?
[ 本帖最后由 leetasdf 于 2017-2-17 22:14 编辑 ]
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