发表于 2017-04-05 22:17 IP属地：未知
读写程序，开盖后实际就在一个点，把探针伸下去就可以，也可以选择在这里打个洞，这样最简单，和几位车友商议后，大家还是不愿意打洞，觉得破坏了完整性，特别是还没有过保修的车友，格外顾虑。
我的第一次程序发过来，226P马力，地板油有些推背，后段还是不错，D挡约6300-6500转升档.比BMS外挂升档早，换挡快。
但是2000转以前感觉乏力，这点我不太满意。当天有些晚了，李工给总部反应情况，等再次修改程序发过来。
第二天要和金子以及卡友家在一楼去五峰参加2017春茶旅游节以及爱卡自驾游活动探路，没有时间去改程序，当时过隧道跟车时候，发现这个程序在60时速上坡时候D档模式，有些拖挡，车辆有点小共震，其实解决这个问题也简单，加大油门升档，或者直接用DS，但是有些瑕疵还是不太舒服。我给李工进行了反馈，晚上李工微信我，意大利工程师上班后新程序发过来了，应我的要求，将马力调到了181KW，原厂28 是180KW。扭矩比28要大一点。
试车地板油推背感强一些，目前没有设备，没有办法测试0-100公里，用手机软件测试是6.29，我的车贴威固太阳膜，屏蔽GPS信号厉害，手机放窗外，但是码表过100后手机软件还在跑，误差应该比较大。0-100我感觉不一定有之前程序快，分析原因应该是出在换挡转速上，应该是工程师为了稳定性让换挡变早了，晚上回家用手动模式试了下，接近7000转换挡，ESC闪了几下。如果用手动模式关掉ESC跑的话，0-100加速成绩应该会好些，李工正在采购加速测试仪器，等他设备回来在给大家做详细的汇报。
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