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马自达6论坛 >  要想马儿跑得快,维护保养不懈怠

发表于 2016-02-06 07:52    IP属地:未知

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要想马儿跑得快,维护保养不懈怠
爱卡币+20
共获得爱卡币
老马六节前相继更换了防冻液,刹车油,机油,减震器等等
过节前继续折腾
换变速箱油,变速箱油滤芯和助力油
知道这活儿得上机器
否则换不干净
所以工时不便宜
问了一下四儿子店
连工带料总计2000多元
为了省几个子儿
决定自己买油找哥们儿换
油和滤芯都是是汽配城一个靠谱儿汽配店里采购
一汽马自达6原厂原配变速箱油
因为要上机器
所以必备三桶
每桶4升,总计需要12升
肯定够用
而且还会多余一升左右
正好用在助力上。
采购完配件
驱车赶往哥们儿开的马自达专修店
正在拆解发动机护板和油底壳



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发表于 2016-02-06 07:56    IP属地:未知

拆解完护板后发现问题
有部件渗油
仔细看了看
发现是发动机油散热器连接底座的密封胶圈老化导致渗油
师傅讲这是马六通病
问了四儿子店
没有单独提供密封胶圈的业务
要换整个散热器底座一起换
报价一千多
师傅讲这东西花几块钱换个密封胶圈即可
四儿子店让我说你啥好呢?

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发表于 2016-02-06 07:57    IP属地:未知

原厂变速箱油
三桶
总计12升

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发表于 2016-02-06 07:59    IP属地:未知

准备上机器
换变速箱油最好上机器换
通过机械循环可以换得很彻底
过去找过修理店
没机器
仅把油底壳拆除放油
但这样并不彻底
没有通过压力循环换油
部分残存在变速箱机件中的油抽不出来


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发表于 2016-02-06 08:01    IP属地:未知

趁机器换油的功夫
师傅开始处理油底壳
粉红色的密封胶必须完全清除
师傅过去是在马自达四儿子店工作
干活相当专业仔细
用刀片把残存的胶清除之后
再用小细铁刷彻底把胶清除掉
之后抹上新胶
准备盖回去


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发表于 2016-02-06 08:05    IP属地:未知

变速箱滤芯
也是原厂货
美的音:幽爱死A
师傅说拿手一摸包装袋
就知道东西没错儿
修车干久了,确实经验丰富



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发表于 2016-02-06 08:11    IP属地:未知

油换完了
说说后刹车片
前不久去四儿子店换机油机滤
小师傅检车发现后刹车片已到报警线
我一看果然
立即决定换一对后刹车皮
师傅说现在店里没有进口件
只有一汽原配国产刹车皮
容易掉黑渣子
我捉摸刹车系统无小事
掉渣子就掉吧
换完了第二天
果然开始掉黑渣子
而且因为高温融化后粘在轮毂上特别难清理
这次找了这个修理店的哥们儿
运气不错
居然还有一点日本原产刹车皮存货
说这东西日本原产件不好找了
我果断让他换上
让四儿子店掉黑渣子的烂刹车皮去屎吧!
(浅色那块是日本进口刹车皮,黑色那块是国产,用到第二天开始掉黑渣子)


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发表于 2016-02-06 08:15    IP属地:未知

新刹车皮已换好
不用再担心掉渣子
至此
老马六“大保健”维护保养告一段落
相继更换了机油+机滤,变速箱油,助力油,刹车油,防冻液,四根减震,一对后刹车片,
打算春节后再把汽油滤芯换一个
你对车好一点儿
它会回报你

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