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凯越论坛 >  清洗进气道和发动机。更换火花塞.

发表于 2010-08-14 19:40    IP属地:未知

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清洗进气道和发动机。更换火花塞.
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趁着老懂那里还打六折的机会。去给车做了个"清淤"工作。按照规矩,是每2-3万公里做一次清晰。记得上次是在4s店做了一次。

做清洗的好处是:让气油燃烧充分,以达到节油目的.如果你的车一给油有"啪啪啪..."声,也是需要做个清洗,这是气门拍子声.名词叫:教杆

废话不多说上图:

开拆



[ 本帖最后由 richnew 于 2010-8-16 09:48 编辑 ]

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发表于 2010-08-14 19:42    IP属地:未知

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拧下来的火花塞,这是在2万多公里时在4s店换的.据老懂那里的"超人"介绍,这个不是原厂的火花塞,并且为我还做了一些介绍,对比。我拿回来给大家也描述描述吧!

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发表于 2010-08-14 19:42    IP属地:未知

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先简单的看看我的火花塞

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发表于 2010-08-14 19:44    IP属地:未知

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这3个火花塞 从上到下分别是:ky 1.6原厂火花塞,ky1.8原厂火花塞,和我车下来的火花塞

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发表于 2010-08-14 19:45    IP属地:未知

原厂火花塞
大家要注意上面的字,应该有"Germany"字样

[ 本帖最后由 richnew 于 2010-8-14 21:14 编辑 ]

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发表于 2010-08-14 19:45    IP属地:未知

以及bosch 字样

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发表于 2010-08-14 19:46    IP属地:未知

全新的火花塞触点结构
头是正圆的

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发表于 2010-08-14 19:48    IP属地:未知

使用过的头是椭圆的.
这是由于打火造成的,所以有人认为用铱金会更耐用一些.

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发表于 2010-08-14 19:49    IP属地:未知

再看一下.

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发表于 2010-08-14 19:50    IP属地:未知

1.6是从上击打,所以会是匾平的损耗。间隙越大打火时间就越长,甚至打不出火.

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