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发表于 2007-06-14 14:29    IP属地:未知

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上回书说到,俺的空调在两个老师傅那里被鼓捣了一番,又工作了,随即去年安然度过了夏季。。


话说今年4月份,我担心空调再出问题,于是早早的就把车送到了老师傅那里,因为上次据他们鉴定,我的空调系统有微漏,主要是想查查哪里有问题。。恰好我们公司组织去南京旅游一周,机会正好,他们可以仔仔细细的帮我检查了。。


在南京的时候,接到脚跟TX的电话,说空调系统要在室外温度达到15度时才能启动,而这几天一直在下雨,所以没法测试。。。唉


回家后,天气一直很凉快,直到5月上旬,才慢慢热起来。那一日,我顶着热乎乎的太阳在马路上行驶着,忽然想起试试空调,忐忑不安中,我把空调打开了。。结果是。。。它又不工作了!!!


随后的几天,我倒霉了,具体情况详见网页链接在那个卖polo配件的修理部换刹车片时,修理部的一个电工顺便帮我看了一下空调(因为我本没打算在那里修),然后判断说:问题出在压缩机上。
我随后又回到了老师傅那里,让他帮我判断故障点,结果一路测下来,发现空调控制单元电压信号发送正常,也就是说故障基本还是出在了调节阀N280方面。
上回书说到,这个调节阀是不单卖的(至少我现在还不知道去那里买),正赶上那几天天气狂热,LD又以修不好空调就改嫁相威胁(她怎么总是这一套 ),于是痛下决心,给polo配件商店打电话,询问了压缩机价格,报价为:1800。。
经砍价,降到1750(含工时费),而且据老板说是保证跟我车上现在的压缩机是完全一模一样的。老板还说,我们的工人判断出故障点在哪就一定是哪的问题,如果换上压缩机空调还不好使,他负全责。我一咬牙,下订单吧!


第二天,风和日丽,带着LD的希望和重托,我上路了。。

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发表于 2007-06-14 14:30    IP属地:未知

来到配件商店,发现这样的一个东西正等着我(全套图均为手机拍摄,多有模糊,还望见谅)。。日本DENSO(电装),听说这个牌子,世界首台外部控制变排量压缩机6SE12就是Denso99年出的目前气控可变排量压缩机的代表机型是DENSO的7SBU16系列,但骡子身上用的是这个么?





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发表于 2007-06-14 14:31    IP属地:未知

这就是新的压缩机,上面打着奥迪、大众、斯柯达和另一个厂家的标,看来这四家是通吃的。。



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发表于 2007-06-14 14:31    IP属地:未知

换个角度。。。



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发表于 2007-06-14 14:32    IP属地:未知

开始拆了,一个主刀的,一个递工具的,一个打伞的,这姿势,晕。。。



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发表于 2007-06-14 14:32    IP属地:未知

换个角度。。。



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发表于 2007-06-14 14:33    IP属地:未知

拆下来了,真的是一模一样的DENSO。。





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发表于 2007-06-14 14:33    IP属地:未知

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另一个角度,还有一支美丽的大脚



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发表于 2007-06-14 14:34    IP属地:未知

然后打压,这个环节是检查是否有泄漏



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发表于 2007-06-14 14:36    IP属地:未知

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然后抽真空,最后加雪种,骡子用四罐就搞定了。。
整个过程耗时2小时10分,主要是查漏和抽真空耗费了些时间。
我问维修工以前是否有polo换过压缩机,他表示经他手已经换了不下十个了,同时表示如果是这种外部控制变排量压缩机出问题,目前只能采取更换的办法,由于买不到调节阀,也没办法判断故障是否处在此处,
最后,我把拆下来的压缩机小心翼翼的装好,回去等待能买到调节阀的那一天。。
(有兴趣的TX可以试着猜猜俺滴牌照后四位是什么,猜对有米呦)



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