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威驰论坛 >  提醒:自动挡车不要在上坡时从D换到2挡

发表于 2003-06-05 01:30    IP属地:未知

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提醒:自动挡车不要在上坡时从D换到2挡
今天看到有DX提到在频繁上坡的城市,使用2挡,我认为这是不正确的开法。特此提醒。
因为L、2和OD OFF(三挡)挡主要是用来发动机制动,OD OFF超车偶尔使用。L、2一般下坡时使用的。正常行驶不要使用 。有时为了避免频繁跳挡,暂短使用,但是这也是不正确的用法。一般开法就是D。
参见FT说明。
[ 本贴由 威驰电掣 于 2003-6-18 12:26 最后编辑 ]



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车者,家之大事。死生之地,悲欢之道,不可不察也。故驾者有五危:超速可杀也,斗愤可伤也,嗜酒可残也,无眠可祸也,违章可虏也。

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发表于 2003-06-05 01:38    IP属地:未知

需要发动机制动时,选择2或L:
[ 本贴由 威驰电掣 于 2003-6-5 11:34 最后编辑 ]



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发表于 2003-06-05 11:01    IP属地:未知

szzhuz 于 2003-6-5 09:02 AM 写道:
谢谢威DX的提醒。
一般大下坡时轻踩刹车降速换D2或L挡溜,溜到平路后轻踩刹车(感觉无发动机制动时)推D挡继续行进。
妥否?
可以的。下坡时需要发动机“别”着点,就是发动机制动作用,防止刹车失效或减弱。因为VC前煞不是通风盘,后煞为鼓。如果下坡比较陡,还是用到发动机制动保险些。
当然,会有额外磨损。但是安全第一啊。
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发表于 2003-06-05 13:10    IP属地:未知

aeolusx 于 2003-6-5 12:49 PM 写道:
那上坡怎么办,前两天去海边,好长个山路,用D上坡,发动机叫得利害,所以踩刹车换2档,(当时35/H)然后未换档再下长坡,平地换D档。对否??
这位MM,
2档为:较强发动机制动档(速度93以下产生作用);L档为:最强发动机制动档(速度49以下产生作用)。都不是用来正常前进的。
上坡即使发动机声音大(因为已经自动换到低速档了),是由于处于低档大油门,所以,是正常的。千万不要换到制动档2、L。就用D上坡,可以考虑OD OFF。下坡可以考虑用2或L(根据坡度)制动档,增加刹车系统可靠性。
[ 本贴由 威驰电掣 于 2003-6-18 12:27 最后编辑 ]
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发表于 2003-06-05 14:38    IP属地:未知

激流勇进 于 2003-6-5 01:53 PM 写道:
我没有换低挡的习惯而且上坡前还没加速结果上到一半的时候我感觉到了自动换低挡时齿轮撞击的声音,这种情况是否需要提前换如低挡再上坡??
自动档车,前进就是D档。没有低前进档,只有带发动机制动的前进档2、L。
一般下坡采用。上坡费力是因为你的油门没有控制好。下次上坡记住要提前加油。车就会提前降档应付上坡。或者象楼上说的关闭OD档。即强制到3档,低档大油门,可增加扭力输出。就是不要换2、L!
你的情况是因为上坡前油门小,上坡后变速箱扭力增大(因车速度减慢,变矩器进入变矩区),ECT控制自动换低速档,由于需要克服较大的摩擦阻力,造成齿轮间冲击。
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发表于 2003-06-05 15:20    IP属地:未知

犹豫小威 于 2003-6-5 02:58 PM 写道:
2、L档都明白了,就O/D有点不明白,不知什么时候关,什么时间开?
超车时,为增加扭力输出,摁下OD OFF钮。仪表会显示OD OFF。这时候就是3档(自动档前进D档有1、2、3、4(OD)挡)。由ECT控制自动换档。
超车后记住再摁一下OD钮。看到OD OFF显示熄灭就OK。
OD叫超速档(超比档)。是一组特殊的行星齿轮机构叫超速行星齿轮机构,与三速行星齿轮机构串接组成变速箱。只要达到一定车速,ECT就接通OD齿轮组输出动力,就是4档。由于此时传动比小于1,就是利于加速运动,而且省油。
选择OD OFF,就是关闭这组齿轮机构的输出能力。因此只剩下3档齿轮机构可用来换档。可以提高扭力。即低档大油门。
相当于手档车超车时用4档而不是5档。因为高速时强制换到4档(低档)时,扭力会变大些。但是刚换时有顿挫感。搞不好会损坏同步器,所以要小心。
车辆上坡乏力,可以按OD钮,切掉OD档(4),之后恢复OD。
[ 本贴由 威驰电掣 于 2003-6-17 15:06 最后编辑 ]



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发表于 2003-06-16 23:20    IP属地:未知

风在身后 于 2003-6-16 11:12 PM 写道:
学习心得: 上坡,打死也不换2或L.实在陡得不行,考虑用OD.
              下坡,视坡度用2或L.减少制动,以免刹车片过热危险.
是这样吗?
谢谢版主DX!!!!!
下坡,视坡度用2或L.增加制动,以免刹车片过热危险.
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发表于 2003-06-16 23:27    IP属地:未知

风在身后 于 2003-6-16 11:24 PM 写道:
谢谢版主.俺又没说清楚.
俺想说:减少踩刹车.因为听说下坡一直踩刹车,会使刹车片过热,很危险.是这样吗?

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发表于 2003-06-17 23:20    IP属地:未知

dgdego 于 2003-6-17 10:58 PM 写道:
XD过奖啦!
是我的车经常被修!!!听说过久病成医吗?就是这路子的~~~~
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发表于 2003-06-18 12:17    IP属地:未知

fbzj 于 2003-6-18 10:57 AM 写道:
比如YK,用的是1.3排量的自动波,这种小排量自动波直接D档起步会不会溜车?(注意,这里是半坡起步的问题)。
是不是可以用L档起步,等发动机转数提高到一定程度以后,再转入D档(或D档OD OFF)?
另外,D档..
1)起步前你肯定踩刹车。挂D后松手、脚刹车,正常起步,不会溜车。此时变矩器扭力最大。
2)不用L起步。L就是强发动机制动档。下山用的,一般不用。D档已经包括L所 包含的所有档位,就是没有发动机制动。
3)这种情况是存在的。可是,这毕竟是汽车,不会因为短时间的温度升高就烧毁变速箱的。因为变速箱有专门的机油冷却系统。在散热器那里,冷却水出口,有专门的散热器给变速箱机油散热。短时间没有问题。
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