现在是2024年过差不多一半了，汽车这玩意，终于开始褪去很多光环，越来越像一个工具或玩具了。一般来说，每年这个时候，都是厂商们冲击目标销量的高峰期，优惠也会频出，我又来聊聊现在的车。
汽油车，全面的落寞啊，乏善可陈的话题，几乎没有新技术出来，除了马自达那一无是处自嗨的压燃技术。汽油车现在的主题就是情怀了，例如复活的丰田普拉多，慢慢都是情怀啊，买的也都是真爱粉中老年人。很多人笑人家不懂车，其实是你不懂事，人家缺钱么？人家也知道这车不值，每个人都有自己的一份执念和愿望，花点钱，圆个梦挺好。
汽油车其实现在并不落后，尤其是老年人退休群体喜欢自驾游的，汽油车是最合适的。老年人的群体数量极大，注定了汽油车依然会占据半壁以上的市场的。BBA现在依然是农村人群的信仰，尤其奔驰C宝马3，通往成功之路的必备套件，奥迪开始走性价比路线了，确实也挺划算的。
纯电车，发展的势头开始减速了，但是依然迅猛，几乎买第二和第三辆车的人，一半以上都考虑纯电的。确实，纯电的优势非常大，但是万事皆为双面的，局限性也很大，那就是充电问题。市区还好说，出个远门就糟心了，再碰到个大假人从众的时候，充个电就有点折腾了。不要嘴硬，充电目前怎么说也没加油方便和快捷。
纯电车，五花八门太多了，我一时都不知道从何说起……第一，不要买路上网约车同款车，这帮畜生天天被无数人骂，你买了也会被误认为网约车，天天被人诅咒可不是好事；第二，不要听网上小视频车评人的推荐，那都是在洗脑的，选适合自己的车很简单，多试驾几次，去4S修车间和事故车停放区域转转，跟4S那些休息区车主聊聊，就知道很多真相了；第三，不要相信所谓的电池终身质保，一堆前置条件比选搞清楚，不然你以后会郁闷。
纯电车我多一句嘴，重点说说特斯拉和理想。我个人的观点，路上的私家车特斯拉的驾驶技术是普遍最差的，理想是素质最低的。特斯拉要么开的跟疯狗一样，要么龟速，各种菜操作太多，还特喜欢走应急车道……理想特喜欢堵路，慢悠悠的开，或者哪个路窄他停哪，车又大，转弯从不看后面有没车……说实话，蔚来车主算是路上纯电车素质比较高的一群。以前都说宝马3素质最低，现在理想+特斯拉，基本超越了，宝马3素质虽然低但是技术确实普遍还行，特斯拉那技术，唉，低能儿吧……

我确实不懂电车，也没必要懂，理想不是号称新能源么，我都归类电车。就理想那个发动机，我还是懂的，侮辱发动机这个词……

你说错了，我不是恨网约车，我是极度厌恶、嫌弃网约车，我其实挺喜欢特斯拉车的，只是觉得开车的很多是弱智