终于完成了大尊的氙气灯光改装，个人感觉是完美的灯光改造。以下是改装所用材料，附效果图及简单说明，仅供各位TX参考。
改装所用材料：
AL三线原装进口双光透镜（奔驰S600原装透镜，全新）
原装全新日本电装安定器，配合原车独立远光使用。
雪莱特4300K灯泡，雨雪雾天通杀，近光远光均换掉。
蓝色阴极管天使眼，配合大尊的大灯总成，堪称绝配
宝马原装转向灯泡，原车灯泡为黄色灯泡，影响整体美观，宝马原装转向灯泡为透明灯泡，但灯光为黄色。
宝马原装眉灯，刚好与咱们的大尊完美匹配，直接放进去就OK了。
改装方案：
1、原车卤素小糸单光透镜（近光），更换为AL三线原装进口双光透镜（奔驰S600原装透镜，全新，两只）。
2、使用原装全新日本电装安定器，配合原车独立远光使用，速启型安定器，超快的启动速度，1秒内可达光通量的80%，3秒内100%。达到白天会车闪光是爆闪灯的那种效果，晚上那就更不用说了，几乎是开大灯就立刻达到最大亮度，爽就一个字。
3、4300K的灯泡，效果就不用说了，就是色温有一点点黄，不仔细看是看不出来的。
4、蓝色阴极管天使眼，大尊的全透明灯罩，安装天使眼简直是绝配，下面有效果图说明。
最终效果：超宽超亮的近光（AL原装透镜的效果），无与伦比的远光（双光透镜的远光+原车独立远光=4个远光，想不亮都难啊。 ），绚丽夺目的天使眼，堪称完美的改装。
上图
距离墙体3米，完美的切割线。

CANON G9拍摄，没有广角镜头，拍不全效果。

距离墙体7.5米，测试氙灯的标准距离。超宽的近光光幅。

没有广角镜头，无法完全表现近光的宽幅。（在标准测试距离下，近光已经在墙体的两边边缘处了）


距离墙体7.5米，无与伦比的远光效果，AL双光透镜的远光聚光点与独立远光的聚光点完美重合（得益于大尊的反光碗聚光效果超棒），形成了超亮的远光效果，大大提高了夜路行车的安全性。


绚丽夺目的天使眼，选来选去，还是觉得蓝色的最漂亮。







正面拍摄近光灯效果。

距离墙体12米，超宽的近光效果。


距离墙体12米，无与伦比的远光效果。

太亮了，调整了一下曝光速度和光圈值。可以看出远光的聚光效果非常完美。这可是4远光的超级远光啊。

最后秀一下正面的雾灯（3000K 黄金眼氙气灯）

发图太累，终于写完了。太麻烦。
[ 本帖最后由 尊驰未来 于 08-06-29 00:30 编辑 ]

安装透镜的初衷就是照路不照人，虽然是非常的亮，但是不晃眼，这是透镜的最基本的原理了。

本人行车一向很文明，一般不开远光，但现在改氙灯的太多了，如没有改装透镜及经过调校的氙灯，那灯是晃眼晃的啊你啥都看不到，此时有必要开远光，为自己的安全着想。
再次申明，经过透镜改装和调校的氙灯，照路不照人，这是透镜的基本原理。虽然看着非常亮，但从来车的角度看是不晃眼的。

[quote]原帖由 岳拉猪旺 于 08-06-29 21:07 发表
朋友在你享受自己的改装的同时,请您照顾一下路上的其他朋友.....您自己是亮了...这要换我,我就真的冲你去了1没办法,撞了只能说我们是虫子.只去有光亮的地方~!
虽然灯很亮，但是不会影响到对面来车的视线，与奔驰或宝马的车会车的时候，你觉得他们的车灯，是不是让你看不见路呢？这次的改装，就是达到这样的效果。有机会你可以亲自感受一下。

一高一低？不可能啊，完全水平的呀？

所有透镜都是这样的光型，左低就是为了压在对方司机眼睛下面的。
我改装的不是海拉透镜，是AL的。

你说的不会是光型吧？ 无语。。。。。。如果不是一高一低，那叫什么垃圾透镜？

必须把大灯总成打开的，不过大尊的总成很好拆开，密封也很容易，在总成固定灯罩的槽内灌满胶，加热，合灯，很容易搞定 。