发表于 2020-03-31 12:16 IP属地：未知
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为什么一有困难就找车企？车企生产呼吸机靠谱吗？
在战争时期，汽车厂商常常也作为国家的军事工厂，一旦有战事发生，汽车厂商将会第一时间从民用生产转为军需生产工厂，提供国家作战所需的所有物资。
新冠爆发以来，中国国内的五菱汽车、比亚迪汽车等一种国产品牌，都纷纷转战生产医疗物资。
近一个月来，新冠疫情相继在全世界爆发，欧洲、美国相继沦陷。前些天，美国总统特朗普也坐不住了，在推特上直接对美国两家汽车厂商直接下命令：“通用汽车公司必须立即恢复被愚蠢地废弃的俄亥俄州洛兹敦工厂或其他工厂，并开始制造呼吸机，现在！”“福特，生产呼吸机，快！！！！！”截止到目前，已经表达了生产呼吸机意向的汽车厂商包括美国的福特、通用汽车和特斯拉，意大利的法拉利和菲亚特，航空航天技术厂商包括空客和劳斯莱斯，其他高科技工业企业还有戴森等。
【为什么总是车企？】
然而一个问题困扰了我，为啥总是盯着车企呢？其他工厂不能生产呼吸机吗？小朋友，你是否有很多问号？
理论上来说，只要有合适的工具，车企可以生产任何项目。
二战时期，通用汽车和福特汽车都转型生产过坦克和飞机，生产速度达到了每小时可生产一架B-24解放者轰炸机。
【医疗设备的生产并不比航天工程的复杂程度低】
呼吸机是一个成熟产品，不需要重新开发和设计，看起来转型生产呼吸机和生产口罩一样简单。
当然，只是看起来简单。
呼吸机技术由硬件和软件组成，硬件包括压力驱动系统、患者回路、过滤器和阀门等，有任何一个零部件发生故障，整个机器就无法运转。制造呼吸机需要非常严谨，非常精确，因此，生产线和生产流程不是一朝一夕就能完成的，至少需要数周的时间。不擅长医疗技术的公司要花几个月的时间才能从头开始制造零部件。
虽然汽车和呼吸机两个领域的供应链、生产线都不同，技术人员的操作方式也不同。但是汽车企业比较擅长自动化大规模生产，熟悉管理流程。
即便对于专业的医疗设备制造商而言，一个呼吸机的生产可能就要花费多达40天的时间。汽车厂商在没有政府支持的背景下，很难超过这个速度。而且产品上市还要获得FDA的批准，可能要耗费更长的时间。在常规情况下，新的呼吸机装置平均需要4.7年才能进入市场，足以看出呼吸机质量控制和测试的严格程度。
当然如果有现成的设备，那么几天就可以将汽车生产线改造完成。
【车企造呼吸机这事儿靠不靠谱？】
汽车厂商转产造呼吸机，前景美好，只是需要时间。但与疫情抗战就是和时间赛跑，医疗资源紧缺严重，即使呼吸机生产商满负荷运转也难以满足需求。
车企直接支援不成，还可以曲线抗疫。作为工业技术的集大成者，除了擅长自动化生产、项目流程管理，更重要的是汽车制造产业链非常完整，一个汽车制造商的零部件供应商要超过3000个。
通用汽车找到了一家负责生产控制、四轮驱动系统和安全气囊的供应商，调整了约20种零部件的生产计划，以供应呼吸机的制造，产量目标是供应2万台呼吸机。
意大利豪华品牌法拉利及其母公司菲亚特克莱斯勒，则联系到了国内最大的呼吸机生产商，一方面提供技术支持，来提高呼吸机产量，另一方面外包了部分呼吸机的简单零部件生产，来减缓呼吸机生产商的生产压力。
唯一没有被调用去转产的大概是德国，毕竟德国呼吸机总量高达3.8万台，呼吸机厂商目前还在满负荷生产。除此之外，根据日本调查显示，德国ECMO数量达到了6000台，作为参考数据：疫情之前中国有400台。
车企或许不是万能的，但这个时候手里握着越多的高精尖技术，才能在突发时刻更灵活、更有主动权。
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