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斯巴鲁论坛 >  学编辑玩探馆之斯巴鲁WRX STI

发表于 2015-11-19 18:38    IP属地:未知

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学编辑玩探馆之斯巴鲁WRX STI
今天是是11月19日,广州车展正式开幕的前一天,由于工作关系有机会进入到广展现场内。虽然明天才是广州车展正式开幕的媒体日,但今天就已经看到有不少汽车媒体老师们纷纷举着长枪短炮来探馆了,于是乎心血来潮的我决定也假扮一下媒体老师,来一篇广展的探馆作业,感受一下汽车编辑们的辛苦。
今天能看到的展车为数不多,因为场馆内很多展台都还没有搭建完成,所以能够看到的没有盖起来的车型也少的可怜。碰巧看到斯巴鲁的展台没有被围起来,连安保人员也没有看到,于是乎便尝试进入“禁区”试试。进入展台后果然没有人理我,就放开胆子肆意的拍了起来。
展台正中央是一辆蓝色的WRX STI!这可是性能迷们都梦寐以求的神级钢炮车型啊!还记得刚上大学时同宿舍的基友的梦想就是有一天能够拥有一辆翼豹STI或者三菱EVO,然而后来随着翼豹STI和三菱EVO的相继停产,加上新款STI迟迟不在中国发售,基友的梦想也一直无法得到实现。
展台上的这辆WRX STI如今已是第11代STI,在脱离了翼豹平台后,完全以性能为唯一刚需特别调校而成,但遗憾的是至今都没有在国内正式发售,不知道这届广州车展斯巴鲁会不会为所有性能迷们带来令人热血沸腾的好消息。


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发表于 2015-11-19 18:40    IP属地:未知

【外观】
第11代WRX STI的前脸设计相比老款翼豹STI有着天翻地覆的变化,虽然外观这东西见仁见智但就我个人观点,新款的颜值要比老款美太多了。引擎盖上巨大的进气口一直都是STI的传统,这一代车型也很好的传承了下来。这种毫不掩饰的霸气做法相信也正好对上了性能迷们的口味。

[ 本帖最后由 8号头盔 于 2015-11-19 18:41 编辑 ]

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发表于 2015-11-19 18:46    IP属地:未知

六边形的纯黑色进气格栅配合红色的STI标识,让STI的运动气场简直可以用爆棚来形容。

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发表于 2015-11-19 18:52    IP属地:未知

STI的眼睛我认为是这一代车型在前脸部分最能让人感受到变化的地方,虽然也有些家族式风格,但这个不规则条形大灯加上C字形的日间行车灯的组合让STI的的前脸明显显得宽了不少。

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发表于 2015-11-19 18:56    IP属地:未知

大灯的下方依然保留了雾灯设计,在雾灯的上方还有一个方形的灯,我猜测这应该是示宽灯吧?各位斯巴鲁的车迷们有知道的可以给在下解答一下。

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发表于 2015-11-19 19:06    IP属地:未知

枪灰色的锻造轮毂造型透露出的战斗气氛十分浓郁,就算不懂车的人看到这款轮毂也会明白这绝对是个狠角色。与之搭配的是一套规格为245/40 R18的邓禄普轮胎,侧面胎壁看起来有些单薄。带STI涂装的黑色刹车卡钳个头不小,难道是四活塞的?

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发表于 2015-11-19 19:16    IP属地:未知

巨大的尾翼使得STI的尾部在视觉效果上呈现出一种厚重感,看起来十分敦实。这个大尾翼也是STI的传统之一,在高速行驶下能够提供强大的下压力。底部的四出排气也彰显了性能车的本性。

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发表于 2015-11-19 19:25    IP属地:未知

【内饰】
抱着侥幸的心理试着去拉了一下车门,居然没有锁车!拉开车门的一刹那我的内心狂喜不止!因为在我的印象中,此前在车展上展出的STI均为右舵车型,而台上的这台展车是一款左舵车型,并且放置在舞台正中的绝对主角位置!难道说它真的要来了?
全黑的内饰风格让坐进驾驶舱的人瞬间就能感受到强烈的战斗气息。各处做工十分扎实,但用料一般,有些地方还在使用硬塑料材质,不知道这样的做法是不是为了减重。

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发表于 2015-11-19 19:28    IP属地:未知

采用底部肖平设计的三幅式真皮方向盘盘幅不大,在3,9点位置采用打孔处理,底部还有金属STI标识,摸上去手感尤为出色。

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发表于 2015-11-19 19:31    IP属地:未知

中控台从视觉角度来说就有些单调了,各种平直的线条也并不显得很运动,只有副驾手套箱处的碳纤装饰条能够让人提起一点兴趣,中间出风口的上方有个扁宽的小屏幕,感觉应该是显示油温、水温和涡轮压力值的。

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