09款POLO三厢进取1.4手动车机舱内，空滤外格和发动机相连的接头处（止回阀）有废气油脂渗出，已经有一段时间了，去4S店保养的时候问过修理工，答复说没问题，属于正常现象。但是过去4年从未有过此类现象出现。这情况一致持续了半年多，也没影响动力和任何损伤故障，春节的时候它还带着我从重庆去了趟九寨沟，山路十八弯，出处险境，险峻的积雪路段和湿滑路面都一切安好。。。不明白这是从哪里渗出的，会不会产生不良影响甚至导致大问题出现，一发不可收拾？各位POLO车主，看你们有没有出现过此类问题，这是怎么回事呢？ 要怎么解决呢？
[ 本帖最后由 公路先生 于 2015-4-17 14:05 编辑 ]

奥，图片传掉了。。。。这里有图有真相，跪求各位大神帮忙解释一下？

油水分离器？？？在哪个位置？长什么样子？

机油没加多啊，冷车时，早上查看游标尺，在麻点中间稍微靠上位置。

各位，帮忙解释一下吧，谢谢

POLO坛友们，谢谢你们的解惑，现在我的POLO关于空气格和废气系统连接的止回阀外表渗油的问题初步解决了。解决方案如下：
首先，介绍下06年-10年的大众POLO（我的是09年的POLO三厢进取1.4手动）废气工作系统的工作原理：（工作原理详见此技术帖子链接：网页链接）
。
其次，基于以上工作原理，我一一对号入座，找到了我的POLO所存在问题（废气阀和空滤格外止回阀处向外渗油）的根源在于，发动机的油水分离器工作功能丧失（回想起来，从09年9月提车到现在15年4月，每次涉及汽车保养我都不曾清洗或适时（3万公里为一个更换时间节点）更换，造成其工作能力丧失，已经断裂），在发动机工作过程中，无法分离出可循环燃烧的废气和水气，导致废气无法过滤回流，大量直接输送至废气阀和止回阀，通过空滤进入节气门循环回燃烧室再次燃烧，由于量过大，所以可能造成废气阀和止回阀堵塞，造成向外渗油

，附着于发动机外表面和不经过排气系统直接在机舱向外排放，造成不满足排放标准的污染排放、油耗增大、视觉瑕疵、腐蚀机舱外表面其他零部件等不良后果，其实短期内并不影响汽车使用功能和正常的机械功能，但是长此以往，会导致不可收拾的严重后果。
然后，我进了POLO车配件品类齐全的淘宝网店家，寻找着这个新款POLO车所使用的油水分离器，所谓的原厂配件的价格80元，加上快递费10元，小计90元，估计买来再到修理厂更换收工时30元，涉及废气阀和止回阀里里外外附着废气清洗的材料费得40元，如果要从此途径更换油水分离器，花费共计可能160元-250元之间，当然不是在4S店。为了对比下价格和缩短问题存在的时间，我去了汽配城找了POLO零部件专营店，找到了这个09年POLO三厢进取1.4手动的油水分离器，价格55元，并要求店主当场换上，然后在回程途中，经过一家汽车快修厂，协调了维修师傅用清洗喷洗剂冲洗了废气阀外表面和空滤格内表面及止回阀内外表面，由于是平时关系比较好，所以涉及工时费0元，所以解决此问题，花费零件费55元和自己来回油费15元，共计70元。



最后，我的POLO关于空气格和废气系统连接的止回阀外表渗油的问题初步解决了，本次修理之后，再上路，我感觉小波发动机噪音变小、动力像是恢复至新车时一样，各项指标均正常，仪表盘各项指示显示正常。现在唯一需要跟进的是，待再过10天，再来查看废气阀和止回阀外表面还存在渗油脂的现象不。如果到时候没问题了，我就不再更新本帖了哦，哈哈，坛友们。。。。。
[ 本帖最后由 公路先生 于 2015-4-17 13:55 编辑 ]

机油加注口和机油格中间那个黑色的盖子（两颗螺丝固定的那个黑色盖子——油水分离器）