发表于 2020-02-28 17:49 IP属地：未知
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广丰威兰达上市 一个车系配三款四驱系统你敢信？
由于疫情的影响国内大部分汽车厂商的新品发布会纷纷取消了线下的大型现场发布会而改为线上直播的发布会形式。2月28日，广汽丰田威兰达也采取了线上直播的方式宣布威兰达正式上市。
实际定价低于预售价
威兰达此次发布的最终售价为：17.18-24.18万元，而此前相比此前发布的预售价略低，似乎也是为了在车市低迷的疫情期间能够显得更有诚意一些。
配置丰富 细分选择多
本次发布会威兰达共推出了2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、共计十二款车型。威兰达的主力售卖车型价格区间在19.78万-24.08万元之间，四驱版本车型20.68万元起，搭载罕见的三套四驱系统，双擎混动车型20.58万元起，威兰达双擎也是广汽丰田首款双擎混动SUV；瞧瞧威兰达这细分的阵容，如此细分的配置差别想必是要覆盖所有考虑购买紧凑级SUV级别消费者的配置需求，俨然一副要在同级中翻身做老大的派头。
要说玩概念虽然车企比不了那些极付造词儿造概念的互联网公司，但张嘴就让你听不懂他在说啥的能力也不差。本次发布会上，广汽丰田提出就威兰达“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个等级车型版本，形成“Y”字型分配特色，其实意思就是低配1款领先版车型，中配一款豪华版车型，顶配的科技版和尊贵版两款车型售价平行。
一个车型用3套四驱系统？
当发布会上公布威兰达车系提供3套四驱系统的时候着实惊到小编了，大家都知道汽车厂商在工厂方面越来越趋向于多款车型的平台模块化了，说人话就是甭管哪款车型都尽量在同一个平台上组装，只是分装不同车型有不同的模块化程序罢了，目的是为了提高生产效率和降低成本。当然这种模式下车型的主体结构和零件公用率也会大幅提高，而威兰达一个车系采用3套四驱系统显然违背了车企降成本的开发宗旨，不过听完广汽丰田的解释后我就放心了。
威兰达全系采用的3中四驱系统名称分别为：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱。DTC智能四驱系统采用单连轴结构，也就是大家常说的适时四驱系统。DTV动态矢量四驱实际上是以DTC智能四驱为基础增加了一套动态扭矩矢量控制系统，也就是在左右后轮上加了一个独立的电控耦合机构，可以让左右两个后轮的扭矩输出在0:100-100:0之间变换。当然这有益于操控稳定性和过弯性能，在越野时遇到交叉轴的情况也会发挥一定作用。而E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。所以你可以将这3套四驱系统看做是高低配两款适时四驱系统和一款电动四驱系统。
两种全新TNGA动力总成
本次威兰达共发布了两套机遇TNGA架构下的动力总成，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱；2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，值得一提的是官方公布的双擎车型综合工况百公里油耗低至4.6L，而续航里程最高可达到1000公里。
智能安全配置方面值得肯定
威兰达配备能实现准L2级自动驾驶的丰田全新一代TSS 2.0智行安全系统、车联网系统和三屏联动智能显示。TSS智行安全系统包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。三屏联动智能显示，能将仪表屏、中央显示屏和HUD平视显示系统，实现三屏信息联动。“丰云悦享”车联网系统全系标配，通过“丰云行”APP可获取“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。准L2级自动驾驶目前来看可应用性还有待考量，不过威兰达的智能安全系统还算是同级别中非常丰富的。
编辑点评：总的来说威兰达的上市带给一众合资紧凑型SUV这个本就战况胶着的战场又添了新的对手。丰富的科技配置、强大的四驱系统、各种全系标配配置，有竞争力的售价，入门款直接上自动挡，都是威兰达的底气，不过最强的竞争对手似乎还是来自于自己的姊妹车型一汽丰田Rav4。当然不管Rav4与威兰达的竞争如何激烈，赢家都是背后的丰田。各位认为这台威兰达怎么样？是否是一台值得购买的良心产品？有任何观点或槽点欢迎轰炸评论区~
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