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国内首个！长安汽车L4级自动驾驶示范运营来了
随着5G商用牌照的发放，我国正式迈入了5G商用元年，万物互联时代正在拉开序幕，自动驾驶领域也将发生翻天覆地的变化。自动驾驶一词早就不再陌生，但又似乎离老百姓很远，它究竟是什么样子？又将与消费者产生何种联系？或许在重庆仙桃数据谷长安汽车的新一代L4级自动驾驶示范运营可以找到答案。
据悉，作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企,长安汽车新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷持续运营两年,为全球消费者提供全新的智慧出行体验,包括全自动泊车、网约自动驾驶车等一系列全新技术。
事实上，早在2018年智博会期间，长安汽车便实现了国内首家成功面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验；相比去年，长安汽车新一代L4级自动驾驶基于逸动EV开发，提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能，同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统，实现“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的四化融合。作为国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营，长安汽车L4级自动驾驶运营长度4.3km，全程设置9个站点，让用户亲身感受5G时代下的智慧出行体验。


北汽集团持戴姆勒5%股份 戴姆勒表示欢迎！

7月23日下午，北汽与戴姆勒的投资合作官宣了！刚刚登上2019年财富全球500强129位的北汽集团用投资加强了与戴姆勒的合作。
北汽投资戴姆勒 戴姆勒表示欢迎
7月23日，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此举表明，双方充分认可双方过去长期合作的成功，并重视双方共同利益，看好未来合作潜力。据了解，此次北汽集团通过其100%控股子公司Investment Global Co. Ltd.购买了戴姆勒股份公司约5%的股份。


智能安全WEY爱护航 WEY技术品牌暨2020款VV6发布
7月25日，中国豪华SUV领导者WEY品牌以“智能安全WEY爱护航”为主题，在长城汽车技术中心举办WEY技术品牌暨2020款VV6上市发布会。WEY品牌“Collie牧羊犬全维智能安全系统”重磅发布，同时宣布2020款VV6上市。作为Collie技术品牌赋能下的首款产品，2020款VV6提供5款车型，官方售价区间为14.8万~17.5万元。


盈利发出预警 戴姆勒要“砍掉”X级皮卡？

2017年，奔驰推出X级皮卡，目的是通过该车型进入蓬勃发展的全球中型皮卡市场，使其轻型商用车部门的车型更加多样化。作为戴姆勒与雷诺-日产联盟合作的一部分，X级皮卡基于日产Navara皮卡研发，搭载奔驰2.0T四缸和3.0T六缸发动机，主要面向欧洲、北美洲、拉丁美洲、澳大利亚和南非市场。
在X级皮卡推出初始，戴姆勒轻型商用车相关负责人曾指出，其全新的战略是使轻型商用车走向全球，并在全球市场建立了一个稳定的消费基础。全尺寸皮卡在北美市场虽然拥有着很高的利润，但是由于市场长期被通用、福特等占据，X级皮卡因此选择聚焦中型皮卡市场，并希望在这一领域有所作为。
去年X级皮卡在欧洲、澳大利亚和南非的销量仅为16700辆，表现差强人意。而在美国市场，中型皮卡的市场需求也没有像想象中乐观，因此X级皮卡也被排除在市场之外。销量不及预期是戴姆勒放弃X级皮卡的主要因素。此外，目前雷诺与日产联盟的不稳定性也在影响着戴姆勒发展X级皮卡的信心。


4S店走访||补贴过渡期之后，车企自掏腰包促销量！

今年3月26日新能源汽车进入新的补贴阶段，随着补贴的持续退坡，可以说我国新能源汽车已逐步进入市场驱动阶段。那么在过渡期内新能源汽车的销量如何？在过渡期结束后，新能源汽车的价格有何变化？带着这些问题，《中国汽车报》的记者走访了北京市多家新能源汽车4S店。
6月出现卖车高峰 但已透支未来销量
3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确表示“地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。”与2018年相比，2019年补贴标准平均退坡超50％，并且取消了地方补贴。新的补贴政策从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。
在过渡期内，达到补贴标准的新能源汽车仍然能享受较高的补贴，但过渡期之后，补贴就会降低不少。因此，有不少企业选择在这几个月清理旧车型的库存，经销门店也开展了力度较大的促销活动，使6月份的销量大涨。