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发表于 2017-09-07 17:12 IP属地：未知

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【X快讯】没有驾照也能上路？共享汽车还有哪些需要解决的问题

从今年开始“共享”这个概念开始风生水起，席卷了几乎大江南北。从最初的共享单车到共享雨伞、共享充电宝等，又到了现如今开发出来的共享汽车，人们普遍开始接受了共享经济带给生活的便利性。但与此同时依旧出现了诸多还需要人们去解决的问题。日前在长沙就发生了一起关于无证驾驶共享汽车的案例，又将其推到了风口浪尖。本期《X快讯》就和大家一起聊聊共享汽车的那些事。

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发表于 2017-09-07 17:14 IP属地：未知

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一、无照驾驶共享汽车，APP使用审核机制不够健全？

先来说说这次发生的事件，前不久在长沙市交警在道路巡查的过程中查获了一起无证驾驶共享汽车交通违法案件，由于当事人在使用某共享汽车APP临时租赁一辆轿车，在使用完毕归还途中因身体不适交由了并未获取驾照的当事人丈夫进行驾驶，而当时当事人丈夫还在考取驾照阶段，属于无证驾驶。并且这也是长沙通报的首例关于无证驾驶共享汽车的案例。所以即使有驾照使用人正常注册之后，当前的共享汽车还是可以交由无驾照使用人驾驶的，这一问题可是会导致比较严重的交通事故的发生。因此共享汽车运营企业可否通过其他条件来制约和知晓驾驶人是否为持有驾照的人在进行驾驶。

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发表于 2017-09-07 17:15 IP属地：未知

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二、共享汽车依旧面临哪些问题？

1.虽然当下共享汽车的发展如火如荼，但也出现了一系列制约推进的问题，首当其冲的就是牌照问题。运营企业由于需要对旗下产品进行大力推广，从而过多增加运营车辆，导致了汽车牌照的需求量增大，而在一些牌照资源紧张的一线城市，这一问题更加凸显。

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发表于 2017-09-07 17:15 IP属地：未知

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2.停车位短缺则是第二大问题。在北上广深等一线城市，街道上本就紧张的公关停车位资源，现如今又需要增加停放许多共享汽车，导致了这一部分车辆无车位可停。就比如前些日子出现的共享单车随意停放事件，让行人和机动车行驶变得更加困难。而现阶段可以解决的则是让这些共享汽车有固定的取还车网点，合理梳理这些汽车的放置问题。

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发表于 2017-09-07 17:17 IP属地：未知

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3.还有一部分对于新能源共享汽车来说需要解决的就是充电问题，配备大量的充电桩。现阶段可以正常运营的充电桩数量和共享汽车数量无法一一匹配，所以才会制约新能源共享汽车的整体使用率。例如当初特斯拉进入国内初期一样，品牌无人认可并且车辆充电问题，在经过品牌大力投入与城市管理者的共同协作之后，目前特斯拉充电桩问题得到了比较完满的解决。

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发表于 2017-09-07 17:22 IP属地：未知

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三、相关企业需要按照法律规定严格推广施行

针对当下火爆的共享经济，以及各种应运而生的“共享工具”，在今年的8月8日交通部和住建部联合发布了一部《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，其中不仅明确了分时租赁(即共享汽车)的市场地位，而且还对车辆对取还、账户实名制以及信用评价体系的构建提出比较多有指导性的意见。
这一点也标志着共享汽车在管理上会越来越细致和规范。但在制度尚不完善的当前，各位使用人还需要自律，而且不能将共享汽车当做私有物品单独占有，在遭遇事故时要保留有效证据保护自己。

你对于共享汽车的前景怎么看？快来评论区畅谈吧

请在评论区留下你想说的话吧！

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