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发表于 2016-12-28 09:52 IP属地：未知

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【X-Family】高格调懂生活，小夫妻试驾捷豹F-PACE

《X-Family》是爱卡汽车论坛原创的一档以家庭为单位的真人网友试驾类节目，“一家”可以是小两口、也可以是三口之家、甚至几代同堂都可以哦！通过家庭架构、以及家庭每一位成员对车辆的需求，推荐一款指定车型进行评测试驾。
我们不是评测导购编辑，我们是爱卡网友的“搬运工”.....我们负责将最真实的卡友评测带给您。

如果长期关注车市，你会发现近两年跨界车型在市场上非常火爆，例如旅行车、轿跑等等，无论是厂家的新车发布数量还是终端销量都在表明，这个市场不容小觑。但，你听说过“跑车型SUV”吗？是的，本期栏目我们请到的试驾车型就是来自捷豹的跑车型SUV——F-PACE。说到跑车与SUV，一种是追求极致的公路性能，另一种是无所不能的越野表现，这似乎是两种完全对立的产品方向。但捷豹，偏要把这二者相结合。究竟这款跑车型SUV——捷豹F-PACE是否真的名副其实？快快听听卡友的见解吧！

试驾卡友ID：福禄娃
【第十二期】【X-Family】有家有爱有生活试驾一汽-大众高尔夫•嘉旅
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-12-28 09:54 IP属地：未知 2楼【视频欣赏】
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2016-12-28 09:55 IP属地：未知

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【文字采访·外观】

本次前来试驾的卡友“福禄娃”来自上海，他本人正是一位捷豹F-PACE的车主。所以在接到这次的试驾邀请之后，他二话不说就跟我们约定好了。说到捷豹F-PACE的外观，他至今还在感叹“简直帅爆了”，F-PACE很好的继承了捷豹的家族化设计。作为一对年轻的85后小两口，颜值几乎是他们买车的首要因素，捷豹F-PACE整车看起来像是具备了一种“运动美学”。

捷豹F-PACE的设计灵感来自同源跑车F-TYPE，“福禄娃”表示，捷豹F-PACE的侧颜可以分两个部分来看。上半部分的设计非常流线，与F-TYPE如出一辙；下半部分由于配备了20寸的超大轮圈，又经过了熏黑处理，把SUV的高大与运动气质毫无掩饰的表露出来。捷豹F-PACE的外观设计并非单单只能当作花瓶级的欣赏作品来看，它的整车风阻系数只有0.37，无论风噪情况还是油耗表现都是高实用性的最直观例证。卡友认为，在外观上，捷豹F-PACE被称为“跑车型SUV”名副其实。

当问及“福禄娃”的爱人，外观上有哪些吸引点时，她表示她非常喜欢捷豹F-PACE的车灯设计。本次试驾的这台3.0T首发限量版车型配备了LED前大灯，她觉得前大灯真的如同一只“敏捷猎豹”的双眼，随时眯着眼睛准备伺机捕获前方的猎物，显得冲击力十足。

说到这，“福禄娃”本人表示光说前大灯怎么够？尾灯同样是亮点！捷豹F-PACE采用了与F-TYPE几乎完全相同的尾灯造型，加之车牌框的位置很高，让尾部看起来十分紧凑，更像一台跑车。现在很多厂家流行“套娃设计”，捷豹这个结合设计不仅没有让F-PACE显得千篇一律，反而让尾部更加具备了跑车的特性。

最后一点是我们的卡友在用车过程中发现的，就是捷豹F-PACE的迎宾灯设计。迎宾灯从后视镜下部照射到地面，面积很大，简约的“JAGUAR”Logo映入其中，并不浮夸，给人很舒心的感觉。“有一次就是，我爱人开门后发现地上有一滩水，我随后就换了个车位。如果没有迎宾灯，估计她就要踩水里了，这个设计的确很实用。”

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发表于 2016-12-28 10:18 IP属地：未知

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【文字采访·内饰】

说到内饰，小两口一致表扬了捷豹F-PACE的座椅设计。由于二人体形存在差距，大多数车型的座椅是无法满足两人的不同坐姿的。但通过调节捷豹F-PACE座椅的支撑方式，每个人都能找到专属于自己的乘坐姿态。“福禄娃”本人还特别强调，由于自己开车较为激烈，在极限驾驶时，座椅能够提供充分的支撑性，让我时时刻刻都能够保持最适宜的坐姿掌控车辆。驾驶捷豹F-PACE，除了视线比较高，其他和跑车真的没有太大差别。

我们的卡友认为，捷豹F-PACE的中控台设计整体是偏向于简约风格。但简约不意味着简单，各个功能分区直观、顺手，非常有助于驾驶员的盲操作。仪表盘采用了全液晶显示，“福禄娃”本人最喜欢全景地图的显示模式，他告诉我们，现在很多人都依赖于手机导航，但自从购入捷豹F-PACE之后，由于车载导航同样非常精准，他反而告别了手机导航。习惯车载导航后，直接通过仪表盘观看地图会更加直观，也免去了频繁查看手机的安全风险。

作为车主，我们的卡友还为我们展示了捷豹的InControl智能驭领车载系统。通过下载“Jaguar InControl”APP，可以远程查看车辆情况，例如燃油余辆、锁闭情况和车辆位置等，并可以通过该APP实现远程启动车辆、开启空调等操作。“福禄娃”的爱人表示自己比较怕冷，在现在这个季节，她每次都会提前十多分钟远程启动车辆、开启暖风，这样到车内就可以直接享受最舒适的温度环境了。

每次说到英国车，就不得不谈及“英式情调”，这方面女方必然最有发言权。捷豹F-PACE的车内氛围灯包含10种颜色和4种明暗度可供调节，“福禄娃”的爱人笑着告诉老编，有时候自己生气了丈夫还没发现，就会把氛围灯故意调成红色或者是黄色来暗示他，真的有一种人车合一的感觉。老编我真想说一句“女人心海底针”啊，捷豹设计师当初开发这个功能的时候估计都没有想到吧！

除了刚刚提到的前排座椅，后排同样是小两口十分在意的一点。“福禄娃”表示，不仅座椅舒适度非常不错，而且空间也能够得到充分的满足，捷豹F-PACE的车内空间在同级中应该算数一数二的。“福禄娃”的爱人告诉老编，他们每个月都会举行一次全家自驾游，各种行李尽管放入其中，捷豹F-PACE都能够胜任，无论是座椅还是行李厢，车内的空间利用率非常高。另外，全景天窗的面积很大，举家出游时，即使车内坐满5个人，也不会显得非常拥挤，反而我们欣赏着窗外的阳光和风景，心情也是格外舒畅。

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发表于 2016-12-28 10:19 IP属地：未知

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【文字采访·动力操控】

本次试驾的这台捷豹F-PACE搭载了一台V6 3.0L机械增压发动机，最大功率280kW（380Ps），最大扭矩460Nm，并匹配了ZF的8挡手自一体变速箱。由于搭载了与捷豹F-TYPE一样强劲的跑车心脏，使得捷豹F-PACE同样具备了跑车的超强动力。

“福禄娃”告诉我们，这台3.0T的捷豹F-PACE比自己那台2.0T的车型动力还要强劲。正常模式下，只要敢深踩油门，车辆便会根据油门开度，迸发出不同的动力。当切换到运动模式以及挂入S挡后，车辆的油门会更加轻盈，动力反馈也更加灵敏。由于捷豹F-PACE采用了机械增压发动机，加速时不会有涡轮增压车那种明显的涡轮迟滞现象，整个加速过程非常连贯，没有任何拖泥带水。我们的卡友一再表示，捷豹F-PACE的声浪真是太好听了，浑厚有韵味，并且声浪越是洪亮，越能激发自己对它的驾驶欲，从而不断深踩油门去压榨车辆的动力。

当老编问及这么大一台车，驾驶起来会不会有些笨重时，我们的卡友毅然决然地反驳了老编。捷豹F-PACE虽然车身尺寸很大，车长已经超过了4.7米，但实际车重还不到2吨。这就要归功于捷豹F-PACE使用了全铝车身，车身铝材占比高达80%，在降低车身重量的同时，又提升了车身的韧性与强度，让车辆在安全性与轻量化方面做到了完美的均衡。

捷豹F-PACE前后重量分配接近50:50，在驾驶中，跑车底盘的调教营造出了优秀的弯道稳定性。“福禄娃”表示，捷豹F-PACE变速箱的换挡动作出奇的平顺，当你的油门开度分别为1/4、1/2或3/4时，变速箱会根据你的意图迅速作出降一挡、降两挡甚至一下降三挡的动作。变速箱似乎是在时刻紧绷神经，随时猜测着驾驶员的驾驶意图。驾驶捷豹F-PACE，真的有一种人车合一的超凡驾驶体验。

在非铺装路面行驶时，捷豹F-PACE的207mm最小离地间隙能够为你带来足够的通过性。这里，“福禄娃”同学特意为我们介绍了捷豹F-PACE上的这套全路况自适应控制系统（ASPC）。在下陡坡以及通过烂路时，只要按下ASPC系统按钮，设置好车速，精准的系统会控制油门和刹车，让车辆在低附着力的路况下依旧能够得到更好的抓地力，这时，你只需要专心观察路况变化，随时调整方向盘就可以了。

对于捷豹F-PACE，小两口给出了近乎完美的评价。流线型的车身外观让它成为街巷中回眸的焦点，精致的内饰设计令人过目难忘，强劲的动力以及优越的脱困本领让它在公路性能与越野能力中做到了无懈可击的平衡。最后的最后，让我们再回到最初的话题……没错，捷豹F-PACE正是那台只追求极致的“跑车型SUV”。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-12-29 17:43 IP属地：未知 7楼引用 kaiqige 于 2016-12-29 13:24 发表的回复下次试试宾利的SUV 以后有机会老编会为您呈现的
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