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比亚迪元/元PLUS论坛 >  亦车亦青春,青岛试驾比亚迪元双模版

发表于 2016-06-27 09:31    IP属地:未知

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亦车亦青春,青岛试驾比亚迪元双模版

时代的变迁总是如此之快,每当你回忆起以往的情怀时或许新时代的繁华就早已开启了,对于这种变化速度你是否总会觉得应接不暇呢?当今人们总喜欢以10年作为一个节点来形容某一特定的时期或人群,比如充满故事的80、90年代以及正值精彩的80、90后。但对于车企来说,10年一变恐怕是慢了些。时下最流行的小型SUV早就成为了新宠,它们瞄准的目标也全都锁定在了以80、90为代号的人群身上,但只有时尚的外观和灵活的身材真的就够了么?80、90们可不止如此简单,唐突的行为换不回它们的心。比亚迪也是最近才敢于接触这一从心而行的人群,但似乎比亚迪准备的更充分。

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发表于 2016-06-27 09:32    IP属地:未知

近日在海滨之城青岛,我得以体验到了比亚迪为我所准备的这份大礼——比亚迪元,毕竟我也是90后。而青岛多变的自然风景、宜人的气候、交织相融的多国文化、遍布全城的美食以及闻名全球的啤酒也成为了很多年轻人化身“背包客”旅行进发的绝佳之地。面对这惬意的生活氛围,或许这将是我接触元最好的时机与地点,所以面对啤酒的诱惑时我克制住了自己。

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发表于 2016-06-27 09:33    IP属地:未知

比亚迪元来自于比亚迪王朝系列,不去纠结它为什么是“元”,作为时代焦点的80、90后,至少这“王朝”的字眼就足以让人浮想联翩了。而在这充满时代气息与新兴消费方式的奥帆中心去品鉴元的魅力确实也很应景,让我可以在这干净、美丽的港口静下心来去琢磨比亚迪在这辆车上所遵循的“印象-科技-文化” 新能源家族式设计理念。

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发表于 2016-06-27 09:34    IP属地:未知

双色的车身设计、进气格栅与前保险杠共同构成的“元”字形的前脸、紧凑的造型以及时尚的外挂备胎,这些大体上的视觉元素确实给我留下了不少印象,但还远不止如此。


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发表于 2016-06-27 09:35    IP属地:未知

元在前脸设计上所下的功夫远比你想象的多,设计师煞费苦心的将科技与中国千年的文化进行了融合,形成了独特的冲击力。折角犀利的大灯或许最为抢眼,听闻其轮廓造型取自古代兵器匕首,确实有些攻击性,虽然采用的是卤素光源,但深蓝色的透镜边框、亚光的磨砂金属、高亮的电镀层,再配合耀眼的LED日间行车灯组,科技感也应运而生。除此之外,我试驾的这辆双模版车型还有些特别的地方,与燃油版车型的黑底红字不同,元双模版车型的篆体汉字标识采用黑底蓝字标识,黑色中网也是封闭的编织造型,而精致的镀铬装饰下也有一条彰显混动身份的蓝色饰条。虽然小号的“BYD”标识被低调的放在了一旁,但反而好像更精致了。

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发表于 2016-06-27 09:37    IP属地:未知

就像烧包的90后一样,有些东西明明无用,但为了美我们也愿意买单,看来我和元都不能免俗,发动机舱盖上的封死“进气口”就是如此,但的确好看。

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发表于 2016-06-27 09:37    IP属地:未知

这“蟹钳”式的尾灯是元作为家族中最年轻成员所必需的,但内部的光带式LED却更能俘获年轻人的心,不仅点亮效果绚丽,而且柔和的色彩也是夜间对后方车辆的照顾,记住我的发光车标就够了,80、90后乐于彰显个性,但绝不过激。

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发表于 2016-06-27 09:38    IP属地:未知

在另一侧,“蟹钳”式的尾灯也的确有了用武之地,它巧妙的融合了尾门的开启按键与把手,独特的新鲜事物更容易被年轻人所接受。

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发表于 2016-06-27 09:39    IP属地:未知

在后部,黑色的C柱设计构成了元的悬浮车顶,流行上身。而在车侧镀铬装饰条的尾部,精致的“542”标识被安置在这里,它代表着元也拥有着比亚迪引以为傲的“542”科技,百公里加速5秒以内、全时电四驱、百公里油耗2L以下,我喜欢将这些优秀的能力标签挂在身上受人瞻仰的感觉。

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发表于 2016-06-27 09:39    IP属地:未知

试驾车上这款18寸轮毂采用双色设计,四辐的旋风式轮辐设计,与备胎造型相得益彰,够大够炫,同时235/45R18的轮胎规格也能为它提供良好的抓地力。

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