发表于 2016-03-08 18:02 IP属地：未知
【文字采访·内饰】
一天忽然来了一人，他告诉所有人他买了一台豪华车！并邀请所有人去欣赏..他发现并不是所有人都肯定他买的是一台豪华车，而当他尝试打开车门让众人欣赏内饰时...他几乎听到所有人都惊叹道“天哪”。的确一台车的豪华程度很大一部分取决于内饰的工艺及其造型，对于三大日系高端而言..内饰更是他们比拼的关键！
如果问一台车哪个位置和我们相处的时间最长，我相信毫无悬念的指向“车内空间”。饭团子和先生虽然对于
QX60(
参数|
询价)的内饰装饰细节并不感兴趣，甚至一度形容这个色调应该适合40岁以上的人，但内饰的舒适程度和科技感却老老实实的将二人摁在了座椅上！7座的另一个附属词就是巨大，当一台巨大的SUV遇见巨大的空间..他们的相爱产生出一个结晶“舒适”。
饭团子对QX60的方向盘赞不绝口，虽然非常庞大但是灵活度却不输给小巧型的方向盘，而且把握的质感更是非常的牢靠实在，多功能按键排列方面饭团子表示还是需要适应一段时间。
行车模式的切换被摆放在了，中央扶手区中间，它以旋钮的姿态展现在了我们面前，普通模式下发动机以及动力回馈取决于你的脚掌，而ECO模式下动力输出取决于你的油耗电脑系统，不过当你将旋钮的横杠扭转至sport字符下..这台车子爆发的动力让饭团子和他的先生吃了一惊，没想到CVT也可以如此暴躁和激进。我们虽然没有选择越野路段尝试全地形系统，但开启系统后感觉车身顿时变沉重，而动力回馈变得非常精密，你的每一次踩油门和松油门都会在车内清晰感受到。
我尝试着指导他们二人使用，ICC自适应系统，看似复杂的操作界面没想到，饭团子很快就适应了..并且可以清楚的操作3车位至1车位的距离调节，她说这是她用过最灵敏的跟车系统。
上视区域则是舒适娱乐区域的集成区，看似复杂实际同为复杂的控制面板..就连老编我也是研究了很长时间...这一点饭团子和先生都表示日系车就是这样，慢慢就喜欢了。
仪表盘的造型，饭团子的先生表示没有什么特殊的地方，除了中间的彩色3D仪表盘..他表示这是他非常喜欢的区域，不过作为英菲这样的主打性能的车型，为什么仪表盘灯组颜色不是红的呢？
后排为乘客提供了较为便利的电源接口，饭团子说这事都一次看到有耳机插口的后排控制面板，而她先生则更亲赖于120V电源接口..
主副驾驶座后的头枕集成了显示器的功能，它与前排多媒体系统相互连接。二人表示这是一项高大上的发明，不过在车后看东西不会晕车吗？
饭团子和先生对于内饰的评价褒贬不一，不过他们同时也提到了关于车辆安全配置的问题，我非常官方的为他们解答..这里也在为各位卡友叙述一遍吧！
官方称QX60拥有同级最安全的“安全屏障”系统：
倒车碰撞预防系统、智能刹车辅助系统、前部碰撞预警系统、及车距控制辅助系统、全速段智能巡航控制系统、盲点警示系统、及侧面碰撞修正系统、车道偏离预警系统、及车道偏离修正系统、带移动物体监测、功能的全景式监控影像系统，这么多安全系统配置，其实就是为了让QX60行车变得万无一失，毕竟它承载的是车主的家庭！
下面为
英菲尼迪QX60后排座椅放倒GIF演示请您欣赏：
京公网安备 11010102004670号