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捷豹F-PACE论坛 >  【广州车展】梦中橄榄树,捷豹F-PACE新车实拍

发表于 2015-11-19 23:48    IP属地:未知

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【广州车展】梦中橄榄树,捷豹F-PACE新车实拍

各位宝贝大家好,今日有幸为各位拍摄到捷豹F-PACE。老编怀着激动且颤抖着的双手完成了最新最赞的捷豹F-PACE实拍图,下面请各位宝贝卡友们慢慢欣赏。谈及概念车我想也许更多的是一种对未知的渴望,但今天老编拍摄到的这款车型,则是让未知的渴望充分发挥到车体上的一款凶悍SUV“捷豹F-PACE”。

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发表于 2015-11-19 23:55    IP属地:未知


捷豹F-PACE虽然基于F-TYPE平台打造,但从外型上以及细节上确实截然不通同,必定SUV和跑车的定义并不相同,前脸的造型从跑车的尖锐转变成为了一种凶悍的姿态,这种转变来的较为直接和通透,对于一款同门不同路的车型,这样的转变貌似是为数不多的。

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发表于 2015-11-20 00:02    IP属地:未知

从四十五度角观看捷豹F-PACE,外貌形态马上变得敦厚结实,巨大的轮毂更让这台SUV显得格外凶悍。周身上下没有过多的装饰工艺,简约永远是最美的诠释方法。
车身线条极具扩张感,虽然目前没有准确的数据说明捷豹F-PACE的真实长度,但是对于肉眼和乘坐的感观却是非常满意的。

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发表于 2015-11-20 00:08    IP属地:未知


正面接触这台凶悍的捷豹F-PACE,不但在气势上让我十分欣赏,其外貌也是惊人的帅气。四组网格式的造型,让整体感觉非常立体协调,虽没有复杂的造型设计,但协调带来的感受早已突破这些传统概念的枷锁。四组网格装饰同时还起到了,散热的功效。另外灯组被扁平化的程度恰到好处,搭配发动机舱盖子看上去更是精致绝伦。

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发表于 2015-11-20 00:13    IP属地:未知


谈到灯组,我们不得不想到捷豹的竞争对手奥迪,但对于灯组的工艺,我认为捷豹F-PACE上的这对大灯绝不输于奥迪的同级车型,大量的折光点以及远近透镜灯组,在保障了灯组功能的同时更让科技感倍增,日行灯永远是那个敢和阳光作对,来保护你的强力助手。也许在当今的汽车行业,设计灯组这样的事已被许多厂家列为重中之重。

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发表于 2015-11-20 00:15    IP属地:未知


雾灯的区域也被网格所代替,而原本传统的雾灯则被移植到了车身最最下侧的下唇位置,也许厂家这样做是为了大幅度提升美观度,而这样的做法是否会影响到恶略天气下的照明呢?让我们拭目以待。

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发表于 2015-11-20 00:21    IP属地:未知


谈到轮毂,我相信无数人会为捷豹F-PACE的这对铝合金轮毂动容,265/40/22的邪恶数据直接让那些所谓的竞争对手汗颜,复杂却又不失规则的轮毂造型,让这台车的杀伤力变得更为强力。如果我是你我一定会为了这四只轮毂倾尽荷包。

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发表于 2015-11-20 00:24    IP属地:未知


捷豹F-PACE的尾部造型虽简单,但质感却十分非凡,占比面积超小的尾灯搭配突兀感十足的线条,也许还需要增加上一些钢琴漆的工艺和亚光拉丝的排气镶边,一台神车的尾部造型就这样诞生了。没错经典永远留给那些内心平静且勇敢尝试结果的人。

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发表于 2015-11-20 00:28    IP属地:未知


刚才提到的尾灯有些不高兴了,我虽然占比面积小但是我功能齐全啊,什么刹车渐变红,转向提示黄,驻车全亮红,倒车警示白,在我这个二分区的灯组上都可以一一体现完成。
没错,对于一台好的车而言,大不一定就是好,实用精致有时候更是消费者追逐的方向。

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发表于 2015-11-20 00:32    IP属地:未知


回想80年代初,车辆的后视镜存在的唯一目的就是看清车辆侧面情况,而当今的后视镜貌似早已成为各个厂商技术体现的重要区域了,转向系统、折叠系统、可视系统貌似成为了当今后视镜市场的标准配置了。

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