刚开完早会，闲来暂时木事，发个贴说哈昨天我陪一个朋友修车的经历，觉得这样的情况大多数有车的人都会碰到，可能有借鉴的地方，就说出来分享哈，不喜勿喷啊。
    事情是这样滴，前几天有个兄弟跟我打电话说，刚买了一个比亚迪，在路上开了还没几天，就在一次等红绿灯的时候被一个SB加塞把右边的叶子板挤碰变形了。本来兄弟跟对方说，你这明显是你的责任，要么私了直接赔钱算了，要么找警察判责任，但是对方态度恶劣，说不是他的责任，所以随后报警等警察来处理。警察来了，一看兄弟的车在线内，直接判了对方全责。随后保险的流程一走完，兄弟就带着保险公司赔的银子回家了。虽说车不是好车，但毕竟是个新车，看着车右边被对方的SUV挤瘪的那块地方，心里蛮是愤慨。给我打电话诉苦。正好我前几天听到另个朋友那里说是冒似这样的情况可以不伤原车漆进行修复。所以，我就约了这个兄弟今天去我那个朋友那里，修复了，过程我也拍下来了。因为过于关注了修复的过程，只拍了几个修复前后的照片进行对比，照片效果比较一般，不过我可以上图并对着说明下。我觉得总体恢复情况还是蛮不错滴，可以给个95分，所以发个贴跟大家分享下。先来张被挤瘪的右侧叶子板的照片吧


手机不好，照得一般，不过还是可以看到被挤瘪的位置，一个在叶子板的正中间，有条明显的着力线，四周是憋的，这是因为肇事方的车是SUV，有高度，直接挤压的，另外叶子板左下侧，就是照片中手靠近的地方，那块也被憋了，凹陷了不少。

找来朋友店里的员工帮忙，先用吸盘来拉拔处理了下。




用吸盘进行简单处理的过程中，还是可以通过吸盘的定位，看到吸盘右边那条露出来的受力线，是凹陷的受力线。






通过吸盘的作用，可以看到叶子板的中间的凹面已经先恢复了不少，但是受力变形的线还是存在，其他坑面也还没有修复。这里我要说明下的是，因为太过关注修复的过程了，中间我忘了用手机拍照，没有其他的照片了。期间修复用了不少工具，都是以前没见过的一些工具，有点像钩子之类的，还有其他的一些玩意，说不上名字来。不过确实是忘了，以后有机会再见证过程的时候，我再补几张，请原谅俺过于着迷修复过程了。。。。。。





这张是随后修复进行后的一张，可以对比上张看看，还是有点区别的，至少那条受力线变浅了很多，其他的地方暂时还没有进行修复，关键那条受力线的修复，还是有些变化的。


中间看了很长时间，站累了，跟朋友们到店内喝茶抽了会烟，回头到车边再一看，日，竟然恢复得差不多了。。。。。。只能说厉害，神奇，。。。。。注意看叶子板左下侧，也恢复得差不多了，再对比上一张看那条受力线，是不是也恢复得差不多了啊，呵呵


随后车子修复完了，就是这样滴，基本完全修复了，是在不做钣金油漆的情况下完全恢复滴，不过，后来仔细看受力的地方，还是有点点的细微的痕迹，不过对于我这个朋友来说，已经很嗨皮了，毕竟已经恢复得跟原来差不多了，心里舒坦了很多，用他自己的话说，可以睡个舒心滴觉了。对比第一张被挤瘪滴情况来看，还原程度达到了至少95%，所以这也就是为什么我在开头说至少可以给满意度打95分滴原因了。
    事后，跟朋友一起在店内聊了哈感觉，还是觉得这种修复蛮实用滴。首先，不用伤原车漆，尽量恢复原状。其次，整个时间不长，不用像做钣金油漆那样，一搞好几天不能用车，还破坏了原车漆。第三，如果车子被二次交易，基本上还能提哈价格，没有做过车漆的车，至少从某个方面来说明车没有发生过大的碰撞之类的事故，对车价还是有一定的保值作用的。第四，也是比较关键滴一条，就是保险处理后赔付给我这个兄弟的钱，他还剩了不少。用他自己的话说，以后老子不怕别个挤碰我的车了，完全可以靠这克碰瓷挣钱，哈哈，当然，这是玩笑话，大家不要喷我这个兄弟哈。第五，就是不管是好车还是怀货点滴车子，只要是车主自己还是比较爱惜车子滴，遇到这类情况，都还是可以选择这样的方式来处理自己滴爱车滴，毕竟相比到4S店动不动就讲千讲万滴搞还是很划算滴。上个月就听到另一个朋友，是开的保时捷滴车，车右后门上有个比这个车面积还要小的凹陷，也是没有伤油漆，直接开到盘龙城康顺这边的4S店克处理，结果4S店说不能修复，要整个侧面全做油漆，说是有标准滴，还只能动钣金，直接开价超过2万，日啊，我那个朋友直接回克了，什么话都冒说，一头黑线，哈哈哈。。。。。。
       以上就是这次修复经历，因为感觉确实还比较实在，所以说出来让大家分享哈
[ 本帖最后由 车无极 于 2015-5-11 10:46 编辑 ]