发表于 2020-03-03 13:34 IP属地：未知
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换火花塞-2010年款E300
一直就想换火花塞，火花塞是在EBAY买的，有些时间了，因为缺扭力扳手，所以一直未动手，2019年12月底的时候，一次外出，在途中，一次驶离停车场后发现车辆抖动厉害，以前也有过这种情况，但是在继续行驶一段路程后就抖动就消失了，但是这次却没有，中途又不敢停车，怕停车后发动不起来，所以大约行驶了10公里，到达了吃饭的地方，停下后，去吃饭，饭后，再开车时发现抖动消失了。但也坚定了换火花塞的决心。
在网络上备好了工具后，近日着手进行了更换，更换很顺利，需要注意的就是如果有条件，最后用高压空气将机舱吹一吹，特别是火花塞附近。我是拆一个旧的，装一个新的，一个一个来；还有就是高压包线没有必要拔下来，基本都可以带线取出火花塞连接器。
旧的火花塞，间隙也不大，似乎还能用。
再一个，旧的火花塞的型号Y7MPP33， 新的型号YR7MPP33，差了一个字母“R”，BOSCH的。
火花塞套筒，16MM，扭力扳手设定在23NM，火花塞旋松后，最好是用专用的火花塞扳手来将火花塞取出或放入，因为专用的火花塞扳手，里面有个橡胶，它可以套住火花塞的陶瓷部分，相当于将火花塞夹住，可以对火花塞轻拿轻放。
拆除发动机盖和空滤总成后。
旋松点火线圈固定螺丝
点火线圈固定螺丝
取出火花塞连接器
旋松火花塞
间隙不大，烧蚀也不严重。
取出火花塞后，安装孔内还是比较干净的。
间隙略大，可以插进螺丝刀。
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