为啥买BRZ：第一，它能给我类似卡曼的操控感，95%的情况下我都是90公里/小时的以下的速度在拥挤的城市里开车，能给我的直接的最重要的感受也就是操控感和直接人车交互的感受，这个感受占到了开车的100%的时间，这个价位下只有BRZ/86做到最好了，没有之一，甚至可以和很多高级跑车相媲美了，这就是我选BRZ的最重要原因。第二个原因就是只有水平对置的发动机带来的超低重心才有这么好的操控感，别的一般品牌没这技术，一时半会也做不到，短时间内也没法赶超，这个优势是斯巴鲁的发动机与生俱来的，这也是丰田看中的斯巴鲁发动机的优势，可以用相对简单的结构来实现复杂的超跑的操控感，另外加上斯巴鲁多年积累的性能车的底盘和悬挂设计能力，以及采用强化钢板和铝板打造的超轻量化车身才造就了这么好的完美操控感，再等下去也不会有更好的其他品牌的产品出现。第三个原因就是外形设计非常符合我的审美。第四，我又不飚车，又不下赛道，也不飘移，也就城市里一般情况下超超车，享受一下开车的乐趣，圆一个儿时的跑车梦，这些BRZ都能给我，我开得也不亦乐乎。大马力和直线加速对我来说就是高油耗和无价值，所以我也不是太关心，除非钱多得很，那就无所谓了，可以考虑买个超跑了。第五，有了好身板的底子，就等于有了一个好基础，可以说他们的造车理念是把有限的成本都花在这幅好身板上了，有了好基础，就不怕其它容易解决的问题了，那里不满意了，都是可以改装升级解决的的，动力不够可以加涡轮，轮毂、刹车不爽可以换高级的，还有提升车身强度的大量加强件可以选择安装，这都给了BRZ提供了稳定的提升性能的的可能性和空间，可以轻松做加法，打造自己专属的BRZ，虽然我觉的原车已经很好玩了，还没想去升级这些东西。但是有个“可能性”摆在那里也让人挺开心的，也就是我拥有一款可以按自己想法可以成长的好车。
       同价位的很多性能车、小跑车我也没少研究过，有马力大的提速更快的，有品牌知名度高的，有内饰配置豪华的。他们都有自己的亮点和优势，但是他所呈现的优势都不是我所最需要和关心的，或者达不到我的所关心的诉求，说白了就是没有好身板，整车性能极限被先天的缺陷给限制住了，再升级改造也就这水平了，这些车看过了以后也就没再关注了，提不起兴趣，但是2013年看了BRZ/86的研发过程和上市的消息，斯巴鲁和丰田所追求的和所关注的研发内容正是我最在意的内容，简直和我想要的一样，当然就把我一击而中了，马上下手拥有。可能每个人对车的理解和关注点确实都不一样，要不然这个世界上大部分车也不会是普通的前置前驱车了，什么样的车就满足什么样的人的需求。我相信BRZ/86的车主都是拥有一颗追梦和狂野的心，并且是有着专业的选车眼光和水平的一群人，而不是被那些市场化的表象所容易蒙蔽的随波逐流的一般消费者。