发表于 2020-05-19 10:34 IP属地：未知
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善待爱车，热爱我的热爱
还是上次的保养，与上个帖子稍显不同，本帖重点对于场所、机油、相关记录以及附加服务等方面做下阐述，整体也会更加细致一些。尤其对于两滤方面，空气滤芯的作用是很大的，只要车在运转那就意味着要有进气的发生，车辆的进气就像是人的呼吸一样重要，空气滤芯就是这一环节非常重要的过滤件，保证空气滤芯的正常尤为重要。发动机点燃需要气体，气体从车外进入进气管道，经过空气滤芯，再经过空气流量传感器，通过节气门才能进到发动机里燃烧。空气滤芯损坏之后，它的过滤质量就会下降，一些不规则的物体就会进入发动机，进而磨损汽车缸体活塞。我这次是做了个空气滤芯的深度清洁更换，先把旧的空气滤芯取出来，壳体拆掉，拿高压气枪吹一下后再擦拭干净，顺便又检查了节气门，然后新滤芯装入，复位。空调滤芯也一并更换掉了，所以我也在昨天又给车辆做了个消毒，这样内外环境都会好一些，天气热起来了，车子用着也相对放心了。
一、场所
首先是场所的选择，其实现在4S店都在推出各种优惠保养方案可供选择，尤其是夜间保养，我个人还是很接受的，如果家离得近的话，我个人还是建议去4S店进行保养维修的。理由就是那里技师都是经过厂家培训的，了解车型，技术上过硬。另外，4S店的配件你大可放心，绝对是原厂件。所以如果有优惠的情况下，个人还是愿意选择去4S店的。我个人也不抵触专业的品牌店，最主要的原因是离得近，几乎下放到了城市的各个社区，对于维修人员素质的话这个确实不太好判断，除非你去过几次后才会知晓。配件的话当然没有4S店的那么让人放心，这个有啥说啥，但是也相对正规的。
二、机油
机油的话，没有更好选择的话最好还是用厂家推荐的机油品牌以及机油标号。我之前也是用过5W-40的机油，虽然老司机都说有年头的车发动机有磨损，间隙会大，用40的油是更合适的，但是，我的实际使用感受则是还是尽量用厂家推荐的标号吧，并且不宜频繁更换机油品牌。
三、记录
当然，你如果放心的话完全可以在顾客休息区打打游戏、刷刷朋友圈，我是习惯跟师傅聊天，碰到健谈些的师傅也可以顺便请教些问题，这样一来记录了保养过程，二来也起到了监工的作用，最后还能学到不少关于汽修方面的知识，何乐而不为呢。
四、附加服务
如果有附加服务，并且是免费的附加服务那就就更加会接受的。例如保养后的洗车，发动机舱简单清洗，玻璃清洗等等。下面主要说说发动机舱清洗，马上入夏，把发动机舱清洗一下首先打开机舱总是可以检查下油、气管道的，最直接的就是能够看看管道、接头等是否有隐患。另外还可以去除油腻可以更加有利于发动机舱的散热。当然，如果这项服务是免费的就更好了，即便不免费，也是建议大家趁着酷暑来临前做一下，没啥坏处的。然后是基本的26项之类的免费检查，其实别小看了这些检查，往往能够提前发现爱车的问题，做到心中有数，就像我的这次保养看到了右减震有轻微渗油，前刹车盘磨损快到了极限位。
其实保养这个问题还是应该重视起来，车开的顺不顺除了车子本身的质量问题外，最重要的也就是依赖于车主对待爱车保养的重视程度了。车子保养的好了，用起来自然也就顺了，希望大家都能够善待爱车，热爱我的热爱。
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