发表于 2016-01-14 16:43 IP属地:未知
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自己动手更换刹车盘,附上测试效果
买了一对打孔划线的刹车盘,入手了比较实惠的那种。进口的一只盘就要1千多,觉得没必要。
看外包装尺寸型号车型都没有,也是够不上档次了给人感觉。
再看盘的侧面,看了一圈,也没看见有动平衡的切割痕迹。2只盘都没看见动平衡痕迹,不是大厂的东西。先用吧。
盘中间,侧面有点防锈的漆,看盘的打孔,盘的表面,加工的不算很精细,比较粗糙。
划线槽是开到外面的,主要看中这一点。刹车粉可以甩到外面,孔是4排的。山东那边做刹车盘的真是太多了,看的眼花。
自己搞定,只要松掉分泵的2个螺丝,把分泵拿下来就能更换盘了。分泵的屁股是18mm的套筒
原装盘之前测的前后盘温度。一般都是前面盘比后面盘温度高的。前面刹车的负荷大。
打孔划线的装上后,马上也去开了一圈,前后盘的温度。前面很明显的低了很多。比后面的都低了。当然还有刹车导风管的功劳。冷风直接吹在盘上,冷却起来快。