1、近期吵的沸沸扬扬的进水门，下订单的时候是知道这个事的，也没有怀疑过进水门的真实性。因为泄水管阻塞导致排水不畅，进而引起空滤下半段潮湿，严重时对发动机造成严重伤害，无论概率再小也是设计上考虑不周到的原因。所以，支持维权。本作业只是写写对途锐的全面感受，对车友及爱好者一次汇报，进水的事另行讨论。
2、配置，对拓野版的配置十分满意。3.0机械增压发动机、爱信8速波箱、空气悬挂、前排座椅加热通风、座椅14向调节，双区自动空调、全景天窗、包括一些安全配置，想要的都有。后期除了买了付丝圈脚垫、贴膜外没有任何加装，就喜欢素车。如果能把全景天窗换成自动尾门我还是愿意的。不过手动也没关系，关后门的咔哒声与多年前拥有的MK4高尔夫很象，熟悉的感觉。倒车雷达和模拟影像已经能够满足我的需求了，倒车还是小心观察最主要。导航没有也没用，都用手机。原车音响勉强能够，插个SD卡，得益于良好的隔音，效果也说的过去。
3、驾驶感觉，一开始在途锐和普拉多之间纠结了很久，现在看来，选择途锐是非常适合我的，几乎都是城市道路和高速，非铺装路面很少。途锐的操控很接近轿车中的A6、A8，比宝马系列要顺滑，比轿车视野好。提速超车并线远强于我之前开过的霸道3400，新款普拉多3.5没开过没有发言权。
4、性价比，拓野版优惠完裸车不到56，强制保险、强制贴膜，落地64左右好像，具体没记住。想想十年前拿着5000元的工资对着百万豪车途锐流口水，已经很满足了，那会儿一辆车一套房，现在连首付都不够。
5、可靠性，这是自己买的第七辆车，之前有过奥迪宝马和丰田，同级别的车保养费用都差不多，德系车工艺比较精细，出毛病的概率也大，但正常保养维护，感觉德系车更耐用一些。现在的日系和以前大不一样，08年的时候开过一阵子佳美2.4，真皮实，现在的皇冠凯美瑞绝对没有那种用料做工。所以，不用纠结德系日系，喜欢就好，一分钱一分货。
6、发动机，和A8同款，静如处子动如脱兔，A8十万公里依然如新，就冲它来的。
7、变速箱，8速爱信和ZF差别不大，2、3档切换都略有顿挫，比奔驰S的7速要好。
8、底盘悬挂刹车，转弯半径很小，底盘扎实，刹车线性有力。
9、油耗，换挡基本都是2500转，红绿灯起步从来不墨迹，北京市区正常开感觉在15个左右，高速正常超车并线，最低开过7.2的平均油耗。基本上加满油，跑800公里左右，再加80多升。油耗比较理想，其实多点少点也没多少钱，主要说明技术先进，损耗少效率高。
10、总结，我买车的原则是宁要凤尾不要鸡头，凤头当然最好但咱银子没那么多，只能紧着最看重的发动机变速箱车身钣金工艺底盘等往好里整了。
就嘚啵这么多了，喜欢的看看，不喜欢别看。

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四元桥，随便找了个销售