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北京论坛 >  吉姆尼的死亡抖动

发表于 2024-02-21 09:55    IP属地:未知

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吉姆尼的死亡抖动
丰田70系列,吉姆尼和牧马人还在坚持用前硬轴。中国的厂商从来不尝试前硬轴是有原因的,硬轴的死亡抖动是绕不开的。别说改装升高车身了,只要转向球头稍微有点磨损,潘哈德连杆轻微变形,转向节主销轴有轻微旷量,死亡抖动就如影随形。吉姆尼的表现就是60的速度一边前轮压到一个坑就起振,只要不给油冲到70,震动就不会停
普通人要修好死亡抖动,就像猫咪玩魔方一样

[ 本帖最后由 HotCat 于 2024-02-22 08:39 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 10:59    IP属地:未知

引用 白色会 于 2024-02-21 10:54:44 发表的回复
中国的厂商从来不尝试前硬轴是有原因的。。。。外国厂商不懂这个道理吗?
中国厂商有学习机,国外有吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 12:11    IP属地:未知

引用 张作霖手黑 于 2024-02-21 12:03:13 发表的回复
我开过超级维特拉 我觉得是一款好车
吉姆尼我觉得不是给高速公路设计的一款车  适合乡村啊 非铺装路面  日本的那种农村生活的家用车 带有一定的脱困和越野需求
中国的西南乡村也很实用

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 12:12    IP属地:未知

引用 xuser18629888 于 2024-02-21 10:33:10 发表的回复
抖动主要是转向球头压力轴承磨损松旷造成,解决就是加垫片。
国外叫做king pin

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 12:13    IP属地:未知

引用 老六 于 2024-02-21 10:36:07 发表的回复
这玩意是让你下田地里开,不是上公路的,
也适合西南乡村那种不到2米宽的柏油路

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 12:20    IP属地:未知

引用 张作霖手黑 于 2024-02-21 12:16:27 发表的回复
对于中国乡村来说我觉得有点小  我不知道五菱宏光是不是也有一定脱困能力 五菱宏光对中国乡村来说应该更合适
确实,开这个车的人不会为生活而奔波

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 15:09    IP属地:未知

引用 montluo 于 2024-02-21 15:00:06 发表的回复
北汽战备车双兄弟,212 勇士问,你说谁?
那个停产好几年了吧

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 15:11    IP属地:未知

引用 zefflin 于 2024-02-21 12:49:35 发表的回复
卡车 大轿子 好多前面硬轴吧?
那个不是驱动桥,而且都是板簧,没多大行程,左右根本动不了,所以不会有死亡抖动现象

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 20:55    IP属地:未知

引用 a_bs 于 2024-02-21 16:53:45 发表的回复
吉姆尼钻胡同最好使,三蹦子才是农村之王,那帮老农哪搞得清四驱诺夫和锁斯基、悬挂伊娃之间错综复杂的关系
农民也要分北方和南方。给你看看南方农民开的四驱拖拉机,网页链接

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-02-21 21:31    IP属地:未知

引用 老蔡 于 2024-02-21 21:05:42 发表的回复
我以前开过,修过212,就是前桥呀
只要开着抖,换前拉杆球头,过几个月还抖
要换主销球头才顶事儿

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