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发表于 2022-11-18 11:33 IP属地：未知
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宝马的e系列在雪地漂移是最有美感的
无论姿态，还是发动机声音。关键是改装很容易，拔掉ESP插头，焊死后差就行了。后驱车漂移，反打方向是需要刻意练习的，在这个过程中还要学会把油门踩在发动机高扭矩范围的一个相对线性的区域，这就是为什么要焊死后差或者改限滑差速器，不然一边后轮打滑，整个后桥都没有动力了，就无法抑制车辆过弯时候的侧滑
我在练习用宝马F系列漂移的时候，只需要关闭ESP就可以在水泥路面上飘起来，但是如果是沙地，反而飘不起来，就是因为没有后桥限滑或者泥地模式。后驱车跟4驱车漂移的操作方法有很大区别，首先装配电子四驱的车不能在铺装路面漂移，毁分动箱离合器，而且也不容易起飘。4驱车非常适合在雪地或者泥地上漂移，并且漂移的时候不需要反打方向，只需要稳住油门，让电脑ESP程序进入坦克掉头的程序循环里面，持续对内测轮胎进行制动。如何在冰面上制动？就跟你滑冰一样，首先要打满方向，让车身侧滑来减速，用油门来控制车身侧滑姿势
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本帖最后由 HotCat 于 2022-11-18 11:36 编辑 ]
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