老外手把手教你解除通用Passlock II原厂防盗（只适合老别克）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-05-10 18:42 IP属地：未知

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老外手把手教你解除通用Passlock II原厂防盗（只适合老别克）

原帖在这里，老外啰嗦得很，猫猫简化一下，让大家都看得懂
*****
Passlock II防盗很简单，就是一个电阻。要解除很简单，直接用一个新电阻代替，这个电阻值跟原来不一样也可以，用10分钟学习即可
这就是车身控制模块，简称BCM。没有这个就不能着车的

从钥匙孔出来有3根线，分别是白色（12v电压），黑色（搭铁）和黄色（负载电压）。启动发动机的时候，BCM对黄线上的电压采样，如果电压符合预设置，BCM就通过Class 2总线给ECU发送请求启动指令，ECU接通启动机和喷油嘴回路，发动机得以启动

剪开黄线，黑线剥开但不要剪断

加上一个2.2k的电阻

热缩管套好

左下部分就是Passkey II的关键部分

老外把这个图画错了，黑线不能切断的

[ 本帖最后由 HotCat 于 2013-5-10 18:58 编辑 ]

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发表于 2013-05-10 18:58 IP属地：未知

2楼

线接好后就可以开始了：

插入钥匙，打到2档，security灯这个时候就应该亮起。不要动钥匙，等10分钟直到security灯熄灭。关闭钥匙，然后在打开钥匙就可以着车了

解除原厂防盗的好处是什么？
1.如果钥匙孔坏了，钥匙电阻接触不良，security灯老是亮，熄火后就不着车。
2.要改一键启动，远程启动就需要这么改，这个方案其实也是通用官方认可的，看看这个PDF吧

*****
有通用认证，pathfinder不会来捣乱
[ 本帖最后由 HotCat 于 2013-5-10 19:36 编辑 ]

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HotCat 8.3W+ 爱卡币 50973 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2013-05-10 19:08 IP属地：未知 3楼原帖由 hbdsd 于 13-05-10 18:45 发表老外专研劲头不亚于猫猫国情不同，制度不同。老外可以有《Top Gear》，天槽100年后也不会有
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发表于 2013-05-10 19:13 IP属地：未知

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原帖由 fsd1981 于 13-05-10 19:09 发表

为什么我的Security是亮的也可以启动啊？我的钥匙可以从任何档位拔出了。貌似锁芯坏了。我一开始以为是钥匙瘦了，后来故意从某宝买了相同阻值的两把钥匙，配的时候故意加宽了。结果我三把钥匙三个宽度，都能插 ...

看看老外的文章，你能找到答案的。你的黄线已经断了，但是是断在发动机启动后，这样车身控制模块和PCM就进入fail enable mode。Security灯一直亮，但是车一直能打着。不过电瓶断电或者更换PCM后就不一定打得着了。这样设计看上去很傻，但想想车发动后跑起来了，这根黄线却突然断了，如果马上进入防盗状态，让发动机立即熄火会有很大的危险。所以设计一个防盗系统也不是一件简单的事情

If you want the fastest way to disable the Passlock---You just need to be able to start your car one time. Start it--leave it running--put car in neutral-- remove your radio, but do not unplug it.(Let it hang)Reach inside to the left and locate 3 tiny 22 gauge wires wrapped in black friction tape.(Yellow, Black, and White Passlock Wires)These are with the Ignition switch harness. Cut the (Yellow Passlock) Data Wire (while the engine is running). Security light will come on and stay on forever--- this tells you that Passlock is disabled.(PCM is in fail enable mode)Tape up both ends of the Yellow wire. Your car will crank from now on with no worries. I would suggest that you add a toggle switch, though. Disable Passlock --- it's not necessary to add a remote starter. Do a google search for "Passlock I or II Disablement" to see the written document for adding the toggle switch.
[ 本帖最后由 HotCat 于 2013-5-10 19:21 编辑 ]

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发表于 2013-05-10 19:33 IP属地：未知

5楼

原帖由 fsd1981 于 13-05-10 19:27 发表

没什么危险性吧？我已经换过一次电瓶，还拆过两次电瓶，应该是彻底断电过3次吧？都没遇到启动不了的故障啊？我的那个灯有时亮有时不亮。有时候开车的时候他是亮的。

放心使用吧，一般不会熄火的。虽然断电了，但是ECU里面有大电容，能够保持一段时间CPU内存里的数据不丢失。

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发表于 2013-05-16 09:09 IP属地：未知

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原帖由 wajw 于 13-05-16 04:11 发表

猫猫太有才了，关键时候总能出现。我正打算搞个远程启动，好像要改造钥匙芯片什么都，拆芯片也比较麻烦，不知老别克与我的老君威是否一样能如您这么干？看在我极度深夜回贴…哈哈，不过，虽然买了个远程启动硬 ...

第三代PassKey没有这么简单了，要解除必须改装防盗模块

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HotCat 8.3W+ 爱卡币 50973 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-01 08:18 IP属地：未知 7楼引用生活在打鬼于 16-10-31 15:17 发表的回复猫哥！老外的A6，B6两根线是不是就对应新世纪GLX的 C1模块中的D2，D3两根线？我按照这个接上了2.2K电阻，插钥匙转到2档，安全指示灯闪烁2... 猫猫在外地出差，回来后查下资料确认
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HotCat 8.3W+ 爱卡币 50973 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-01 09:38 IP属地：未知 8楼引用生活在打鬼于 16-11-01 09:13 发表的回复确认了没错，我后来拆了用表量了两端电压是5v。后来我是换了跟我钥匙电阻3k差不多的电阻（3.3k）重新接上，试车直接不亮灯。就这样解决了。
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HotCat 8.3W+ 爱卡币 50973 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-07-02 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-27 10:59 IP属地：未知 9楼引用我爱老威于 16-11-27 10:57 发表的回复猫猫大哥，请问车身控制模块在什么位置啊？方向盘下面的那块板拆了就能看见
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