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捷达论坛 >  大伙来看看跑了二三十万公里的水泵是啥样的

发表于 2016-01-14 22:49    IP属地:未知

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大伙来看看跑了二三十万公里的水泵是啥样的
  昨天刚换下来的 ,大伙感觉这水泵是跑了多少万公里。车是12万公里左右接手的,不知道前任换没换。如果前任没换,那就是跑了34.66万公里了。
  拆开后还发现正时不对,凸轮轴差一个齿,是上次更换气门活塞环时没对准(因烧机油换的,拆开时我没在场,不知道是不是气门油封不行了)。难怪车没劲,还以为是加的机油不行呢。以前换完机油提速很轻快。感觉不应该犯这种低级错误,修完好像一直这样,不像是跳齿了,正时皮带是正常磨损痕迹。好了,不多想了,现在开着动力嗷嗷的,急加速有点推的感觉
   发现机舱声音变大时,才跑到路边修理店借了个听诊器,最后确定是张紧轮或者是水泵,因为这俩接手后20多万公里没换呢。
拆水泵之前用手转动毫无阻尼感,简直就是如丝般顺滑。同时换下还有张紧轮(公里数与水泵相同),张紧轮感觉还能用,还有阻尼感。本想再过两三万公里同皮带一起更换,但是怠速下发现凸轮轴至水泵间皮带有跳动(此时水泵已更换),没办法换了吧,换成新的(skf,原车也是skf)后无此现象。现将旧水泵呈上....








[ 本帖最后由 pia县刁民 于 2016-1-14 22:52 编辑 ]

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发表于 2016-01-14 22:56    IP属地:未知

此水泵已到极限 叶轮与轴已经松旷  可以转动 上下没大有间隙
至于8叶比7叶排水量大不知道有没有卡友做过实验?
[ 本帖最后由 pia县刁民 于 2016-1-17 23:37 编辑 ]

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发表于 2016-01-17 22:54    IP属地:未知

引用 普桑至尊 于 16-01-16 08:22 发表的回复
是啥牌子的?
长春富奥 ,厂家代码4LR,7叶轮。

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发表于 2016-01-17 23:19    IP属地:未知

引用 小羽GT 于 16-01-16 17:41 发表的回复
‘’正时不对,凸轮轴差一个齿‘’请问这样会有什么症状?我换过正时皮带,但不知换时调试的对不对。
‘’正时不对,凸轮轴差一个齿‘’结果就是动力下降  大概有原来80%左右吧
正时对齐标准

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发表于 2016-01-17 23:34    IP属地:未知

引用 普桑至尊 于 16-01-17 22:59 发表的回复
富奥是配套的
是的  
现在换的西峡8叶的  叶轮轻敲有金属声 说是玻璃钢做的

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发表于 2016-01-17 23:42    IP属地:未知

谢版主射精,

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发表于 2016-01-25 22:09    IP属地:未知

引用 牛牛爱吃草 于 16-01-22 00:19 发表的回复
我11万公里正时皮带水泵空调皮带涨紧轮都换了。老刘那买的。八页水泵没过夏天试验不出来、换下来看着都没问题好好的
老刘的东西靠谱 买过几次了
正时皮带更换后需要在怠速下观察凸轮轴至水泵之间运转是否平顺,如有跳动需要检查调节。
如果车经常开的话(每年2万公里左右),正时皮带(盖茨或马牌)可以最少10万公里更换,张紧轮(SKF)可以15-20万公里更换,水泵(西峡或富奥)可以20万公里更换。(仅供参考!)

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发表于 2016-02-02 21:34    IP属地:未知

引用 似水年华_ 于 16-01-26 04:19 发表的回复
凸轮轴没换?
凸轮轴没有换

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发表于 2016-04-16 20:34    IP属地:未知

引用 大漠沙鹰RD 于 16-02-24 18:53 发表的回复
这个图是哪里找的啊?
SKF张紧轮包装盒里带的

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发表于 2016-04-16 20:35    IP属地:未知

引用 三优拉拉 于 16-02-03 15:49 发表的回复
比我当时的要好,我那水泵拆开的时候差点就要罢工了
我这个也快要报废了   叶轮已经开裂 转动也有间隙了

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