这手柄是我从淘宝上买的，手柄安装就不讲了网上很多。直接入正题，拆！ 记得拆下电瓶负线啊！

    发动机电脑模块插头本来是不用拔的，只是为了移开电脑模块才拨下，线长点就不用拔下了。

巡航线束插头T10bh（黑色）	转接插头T15a+3（白色）	发动机单元T121（灰色）	线的颜色
T10bh/3（红/黄）	T15a+3/9	T121/57	红/黄
T10bh/2（蓝色）	T15a+3/8	T121/75	蓝
T10bh/5（白色）	T15a+3/7	T121/76	红/灰
T10bh/4（黑/黄） T10bh/7并线连	T15a+3/10	T121/38	黑/白
T10bh/6（黑/蓝）			接S5保险丝

    因为巡航线束的颜色都不是统一的，所以我整理一下对应的接线。（T10bh巡航线束中颜色是我买的线束线的颜色）其他颜色自己看巡航线束插头中的脚位置数）

    拔下合内6号白色T15a+3插头并打开，如图右至左9红/黄，10黑/白。（这个T15a+3的插头本来是T16a+3才对的，但9红/黄与10黑/白之间的线孔是封起来的也就是少了一个线孔，所以不计这个就是T15a+3了，如果当是T16a+3那么黑/白线就是11号位置了。）
*若有时间可以无损安装，因为T15a+3的插座中7、8、9是空着的，把巡航T10bh中的5、2、3的针脚在T15a+3插座下面对应补上就行了，但T15a+3/10黑/白与T10bh/（4/7并线）还是要接驳线的，这是刹车开关线。
这种方法好麻烦，要拆仪表下板和继电器板，我选择破线。

         T15a+3插头的另一面如图右至左8蓝色，7红/灰。（为了准确，保证一次成功，可以用万用表测量T15a+3与T121对应上表脚位置或同一颜色的线进行确认）

    把T10bh巡航插头线束中除了电源线T10bh/6，剩下其余的四根线T10bh/2、T10bh/3、T10bh/（4/7并线）、T10bh/5对应接到T15a+3插头线上。

    最好把T15a+3插头相应的线拔出来，接好后插入热缩管套两层，要拔下来的话最好拔一条接一条插回一条，防止搞错。（其实T15a+3/7、8、9脚位置对应的插座位置是空的不插、插错、剪断都行。但T15a+3/10黑/白线一定要正确插回原来位置，这是刹车开关线。）

    已经接好3条了，就差这1条。

      4条全接好了OK。

    接好线后把插头装回，用胶布包好。插回6号位。把所有拆下的其他东西装回去

    发动老帕，打开巡航手柄开关NO，连接VCDS5053《几十块钱在网上买的》，（不一定是这个还有很多OBD-2插口的硬软件都行），运行VCDS5053软件，在软件的01发动机——11登陆程序密码框内输入11463点执行，巡航功能打开了OK。

    图中（元件编号）中多了个G，证明巡航已打开。

    打开巡航功能后这时在仪表上的巡航灯马上亮起了，调好因断电失效的东西后，开出去调试下。巡航使用方法自己网上找，爽歪歪的，不用脚就可以加减速度。
我的一次成功了，含安装手柄耗时大约1小时左右。
最后：04老帕加定速巡航接线的4种方法
1、
破T15a+3方法两种（1、驳线还原插头；2、剪掉插头线驳线）
2、
从T15a+3插座补针。
3、
在行车电脑模块驳线（1、驳线还原插头；2、剪掉插头线驳线）
4、
把车电脑模块除T121/38黑/白线其余T121/57红/黄、T121/75蓝色、T121/76红/灰，这3根线连针脚一起拔掉，在T121插头中拿3根空针，把T10bh中3、2、5接在空针上，对应插回T121/57、75、76中。
*无论那种方法，T10bh（4/7并线）都要不动原来插头线的情况下接驳上去的。激活方法全相同。
*总结：破T15a+3插头的线比其他方法要快、要简单、要安全。

手柄加线95元